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中俄承诺加强军事合作
就在对世界陷入“新冷战”的警告声越来越多之际,中俄双方表示将加强军事合作,并举行联合军事演习。尽管如此,两国在维护自身利益上仍各有算盘。
2014年11月19日
“占中”领导人谴责冲击立法会行为
抗议活动领导人及支持者均谴责冲击事件,并将暴力行为与雨伞运动的和平抗议区分开来
2014年11月19日
“菲莱”号在彗星上发现有机分子
菲莱(Philae)登陆器发回的数据显示,在67P彗星上曾探测到有机分子,其具体成分有待分析
高田气囊问题令全球召回千万辆汽车
丰田和通用等至少10家汽车制造商均使用高田安全气囊,目前在全球召回近1700万辆汽车
三星电子将减少智能手机型号
三星电子表示2015年将把所生产智能手机的型号减少25%到30%,以降低成本
2014年11月19日
澳门博彩业短期难好转
受中国反腐运动等因素影响,惠誉预计今年澳门博彩业收入与上年持平,明年将萎缩1%
2014年11月19日
三星重工取消与三星工程并购计划
两家公司曾计划为加强海外业务合并,但表示由于股东反对而取消
2014年11月19日
香港抗议者闯入立法会大楼
这是抗议者首次闯入重要的公共建筑物,打破分析人士预期
2014年11月19日
世界需要合作抵御全球通缩
中国安邦集团研究总部:对后发地区的投资有利于抗击全球通缩。中国推动的金砖国家开发银行、亚投行及丝路基金等机构,将对世界产生积极影响。
2014年11月19日
探寻中国富民强国之路
上海财经大学经济学院院长田国强:社会应与政府、市场一道成为国家公共治理模式中不可忽视的重要环节;三者正好对应经济体中治理、激励和社会规范三大要素。
2014年11月19日
中超真是最佳亚洲联赛吗?
FT中文网专栏作家颜强:在英国《每日邮报》最近针对全球34个职业足球联赛的排名中,中超在亚洲联赛中居首。但中超的真实危机,在2014年赛季中却丝毫没有缓解。
2014年11月19日
中美气候声明绝非“安慰奖”
伦敦经济学院教授斯特恩:FT社评把中国的减排承诺称为“安慰奖”是不对的。中美减排声明是两国政府经过一年多详细讨论后作出的,展现了真正的领导力,值得庆贺。
2014年11月19日
河北钢铁收购杜弗克多数股权
这是中国国有钢铁企业首次收购全球金属贸易商
2014年11月19日
云计算下的供应链管理
为了应对供应链挑战,企业运用了一系列技术,包括数据管理和分析、机器对机器通信、社交媒体分析和云计算。
2014年11月19日
书评:在华经商五项规则
FT记者米强:《中国规则》的作者、英国企业家祈立天确信,中国通常让外来者感到困惑的商业和监管行为,实际上是符合逻辑和可以理解的。
分析:委内瑞拉的违约风险
委内瑞拉债券收益率高达18%以上、油价持续下跌以及该国迟迟不推出必要的经济改革,令投资者越来越多地谈论其债务违约的可能性。
2014年11月19日
“中国因素导致国际贸易增长放缓”
IMF和世行最新研究显示,国产化程度越来越高意味着中国开启“内向全球化”趋势
2014年11月19日
铁矿石价格跌至五年低位
主要原因是中国楼市再度呈现疲软迹象
2014年11月19日
沪港通意在降低对美债的依赖
FT社评:沪港通尽管最初力度不算太大,但它仍然揭示出中国为满足自身需求而重塑国际金融格局的总体计划。它意味着,中国力图走出美元的阴影,降低对美国国债的依赖,为其巨额储蓄寻求更健康的回报。
2014年11月19日
哈萨克斯坦加速开放经济
面对经济放缓、乌克兰危机以及油价下跌,纳扎尔巴耶夫领导下的哈萨克斯坦政府正在紧锣密鼓地推动大规模的私有化和市场改革计划。
2014年11月19日
东亚银行关系网令收购者望而却步
理论上讲,东亚银行在香港是一个诱人的收购对象。但该行至今未引来任何买家,至少是没收到公开的收购要约,这背后到底是什么原因?
2014年11月19日
Lex专栏:京东的“华丽转身”
京东业绩显示,第三方商家销售翻三倍,推动毛利润上升约四分之一。考虑到尚未盈利的京东所面临的直销成本,这为它提供了亟需的喘息空间。
2014年11月19日
互联网与捆绑销售
FT专栏作家加普:美国有越来越多对有线电视说不的“掐线族”,面对这一新趋势,HBO等影视公司改变经营模式,为他们提供网上服务,此举是明智的。
2014年11月19日
诺基亚与富士康合作推出迷你平板
富士康将为诺基亚生产搭载Android操作系统的平板电脑,由诺基亚提供设计和标准
2014年11月19日
壳牌赢得印度税务案
这项判决对印度数十起涉及跨国公司的税务纠纷具有影响
2014年11月19日
香港抗议活动八周后再掀波澜
2014年11月19日凌晨,一小队抗议者闯进位于香港金钟的立法会大楼。这是要求普选的香港民运人士首次闯入重要公共建筑,香港立法会大楼一侧玻璃门被撞碎,随后警方封锁了立法会大楼入口。
飞机座椅会变得更小吗?
飞机座椅大小有丁点变化,都会让乘坐体验大不相同。空中客车公司希望为经济舱座椅设定18英寸的下限,但同时上报的专利却又包含类似自行车座椅的经济舱设计。尽管航空界围绕机舱座位需不需要更小展开了一场讨论,但似乎最终的答案只能由乘客的钱包来回答。