
中国商界和学术界一些名人正在就过去一年中一些经济领域出现的“再国有化”趋势,向政府施加更大的压力,警告说这可能会损害中国的长期增长前景。 (2009-11-26)
迪拜最大的国有集团突然宣布推迟偿还债务,令外国债权人大为恼火。这个酋长国成为世界金融中心的希望,现在看来不过是一场黄粱美梦。 (2009-11-26)
一项研究表明,萨博(Saab)车主与自己的汽车有着最强的“心理关联”。但对于通用汽车而言,是时候放弃这种情感依恋了。 (2009-11-26)
惠普和戴尔最近表现各异,反映出两家公司业务构成的差别。不过,两家电脑制造商的前景都在日渐光明起来。 (2009-11-26)
FT专栏作家邰蒂:主权债券在此次危机中表现出色,引发银行追捧与囤积。但这种“开车时只看后视镜”的做法,或许将忽略眼前新的危机。 (2009-11-26)
FT中文网专栏作家老愚:以愚见,地铁根本不是年老体衰的人能坐的,东直门和西直门两个宝贝换乘站辗转的辛劳,空手的壮年人都吃不消。 (2009-11-26)
FT中文网专栏作家许知远:胡舒立想创造一个关于改革的新共识。她要让孤立的思想和行动连接在一起,让它们变成推动中国进步的理性力量。 (2009-11-26)
我爱去沃尔玛购物,但我的新婚妻子则讨厌去那里。这个问题威胁到了我们幸福的婚姻生活。我该怎么办?-读者布莱恩 (2009-11-26)
诺贝尔经济学奖得主、增长与发展委员会主席迈克尔·斯宾塞教授在参加FT中文网年度高峰论坛之际,接受了FT中文网总编辑张力奋的专访。 (2009-11-26)
在英国气象局工作了36年的约翰•米切尔认为,气候模型分析只是为了更好地量化气候变暖,只能是一种大致描述,不能对其准确性要求太高。 (2009-11-26)
东星航空的兰世立至今下落不明,他一手创办的这家民营航空公司成为中国首家破产航空公司。面对国企竞争对手,中国民营航空航向不明。 (2009-11-26)
世行行长佐利克:随着全球经济复苏,资产泡沫可能将成为下一个脆弱链条,有可能再次破坏人们的生计,再让数百万人陷入贫困。 (2009-11-26)
英国财政部金融服务大臣迈纳斯:数世纪以来,英国在金融服务领域一直引领世界,并让英国人民与企业因此获益。面对金融危机,英国怎么办? (2009-11-26)