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锂电池驱动汽车

通常锂电池仅用于手机等消费电子产品,但美、 法企业拟联手开发大功率锂电池,用于混合动力 型汽车。据称,这种电池有望在2010年投放市 场。
2006年2月6日

通用汽车出现1992年来最高亏损

美国通用汽车(General Motors)2005财政年度出现巨额亏损,亏损额创下1992年以来最高水平。美国高油耗汽车销量大幅下滑,加之以沉重的重组支出,使这家全球最大的汽车生产商在2005财务年度亏损86亿美元。
2006年1月27日

戴-克汽车将裁员6000人并搬迁总部

全球第四大汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒( Daimler Chrysler)将削减6000个行政岗位,并将其总部从德国斯图加特市中心搬迁到郊区的一个汽车厂,旨在清除于尔根·施伦普(Jürgen Schrempp)担任领导期间建立的官僚体制。
2006年1月25日

福特将在北美裁员3万并关闭7座工厂

福特汽车(Ford Motor)将在2012年前裁减北美全体员工的近四分之一,并关闭7家车厂,因为这家全球第三大汽车制造商打算让其北美业务在2008年前恢复赢利。
2006年1月24日

大众汽车重获欧洲领先地位

大众(Volkswagen)去年重获西欧最大轿车品牌的地位。自2001年以来,这家德国汽车制造商首次在该地区超过了法国雷诺(Renault),且全球销量刷新了纪录。
2006年1月17日

斯柯达汽车拟大幅提高海外产能

捷克汽车制造商斯柯达(Skoda)董事长德特勒夫•维蒂希(Detlef Wittig)表示,斯柯达正在海外市场雄心勃勃地扩大产能。
2006年1月16日

德国大众放弃与马来西亚国有汽车制造商联盟

欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)已放弃寻求与马来西亚国家汽车工业公司(Proton)结盟的计划,使这家马来西亚国有汽车制造商遭受一次重大挫折。
2006年1月13日

通用考虑从中国向新兴市场出口汽车

陷入困境的美国汽车制造商通用汽车(General Motors)考虑向发展中国家市场出口中国分部生产的汽车。这一迹象进一步表明,中国具有为全世界提供低制造成本汽车的潜力。
2006年1月12日

中国汽车制造商竞相进军美国市场

在美国销售第一辆中国汽车的竞赛正在进行。中国私营汽车制造商吉利汽车(Geely)本周宣布,将于2008年进军全球最大的新车市场美国。
2006年1月12日

通用考虑从中国向新兴市场出口汽车

GM eyes China export options
2006年1月12日

通用北美市场汽车销售降价

通用汽车(General Motors)将于今日对在北美市场销售的五分之四的汽车和卡车实行降价,以逐步终止折扣和其他促销措施。
2006年1月11日

日本丰田推出新款 应对北美竞争对手

为了与北美中型汽车市场不断增多的竞争对手争夺市场,丰田汽车(Toyota)昨日公布了一款新的、更为运动的佳美(Camry) 轿车。佳美汽车是丰田汽车最为畅销的一款车型。
2006年1月10日

德国戴-克汽车制定业务应急计划

德国汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)已指定高盛(Goldman Sachs)负责筛选针对Smart的一些主动接洽,后者是该公司陷入困境的小型汽车部门。
2006年1月9日

本田汽车及卡车赢得北美车展大奖

亚洲汽车制造商本田(Honda)昨天在底特律车展上赢得北美小汽车和卡车两项大奖,再次击败底特律竞争对手。49位美国和加拿大汽车业记者给了本田Ridgeline卡车和新款思域(Civic)轿车最高分。
2006年1月9日

外国汽车制造商在华销量猛增

通用汽车(General Motors)、现代(Hyundai)和本田(Honda)报告,去年中国业务销售强劲增长,并在快速赶上大众汽车(Volkswagen)。大众保持了市场领先地位,但销售出现下降。
2006年1月6日

西门子和大众汽车出售IT业务

西门子(Siemens)和大众汽车(Volkswagen)昨日出售大型信息科技(IT)业务,同时专家们警告随后可能有更多的资产出售,德国IT服务业的剧变由此提速。
2005年12月22日

丰田增产 通用汽车股价重挫至18年低位

通用汽车(General Motors)股价昨日重挫至18年低位,而其日本竞争对手丰田汽车(Toyota)却宣布明年将增产10%,进一步凸显了全球汽车业霸主位置即将出现变更的趋势。
2005年12月21日

大众汽车股东拟罢免董事长

德国下萨克森州州长克里斯汀•沃尔夫(Christian Wulff)将于2月底之前会见大众汽车(Volkswagen)最大的一些机构投资者,衡量他们对其与该公司董事长斐迪南德•皮耶希(Ferdinand Piëch)展开较量的支持程度。
2005年12月19日

欧盟警告:中国须降低汽车进口门槛

欧盟委员会昨天要求中国进一步向来自欧洲汽车制造商的进口产品开放市场,否则将面临欧盟在世贸组织(WTO)的法律申诉。
2005年12月13日

日本私人股本基金抛出三菱汽车股份

日本私人股本基金凤凰资本(Phoenix Capital) 将其持有的全部价值12亿美元的三菱汽车(Mitsubishi Motors)股份,售予美国投资银行摩根大通(JPMorgan),后者几乎马上将这些股份转售给了12家对冲基金和机构投资者。
2005年12月9日

不会开车的汽车业记者

一年前,《金融时报》让我接手北美汽车专访业 务,我没敢说“不”。刚进入报社三个月就说 “不”,似乎并非明智之举。但说“行”也让我 相当紧张 ……
2005年12月7日

中国汽车出口加速

Lex专栏:今年头10个月,中国出口汽车数量翻 倍,成为净出口国,但知识产权问题将成为中国 汽车在外国公路上行驶的障碍。
2005年12月6日

中国汽车出口超过进口

中国今年前10个月的汽车出口量超过了进口量,这不仅是本土汽车工业的一个里程碑事件,同时也彰显出中国立志成为全球汽车市场领军力量的雄心。
2005年12月6日

从汽车保险的性别差异谈起

与我相比,我妻子能买到更便宜的汽车保险,因 为她是女人而我显然不是。这是性别歧视吗?
2005年12月6日

韩国汽车商拟收购本国最大零件厂商

现代汽车公司(Hyundai Motors)与美国私人股本集团JPMorgan Partners之间的谈判已进入深入阶段,内容是以逾7亿美元联合竞购韩国最大的汽车零部件制造商Mando。
2005年12月2日

印度汽车零件商的“东进序曲”

巴拉特锻造公司是全球第二大汽车零部件制造 商。据悉,这家印度公司拟以5000万美元收购一 中国锻造公司75%的股份,以此进入中国市场。
2005年12月1日

目睹通用汽车的兴衰

70多年来,美国兰辛的市民一直享受着通用汽车 赋予 的优厚待遇,但随着通用开始关闭当地工厂,他 们原有的生活方式正在慢慢终结。
2005年11月28日

中国汽车制造业前景堪忧

中国汽车业有一些亮点,但总体前景仍黯淡。国 内外 厂商今年销售增长均急剧滑坡。明年汽车产能将 高出需求5%,工厂利用率将从目前的76%进 一步下滑。
2005年11月25日

美汽车产业陷困境 福特呼吁政府补贴

福特汽车(Ford Motor)董事长兼首席执行官比尔·福特(Bill Ford) 昨日呼吁美国政府支持陷入困境的底特律汽车产业。此前一天,其同城对手通用汽车(General Motors)宣布了裁员3万人的计划。
2005年11月23日

通用汽车计划裁员3万

美国汽车制造商通用汽车(General Motors)昨日宣布了数项计划,通过在北美业务大举裁员3万人,并关闭5家制造厂,实现一年节省70亿美元的目标。
2005年11月22日

通用汽车CEO断然否认公司破产说法

通用汽车(GM)董事长兼首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)断然否认了公司可能面临破产的各种说法,同时试图让员工们放心。
2005年11月18日
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