戴维•谢泼德 - FT中文网

美英打击胡塞叛军后油价上涨

军事行动加剧了贸易商对全球石油供应的担忧。

2024年1月12日

伊朗扣押一艘油轮中东航运面临新威胁

被扣油轮“圣尼古拉斯号”在事发当时正在阿曼海岸外航行。此事令人担忧伊朗可能会威胁霍尔木兹海峡的航运。

2024年1月12日

胡塞武装袭击后，航运公司避开红海

由于通过苏伊士运河的全球供应链面临的威胁越来越大，马士基和赫伯罗特暂停了该线路的船运。

2023年12月18日

沙特施压阿联酋转移COP28焦点

迪拜气候谈判的紧张局势加剧，欧盟国家部长批评欧佩克试图将焦点从化石燃料转向排放问题。

2023年12月11日

胡塞武装在红海袭击船只给全球贸易敲响警钟

由于担心中东冲突扩大，船东们要求加强对中东海上航线的军事保护。

2023年12月5日

欧佩克+新减产计划遭石油市场质疑

欧佩克+成员国已同意在2024年进一步自愿削减石油产量，但消息并未刺激原油价格上涨。

2023年12月1日

欧佩克+推迟会议导致油价下跌

交易商认为这一推迟表明该石油卡特尔难以就进一步减产达成协议。

2023年11月23日

丹麦可能阻止俄罗斯油轮进入石油市场

西方国家正在探索对俄罗斯原油实施价格上限的更有力方式。

2023年11月15日

“几乎没有任何俄罗斯石油以低于60美元上限的价格售出”

随着莫斯科方面设法规避对俄海运原油的价格限制，西方盟国正在讨论如何“强化”关键制裁。

2023年11月14日

石油业的大型并购交易揭开能源不确定时代序幕

谢泼德：那些将雪佛龙和埃克森美孚的并购交易视为石油需求强劲增长信号的人可能要三思了。

2023年10月25日

国际能源署警告不要指望强劲石油需求

国际能源署警告称，对各国或消费者而言，石油和天然气投资不再“安全可靠”。

2023年10月24日

雪佛龙收购赫斯打响石油业“军备竞赛”

这笔530亿美元的交易引发了人们的猜测，即英国石油和壳牌可能会被迫做出回应。

2023年10月24日

雪佛龙将以530亿美元收购美国石油生产商赫斯

本月早些时候，雪佛龙的竞争对手埃克森美孚收购了先锋自然资源公司。

2023年10月24日

俄罗斯多数石油出口都未受G7价格上限制裁影响

海运贸易的转变表明，尽管西方给俄罗斯石油制定的油价上限为每桶60美元，但俄罗斯仍将从油价上涨中受益。

2023年9月25日

短缺担忧推高油价至每桶95美元以上

布伦特原油涨至每桶95.33美元，本月可能触及每桶100美元。沙特和俄罗斯在油价上涨之际仍维持减产措施，令人担忧石油供应短缺。

2023年9月20日

俄罗斯首次开通薄壳油轮穿越北极的航线

俄罗斯转移受西方制裁影响的出口路线，使用未经加强的船舶向中国运输石油，加大了发生环境灾难的风险。

2023年9月18日

国际能源署称化石燃料时代开始走向终结

IEA表示，全球正处于化石燃料时代“终结的开端”。该机构首次预测，石油、天然气和煤炭的需求都将在2030年之前见顶。

2023年9月12日

沙特推动油价上升给拜登政府带来新难题

沙特和俄罗斯再次努力推动油价逼近每桶100美元的行动，可能让拜登头疼。目前，拜登将自己在美国经济和抑制通胀方面的表现作为竞选连任的核心。

2023年9月8日

英国加油站可能遭遇“不满之冬”

由于炼油成本不断上涨，企业和消费者不得不支付更高的燃油价格。

2023年9月6日

沙特和俄罗斯延长减产协议，2023年油价首次触及90美元

长期削减可能加剧与白宫的紧张关系。

2023年9月6日

分析师：英国利用较高碳价影响能源政策

英国能源安全和净零排放部利用比当前价格高出逾三倍的碳价表示，新的风能和太阳能项目将比新的燃气发电便宜得多。

2023年8月14日

俄罗斯利用石油价格上限漏洞赚取巨额收入

运输成本虚高提供了带来更多收入的机会。

2023年8月14日

阿布扎比国家石油公司组建内部投资团队

阿联酋国有石油集团Adnoc组建了一支50人的华尔街精英团队，以寻求实现业务多元化并向海外扩张。

2023年8月9日

欧盟增加在乌克兰储气以备冬季

充足的储气设施容量和有利的海关规则促使欧洲将天然气运往乌克兰。

2023年8月9日

美国汽油价格上涨引发华盛顿恐慌

沙特减产导致全球原油价格今夏上涨20%，再度引发有关油价将在年内涨至每桶100美元的预测，以及有关政治冲击波的新担忧。

2023年8月7日

乌克兰袭击俄罗斯军舰，首次试图破坏其石油出口

莫斯科称，乌方对新罗西斯克的袭击被击退，尽管有报道称船只受损。

2023年8月4日

森特理克达成80亿美元美国LNG进口协议

这家英国天然气公司的所有者将每年从美国购买100万吨液化天然气，为期15年，以增加英国的供应。

2023年7月11日

数据：Vitol和Gunvor仍是俄罗斯成品油的大买家

FT对俄罗斯出口商报关单的分析显示，欧洲能源交易商仍是大买家。

2023年6月27日

英国政府为石油和天然气暴利税设定价格下限

如果能源价格下降到一定程度，75%的暴利税将降至危机前的水平。

2023年6月9日

沙特寻求通过每日减产100万桶来提振油价

过去10个月，尽管产油国多次试图收紧供应，但油价仍在下滑。

2023年6月5日

原油价格下滑，沙特的“刺儿头”石油王子发飙了

禁止记者参加本周末的欧佩克+会议，突显了阿卜杜勒阿齐兹王子暴躁的名声。

2023年6月3日

欧佩克禁止三家知名媒体参加维也纳会议

路透社、彭博社和道琼斯未收到参会邀请，英国《金融时报》以及一些专业的行业刊物则收到了邀请。

2023年6月1日

欧洲天然气价格自能源危机以来首次回到正常范围

随着欧洲在俄罗斯挤压供应后补充库存，基准的TTF价格跌至每兆瓦时30欧元以下，而去年夏天TTF曾飙升至正常水平的10倍以上。

2023年5月19日

博雷利：欧盟应打击印度将俄石油精炼后转售欧洲的行为

欧盟首席外交官表示，欧盟必须想办法减少俄罗斯从成品油中获得的收入。

2023年5月16日

七国集团和欧盟将禁止重启俄罗斯天然气管道

自俄罗斯入侵乌克兰以来，这将是首次针对俄罗斯天然气管道出口的制裁措施。

2023年5月14日

欧洲天然气价格跌至能源危机以来最低水平

欧洲天然气基准价格跌至21个月低点，提振了通胀压力正在减弱的希望。

2023年5月6日

为报复美国扣押其原油，伊朗扣押美国油轮

华盛顿本周命令运载伊朗原油前往中国的油轮改道，引发德黑兰的报复行动。

2023年4月28日

伊朗在阿曼湾扣押一艘开往美国的油轮

从科威特启航的“Advantage Sweet”号在国际水域被扣押。

2023年4月28日

欧佩克指责国际能源署煽动能源市场的“动荡”

欧佩克秘书长称国际能源署是在发起“责难”。

2023年4月28日

欧洲去年冬季煤炭需求有所下降

研究表明，面对能源危机，对欧洲电力结构中煤炭使用量急剧反弹的担忧被夸大了。

2023年4月27日

欧盟天然气消费量下降18%

欧盟家庭和企业天然气消费的大幅下降超过了其目标，缓解了人们对能源危机的担忧。

2023年4月20日

沙特将800亿美元沙特阿美股份转给主权财富基金

沙特正寻求为这个负责改革沙特经济的机构提供更多火力。

2023年4月17日

欧佩克的豪赌：全球经济能否承受油价上涨？

在自信的沙特阿拉伯的引领下，“欧佩克+”希望提高其收入。但持续的通胀可能导致需求疲软。

2023年4月8日

“欧佩克+”意外减产每天逾100万桶

沙特采取行动应对预期中的需求疲软，此举导致油价大涨。

2023年4月3日

交易商称，银行业动荡对大宗商品影响有限

Citadel和托克公司都预计，2008年原油和金属价格的暴跌不会重演。

2023年3月21日

两家公司，一种贸易：让俄罗斯石油流动起来

由于制裁收紧，总部设在瑞士的Paramount SA公司的俄罗斯石油贸易活动由名称几乎相同的迪拜Paramount DMCC公司接手。

2023年3月20日

英国能源老板警告说，英国可能会浪费巨大的风力发电机会

苏格兰电力公司负责人表示，为了向绿色能源转变，需要对规划程序进行紧急改革。

2023年3月6日

IEA：欧洲与俄罗斯的能源战争还未结束

国际能源署总干事称，欧洲要想实现能源供应多元化，还有“很多事情要做”。

2023年2月23日