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智库:全球经济未对重大灾难做好准备
英国皇家国际事务研究所称,全球经济供应链面对日本大地震这样的突发事件依然脆弱

UPS文章

分析与评论

广交会:圣诞依旧是圣诞 在广交会上漫步,如同与圣诞老人的助手邂逅,并发现他们几乎全是中国人。参展商家抱怨欧洲经济形势带来不确定性,但展会上情绪仍很乐观。

中国运输业“各自为战” 对于几乎每家想在中国销售产品的公司来说,商品配送和运输仍是一件最头痛的事情。由于缺乏中央协调、政出多门、地区保护主义盛行等因素,中国运输行业不仅高度分散,还是全球物流成本最高的国家之一。

中国物流业的特区 嘉里物流的盐田仓库位于中国南方的深圳,毗邻香港。在这个库房上面的几层里,昏暗的灯光下,是一堆堆的硬纸板箱,工人们正从一排货架上拿下为各目的地店铺所准备的不同号码的衬衫,装入纸箱,准备出口。

内陆开发 物流是瓶颈 中国沿海地区劳动力成本急剧上升,污染问题加重,许多企业面临迁移业务的抉择。中国政府希望企业迁往较贫困的内陆,但这取决于内陆是否能提供有效的物流服务。

“逆向物流”大有讲究 当今物流效率已相当高。但是,随着在线销售增长,退货率持续上升,企业该如何处理退货这种逆向物流,甚至化麻烦为商机呢?

班轮公司追逐巨型集装箱船 和黄旗下英国费力克斯托港码头可靠泊1.55万标箱的巨型集装箱船,其载重量高出7年前最大船舶近一倍。这一幕表明,规模革命继续改变着集装箱航运业。

波音新供应链管理系统的教训 罗斯商学院供应链管理硕士项目主任阿努平迪:波音决定实施一个革命性的新采购模式,但随着需要商议和安抚的相关方越来越多,这项努力已完全变了性质。

物流:速度不再为王 由于燃料价格高企,几乎所有集装箱航运公司都大大降低了船只的航行速度。可靠性和准时性在物流行业变得更为重要了。

全球供应链会断 FT专栏作家戴维•皮林:日本海啸和泰国洪灾暴露出全球供应链的脆弱和惊人复杂性。还有一个重要的事实是,没有亚洲的零部件,几乎什么也无法生产。

航空货运业在寻找曙光 航空货运业的希望系于西方iPad等时尚电子产品的需求,此类产品通常是从亚洲的制造中心运往欧美,而中国制造业西迁也可能提振货运需求。

金融危机改变全球运输业 美欧金融危机发生后,既给全球运输行业带来灾难性的挑战,也为物流带来新的机遇。面对危机与机遇,运输业公司如何把握这一复杂的局面?

珠三角地区的转型 FT专栏作家约翰•加普:富士康事件过后,珠三角地区正经历艰难的转型。问题的关键在于,转型能否迅速带来高附加值产业和就业机会,以取代原有的产业。

全球供应链风险来袭 财经评论员徐琳然:日本地震,震响了全球供应链的风险警钟。鸡蛋不能放在一个篮子里,全球供应链的不断延长也意味着风险会被不断放大。

惠普放弃PC业务令供应链不安 台湾厂商担忧惠普PC业务的不确定性,以及退出平板电脑市场的举动会影响代工制造商的订单。另外,如果惠普将PC业务卖给三星,将会对台湾业界产生更大冲击。

未来城市的不同愿景 FT建筑与设计评论员希思科特:我们很难不对中国人的非凡决心心生敬意,尽管我们未必乐意生活在他们对未来的愿景之中。

迁移的IT产业链 中国资深媒体人冀勇庆:过去20年,亚洲承接了全球IT产业链的转移;未来10年,它还必须完成价值链的升级。

Lex专栏:中国入世10年 中国加入世界贸易组织已整整10年,中国逐渐从一个被动接受现有规则的成员,逐步演变成一个愿意为自身利益而“撼动”原有规则,甚至愿意订立新规则的成员。

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一个时代,两种世界 FT中文网专栏作家连清川:关于恐怖袭击以及后9·11时代的书很多,我一直记着弗里德曼的《世界是平的》和詹姆斯•曼的《伏尔甘的崛起》。

警惕贸易保护主义抬头 FT专栏作家拉赫曼:雷曼倒闭三周年后,贸易保护主义抬头和爆发“汇率战”的危险正在不断上升,全球性应对举措仍难觅踪影,这与雷曼破产后的情况形成了鲜明对比。

日本供应链的活力 灾难发生后仅4个月,日本就以令人瞩目的速度开始了复苏,这很大程度上是因为日本独特的合作资本主义,为该国环环相扣、复原能力超强的商业体系提供了支撑。

王岐山访英凸现经贸合作 英国财相奥斯本在伦敦会晤了中国副总理王岐山,标志着两国决定搁置政治分歧,转而加强经贸往来。除了支持伦敦成为人民币离岸交易中心,中方还赞赏了奥斯本的财政紧缩计划。

伦敦离人民币离岸中心有多远? FT中文网驻伦敦特约撰稿人殷贝贝:伦敦欲成人民币离岸交易中心之一的愿望虽好,但在现实中,伦敦是否具备相应的条件呢?

摆在中国面前的挑战 世界银行行长佐利克:中国很清楚自己目前的增长模式不可持续的,为此,中国必须推动国内需求、减少储蓄和增加消费,以期实现经济再平衡。

中国能稳当超级大国吗 美国在经济竞赛中正在输给中国。20年内,这个亚洲强国将占据主导地位。更糟的是,美国对这种局面将无能为力。决定竞赛结果的将是中国,而非美国。

Lex专栏:惠普为何放弃PC业务? 个人电脑业务这个庞大而缺乏活力的市场,注定要成为愿意主要凭借成本竞争的那些公司的战场。而惠普不愿意继续留在一个正进入商品化最后阶段的市场。

欧洲风电设备制造商担忧中国竞争 五年前,世界十大风力涡轮机制造商行列里还见不到一家中国公司。如今,中国公司在其中已占四席。欧洲市场对来自中国的风能行业新生力量的担忧与日俱增。

日本怎么办? FT中文网专栏作家加藤嘉一:经济上深陷“失去的20年”的日本,如今又遭到了“千年一遇”的灾难。从战后到灾后,日本还能重新站起来吗?

伦敦奥组委主席谈伦敦2012 FT中文网专栏作家颜强:伦敦奥运会正式进入一周年的倒计时。前站探营,对话伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安•科,第三次举办奥运会的伦敦,将带来哪些不同?

市场困惑与转型痛苦 中国国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌:中国经济正处于胶着的转折关头,中短期内困难重重。出路在于对转型拿出真正的勇气,和一套让市场充分相信的政策措施。

中国高铁悄然“减速” 在前任部长被拘、知识产权和安全性受到质疑后,中国铁道部表示,有意从“跨越式发展”转向“可持续发展”。它搁置了一些野心过大的计划,承诺着手控制债务。

“中国模式”的进出口 北京大学国家发展研究院余淼杰:按道理,人口众多的中国应主要出口劳力密集型产品。但事实上中国出口最多的不是衣服和鞋,而是交通运输设备和机械产品。为什么?

iPhone是中国制造的吗? FT专栏作家蒂姆•哈福德:iPhone是中国制造的吗?回答这个问题比你想象的难。全球化越普遍,我们就越难通过贸易统计数字来了解它。

中国与巴西磋商消除贸易壁垒 巴西希望向中国出口更多农业加工品

中国贸易条件变差之后 北京大学中国宏观经济研究中心教授宋国青:中国今年第一季度贸易条件创1993年以来最差水平,导致国民收入损失,并与国际初级产品价格关系密切。

第一时间解读:贸易赤字不可怕 FT中文网撰稿人吴锋:贸易数据是以美元统计的,所谓顺差,实际是净出口商品和服务,净进口美元外汇。在美元贬值的背景下,进口商品显然比进口美元更有利。

分析:中国贸易数据 中国贸易数据显示,由于中国春节的影响,进口增加而出口下降,2月份贸易意外出现逆差。仔细解读一下中国人大年会期间的报道,对理解逆差可能会有所助益。

全球贸易恢复至危机前水平 其中亚洲与拉丁美洲新兴经济体的贸易增长幅度最大

郭台铭:供应链拯救世界 富士康董事长郭台铭:我们西迁工厂,我们在中国推行“万马奔腾”计划,都是为了解决供应链问题。不要去高盛了,钱的游戏只是游戏而已,而供应链会拯救我们世界。

分析:中印外包业共存之道 中国未必会对印度的国际外包业务构成威胁。原因有二:中国外包服务业规模仍相对较小而且分散;与印度不同,中国拥有一个庞大的潜在国内市场。

新竹科技园:从废城到全球供应链中心 台积电首席执行官张忠谋表示,如果早知道今天的需求如此强劲,他当初会“继续踩住油门” ,而不是推迟在新竹和其它地区兴建工厂的计划。

美国加州小城外包全部公共服务 资金短缺的Maywood将解散警察局,并解雇所有公共部门雇员

物流外包到中国 人们一度认为,发达国家的配送类业务最不可能转移至海外,但现在成本因素正促使企业将配送工作转移至中国等低工资经济体。

外包不如内包 设在台湾的瑞健集团是由瑞典人孙罗杰创办的。 他注重工程技术与质量,不惜与当今外包趋势唱 反调,“内包”高规格部件,还借此拓展了业 务。