图辑：3D打印新世界？

一些公司开始利用3D打印技术制造器件原型和测试产品。一些世界上最大的制造商，比如通用电气(GE)、欧洲宇航防务集团(EADS，空中客车的母公司)和西门子等，是这个领域的领跑者，他们正在把这种技术从实验室搬到厂房车间里去。不过，最近，摩根士丹利(Morgan Stanley)的一份报告给“3D打印颠覆传统制造业”的前景泼了盆冷水。

3D打印机可以制造越来越多的东西了，甚至圣诞树。3D打印机可以用特制金属制作物件，比如燃烧器和燃气轮机的零件。
西门子用3D技术快速修理燃气轮机。遇到零件出问题，只需要把它打印出来就是了，修理时间可以减少90%。
这个短管部件连接轮机的两部分。这个零件需要从圆柱体平滑地过渡到立方体，在传统的制造手段中，这是很难实现的。
激光束打在机床上的金属粉末上，产生大量的热量，层层融化金属，随后它会冷却定型。
当打印机完成工作，大量剩余的金属粉需要被剔除。
在密歇根州的福特公司，技术专家马克·史密斯(Mark Smith)正在清理一个刚被打印出来的部件。
世界上第一个用于大规模批量生产的“添加制造”——也就是3D制造——是GE航空公司制造的用在Leap发动机上的高级燃料喷雾装置，波音737MAX和空壳A320上都会用到它。
GE航空期待这种燃料喷雾装置的年产量可以在2020年达到10万个。