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美国政府迫使克莱斯勒债权人作出让步

奥巴马(Obama)政府成功的令克莱斯勒(Chrysler) 69亿美元债务的持有者作出重大让步,为这家陷入困境的美国汽车制造商达成一项生存计划争取到了时间。
2009年4月29日

上汽首季盈利下降近半

中国最大汽车制造商上海汽车(SAIC Motor)表示,其季度盈利下降了近50%。它还预计,尽管中国汽车销售意外强劲,但2009年中国车市将与去年持平。
2009年4月29日

Lex专栏:谁为通用重组买单

通用汽车提出了幅度更大的新重组计划,但对股东而言,无非是被彻底扫地出门,还是几乎被彻底扫地出门的问题。
2009年4月29日

大众与保时捷交易遭投资者谴责

大众汽车(Volkswagen)两大主要股东率先发难,公开批评大众与保时捷(Porsche)之间一项交易,理由是该项交易将使本已不佳的公司治理状况进一步恶化。
2005年10月19日

通用汽车与员工商定削减30亿美元医疗费用

昨日,境况不佳的汽车制造商通用汽车(GM)与其员工达成一项协议,每年削减30亿美元的医疗保健费用,并制订了出售旗下金融公司多数股权的计划,估计价值逾200亿美元。
2005年10月18日

大众汽车将2008年中国产量目标减半

昨天,欧洲最大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)将其2008年中国产量目标削减近半,作为其大范围重组计划的一部分,该公司冻结了雄心勃勃的新产能投资计划。
2005年10月18日

美国大型汽车零部件制造商申请破产保护

汽车零部件制造商德尔福(Delphi)首席执行官史蒂夫•米勒(Steve Miller)昨天表示,公司的破产标志着现任员工和退休员工利益之间的“冲突点”。
2005年10月11日

标准普尔对福特和通用汽车忧虑加重

信用评级机构标准普尔(Standard & Poor's)昨天警告说,通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)的竞争地位近几个月来进一步恶化,使人们对这两家汽车制造商的长期财务状况产生新的疑问。
2005年9月28日

大众拟增发新股 助保时捷购其股份

欧洲最大的汽车制造商大众(Volkswagen)正考虑发行新股,以此作为帮助保时捷(Porsche)增持大众股份至20%措施的一部分。保时捷是德国跑车制造商,增持后将成为大众最大的股东。
2005年9月27日

保时捷拟40亿美元入股大众汽车

全球利润率最高的汽车制造商保时捷(Porsche)计划通过20%的持股,成为大众汽车(Volkswagen)的最大股东。这一出人意料之举,将改变德国汽车工业的面貌。
2005年9月26日

汽车导航:让你不再迷路

最新的汽车导航技术将使商务旅行者再也不需要 在传统地图上寻找小小的标记,或是费劲地用外 语打听方向。
2005年9月26日

要撞就撞雪铁龙

如果你不幸被车撞了,但愿那辆车是雪铁龙C6车 或捷豹XK跑车。这两种新车均采用尖端技术保护 行人安全。
2005年9月26日

福特汽车拟增加混合动力汽车产能

Ford set to extend range of hybrid vehicles
2005年9月22日

福特拟增混合动力汽车产能

福特汽车(Ford Motor)希望到2010年时,将燃油效率较高的汽油电动混合动力汽车的销量提升10倍以上。这家美国汽车制造商正着手从日本竞争对手丰田(Toyota)和本田(Honda)那里重新夺回环保制高点。
2005年9月22日

通用将继续开发混合动力汽车

GM backs its hybrid vehicles in spite of losses
2005年9月20日

通用汽车将“赔本”开发环保车

美国汽车制造商通用汽车公司(General Motors)的最高负责人表示,公司预计新的油电两用型节油汽车业务将出现亏损,但将继续推动开发进程,因为公司认为这些汽车将对公司形象有益。
2005年9月20日

油价飙升 大众汽车美国销量猛增

大众汽车( Volkswagen)昨日表示,公司正得益于美国汽油价格的飙升,因为消费者从耗油的多功能运动型车转向这家德国制造商的省油轿车。
2005年9月13日

油价飙升 大众汽车美国销量猛增

大众汽车( Volkswagen)昨日表示,公司正得益于美国汽油价格的飙升,因为消费者从耗油的多功能运动型车转向这家德国制造商的省油轿车。
2005年9月13日

现代汽车拟收购韩国最大汽车部件集团

现代汽车(Hyundai Motor)已确认其有意收购韩国最大的汽车部件集团Mando,此举突显该交易的敏感因素。该交易可能成为韩国今年最大交易之一。
2005年9月8日

油价高企 通用汽车仍将SUV列为重点

通用汽车(GM)昨天表示,运动型多功能汽车(SUV)在该公司的战略中仍是关键,尽管北美对SUV的需求受到高油价与该车型高耗油形象的打击。
2005年8月31日

南京菲亚特换帅 意方首次出任首席执行官

马思博(Paulo Massi)是这家意大利集团的资深雇员,他将担任目前处境艰难的南京菲亚特(Nanjing Fiat)首席执行官。
2005年8月30日

尼桑汽车中国“保卫战”

面对中国生产商非法盗用其商标的行为,日本尼桑汽车不得不屡屡提起诉讼。最近尼桑在华获得 “驰名”商标,公司希望这有助于减少侵权案数量。实际情况呢?
2005年8月29日

意大利依维柯汽车起诉中方伙伴

意大利菲亚特集团(Fiat)旗下的卡车部门依维柯(Iveco)已对它在华的一个合资伙伴及其董事长提起诉讼,指控其挪用1.226亿元人民币(合1510万美元)资金,并警告说,客车制造项目的未来陷入险境。
2005年8月29日

通用汽车将继续实施员工购车优惠

p>译者/李功文

2005年8月26日

柴油动力汽车前景堪忧

专家预测,欧洲汽车用柴油以及中国工业用柴油 消费量迅猛增长,可能导致今后10年柴油严重短 缺,从而影响柴油动力汽车的销售前景。
2005年8月25日

美国最大独立汽车贷款融资公司可能出售

知情人士表示,美国最大的独立汽车贷款融资公司WFS金融公司(WFS Financial)可能出售,目前吸引了多家公司求购,其中包括美国第五大银行瓦乔维亚(Wachovia)。
2005年8月24日

福特: 现代美国的化身

《人民的大亨:亨利·福特和美国世纪》一书作 者认为,美国福特汽车公司创始人亨利·福特既 代表了现代美国最大的优点,也代表了现代美国 最大的弱点。
2005年8月24日

美国通用汽车考虑起诉中国江铃

通用汽车(General Motors)正考虑对江铃汽车(Jiangling Motors)采取法律行动,因为江铃已开始向欧洲出口一款汽车,通用认为这款车抄袭了它的一款越野车。
2005年8月22日

上海大众降价14% 加剧汽车价格战

上海大众(Shanghai Volkswagen)宣布降价幅度最多达14%,这家德国汽车制造商的这一最新举动旨在维持它在中国市场的领先品牌地位。
2005年8月10日

全球第二大汽车零部件生产商可能破产

全球营收排名第二的上市汽车零部件生产商德尔福(Delphi)可能申请破产保护,如果美国工会和最大客户通用汽车(General Motors)不马上就一份拯救协议达成一致的话。
2005年8月9日

戴-克汽车首席执行官即将下台

戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler)首席执行官于尔根•施伦普(Jürgen Schrempp)昨天突然辞职,令外界预期这家德美汽车制造商发生深层变革。该公司股价昨天上涨9%。
2005年7月29日
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