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航空和运输
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马斯克一手造梦想一手造时势

过去人们常说,苹果公司的偏执狂创始人乔布斯创造了自己的“现实扭力场”,同样的说法如今也可适用于马斯克。
2018年2月9日

五角大楼称SpaceX火箭发射“鼓舞人心”

波音和洛克希德•马丁结成的发射联盟迄今主宰美国军事太空发射,但猎鹰重型火箭让美国国防部看到打破垄断格局的希望。
2018年2月8日

海航与香港开发商展开融资谈判

据悉,亟需资金的海航正与新鸿基地产等开发商谈判,希望以其所持的香港地皮为抵押,拿到15亿至20亿美元贷款。
2018年2月1日

海航旗下公司银行账户曾遭短暂冻结

今年1月,海航旗下公司天海投资在3家银行的账户遭短暂冻结,这是流动性压力在海航内部蔓延的又一迹象。
2018年1月25日

中国进出口银行拟在境外投资40亿美元

该行将拓宽投资范围,超越基础设施,拟与全球基金争夺多样化资产。投资目标还将瞄准电信和旅游企业。
2018年1月24日

沉没伊朗油轮造成100平方公里油污带

中方准备安排水下机器人探摸桑吉号船体,并已在沉船周边海域采集水样,确定5个站点的水样石油类物质超标。
2018年1月19日

中国洽购俄火箭发动机技术引发美国担忧

俄罗斯领先火箭发动机制造商证实,正与中国长城工业集团谈判。俄方该技术已有几十年历史,在推进效率上优于中国现有发动机。
2018年1月18日

东海撞船事件的原因何在?

伊朗油轮“桑吉号”在东海沉没,导致32人丧生。这次事故令外界产生疑问:怎么会发生这样的撞船事故?
2018年1月17日

海航高息融资突显资金压力

为其推销承兑汇票的三位中介人透露,该中国公司愿为一年期融资支付11%至12%的利息,甚至比P2P贷款还高。
2018年1月15日

伊朗起火油轮在东海沉没

该船1月6日在向韩国航行途中与一艘中国散货船相撞。伊朗官员表示,所有32名船员已推定遇难。
2018年1月15日

滴滴出行进军共享单车领域

滴滴将部分接管倒闭的共享单车公司小蓝单车的服务运营,并于近期在自身应用内推出共享单车平台,汇集多个品牌的共享单车。
2018年1月9日

伊朗油轮在中国沿海碰撞 32船员失踪

向韩国运送原油的“桑奇号”油轮在长江口以东海域与一艘中国散货船相撞。各方正在搜救失踪船员并围堵漏油。
2018年1月8日

空客拟与中国建立A380产业合作伙伴关系

空客高管将在随同法国总统访华期间洽谈此事,力求推动中国航空公司订购这款亟需赢得新客户的世界最大客机。
2018年1月8日

德国审查中资收购航空部件公司交易

德国政府利用一项扩大政府否决外资收购权力的法律,介入了中国钢研科技集团对空客和波音部件供应商Cotesa的收购。
2018年1月5日

印度和日本拟携手探月

两国航天机构正在规划一个联合任务,目的是勘察月球极地地区的水资源,希望这些水资源有朝一日能够维持人类居住。
2018年1月5日

滴滴收购巴西打车应用99 加速国际化

共享出行行业正在整合,几周前,滴滴筹集了40亿美元新资本,用于支持扩张。巴西是优步在美国以外的第二大市场。
2018年1月4日

香港公司否认向朝鲜出售油料

Global Commodities Consultants称其买下涉案油料后,将其“转售”给另一家公司,当时相信后者总部位于台湾。
2018年1月4日

中国国企收紧反贿赂规则

中国移动等几家央企被中国国资委定为合规体系建设的试点,新规拓宽对商业贿赂的界定,纳入企业为获得竞争优势而向第三方所作任何支付。
2018年1月2日

全球并购连续4年破3万亿美元

2017年的并购交易总额达到3.5万亿美元,延续一场空前的并购热潮,银行家们称这场浪潮将在2018年愈演愈烈。
2017年12月29日

大型公务机市场将迎来新机型

就在中国公务机市场从全球增长最快变成零增长或开始萎缩之际,业内三大巨头湾流、庞巴迪和达索都准备推出新款远程机型。
2017年12月28日

俄罗斯:美国对乌克兰军援“越过红线”

特朗普政府将向乌克兰军方提供“增强的防御能力”,据悉这将包括乌克兰政府一直希望获取的标枪反坦克导弹。
2017年12月25日

滴滴新一轮融资筹得40亿美元

本轮融资后滴滴估值约为560亿美元,滴滴表示这笔资金将用于投放100万辆新能源汽车,以及建立充电桩网络。
2017年12月21日

新西兰监管机构阻止海航收购澳新银行子公司

新西兰海外投资办公室周四表示已拒绝海航6.6亿新西兰元收购UDC的提议,理由是无法核实海航的实际控制者。
2017年12月21日

中国大举收购海外物流公司

受“新丝绸之路”计划的鼓舞,中国一些大型企业在海外掀起了一股对仓储、货运和其他物流运营商的收购热潮。
2017年12月14日

海航因收购失败在美国面临诉讼

收购交易的卖家Ness公司称,海航及其IT外包公司文思海辉有意向美国当局提供虚假信息,掩盖其真实所有权结构。
2017年12月13日

海航表示其流动性无忧

海航高管赵权表示,该集团的旅游和航空业务拥有健康的现金流,融资也有许多选择,公司不急于出售任何资产。
2017年12月8日

中国民营卫星企业谨慎前行

2014年中国宣布允许民企建造和发射卫星后,中国航天业已涌现数十家民营初创企业,但它们都行事低调,与美国同行形成对比。
2017年12月1日

标普就海航“激进”融资发出警告

该评级机构下调海航的“集团信用状况”。这并非正式的信用评级,但它意味着海航信用水平深陷“垃圾”区间。
2017年11月30日

海航计划让佳美在瑞士上市

佳美周二表示正在研究重新上市的可能性。此前瑞士并购委员会表示海航在收购佳美时提供了“不真实或不完整的”信息。
2017年11月29日

5年前海航为筹措海外并购资金曾不惜高息举债

2012年,海航试图通过卢森堡的一家壳公司发行总值4.2亿美元、年息13%的结构性债券,但这笔交易最终因买家数量不足而流产。
2017年11月28日

南极旅游:探索世界尽头,请带上责任

环境网站“中外对话”:随着中国政府成为南极治理的重要力量,南极作为旅游目的地的人气亦在中国迅速增加。
2017年10月10日
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