英国被淘汰的只是中低端制造业,高端制造业像军工航空航天还是世界顶尖的.
恕我孤陋寡闻。 英国在航空航天方面，有什么很拿得出手的产品？
英国的航空航天产业欧洲最大，全球第二。最出名的产品是罗尔斯罗伊斯的发动机，目前装配在F35，A380和787上。全球只有2家（算上普惠的话是3家）可以造出这个水平的发动机。 对英国航空航天产业的误解来源于他们不组装成品飞机，但有统计一架空客的33%的价值是英国制造，且都是核心部件。英国的制造业早已走出“民族自豪感”的桎梏，更喜欢专注于专业化和高利润。
michaelcyn河南
注册时间：2010-02-25
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英国被淘汰的只是中低端制造业,高端制造业像军工航空航天还是世界顶尖的.
恕我孤陋寡闻。
英国在航空航天方面，有什么很拿得出手的产品？
英国的航空航天产业欧洲最大，全球第二。最出名的产品是罗尔斯罗伊斯的发动机，目前装配在F35，A380和787上。全球只有2家（算上普惠的话是3家）可以造出这个水平的发动机。
对英国航空航天产业的误解来源于他们不组装成品飞机，但有统计一架空客的33%的价值是英国制造，且都是核心部件。英国的制造业早已走出“民族自豪感”的桎梏，更喜欢专注于专业化和高利润。
其中，民用航空领域的空中客车公司虽系法、德、英、西班牙联合体，但是在原法国飞机公司基础上发展而成的，法国在其中占据主导地位。除了整机设计、制造和集成组装外，关键环节技术方面的复杂电子系统和关键部件的飞机发动机均由法国制造或集成制造。
特别需要提及的是航空发动机，这是飞机最核心的部件，也将是制约我国大飞机发展的瓶颈。法国赛峰集团旗下的斯奈克玛（SNECMA）公司为发动机专业制造商，产品包括民用发动机、军用发动机以及航天发动机。在民用飞机发动机领域，赛峰集团居世界第一，是空客、波音等公司的主要供应商，约占空客70%和美国波音50%的发动机市场。