欧洲自行车制造商指控中国竞争对手获益于非法政府补贴。该指控在一场持续已久的贸易纠纷中开启了激烈交锋的新篇章。 在上月提交的一份机密申诉文件中,行业组织欧洲自行车制造商协会(European Bicyc
欧盟(EU)气候行动专员康妮•赫泽高(Connie Hedegaard)昨天表示,欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上做出让步。一些国家政府希望欧盟放弃对航空公司收取碳排放费用的计划,赫泽高是在回应
美国、欧盟(EU)和日本已联手向世界贸易组织(WTO)提起诉讼,希望打破中国对全球稀土供应的控制。稀土是多种高技术加工中必不可少的矿物质。 美国总统巴拉克•奥巴马昨天宣布了提出上述诉讼的消息。这起由全
欧洲9家主要的航空集团一起发出警告称,欧盟(EU)对碳污染征税的计划,将危及2000个工作岗位和来自中国的价值数十亿美元的订单。 空中客车(Airbus)和6家大型欧洲航空公司表示,强令全球航空公司加
美国和其他5个大国昨日同意与伊朗重启有关其核计划的谈判,在许多外交官看来,这是通过谈判达成伊朗危机解决方案、避免以色列对伊朗实施空中打击的最后机会。 美国、俄罗斯、中国、英国、法国和德国计划与伊朗会晤
希腊政府正忙于在2月底之前完成国际债权人要求的众多改革措施,以获得各方经过数月事关重大的讨价还价后、于昨日凌晨敲定的1300亿欧元纾困。 苛刻的条件和紧迫的期限反映出,在希腊未能履行近2年前达成的上一
欧盟(EU)上月决定推进一项计划,强令外国航空公司为每个在欧盟机场降落的航班产生的碳污染支付费用。布鲁塞尔的政策制定者认为,他们的这一行动是为应对增长最快的温室气体排放源之一而达成全球性解决方案的唯一
欧元区财长们以不够全面为由,否定了号称总规模达33亿欧元的希腊预算削减方案,并让希腊财长带着一系列新要求和紧迫的截止期限,回到了雅典。为获得1300亿欧元的新一批纾困资金,希腊向欧元区提交了上述预算削
乔舒亚•查芬 亚历克斯•帕克 拉尔夫•阿特金斯 克林•霍普 2012-02-10
欧盟(EU)正准备对叙利亚实施进一步制裁,可能包括禁止商业航班和冻结央行资产,尽管外交官承认,欧盟在迅速结束日益恶化的暴力方面手段有限。 为了加大对叙利亚总统巴沙尔•阿萨德(Bashar al-Ass
乔舒亚•查芬 阿比盖尔•菲尔丁-史密斯 汤姆•博格斯 2012-02-09
中国决定禁止本国航空公司参与欧盟(EU)碳排放交易市场,这是欧盟一个多月前强迫航空业参与碳排放交易计划以来,出现的第一场风波。 但这场风波预示着,反对欧盟碳排放交易政策的航空公司和国家政府未来可能面临
欧洲官员坚持,中国各航空公司必须支付碳排放税。昨日,中国政府试图保护本国航空公司免受这项存在争议的碳排放交易计划影响的努力已告失败。 中国的航空公司先前曾表示它们不会支付欧盟的碳排放税,中国民用航空局
世贸组织(WTO)决定维持之前的一项裁定,即北京方面限制原材料出口的政策违反了国际贸易规则。之后,欧盟(EU)要求中国放宽对稀土原料的出口限制。 世贸组织上诉机构在昨天公布决定,支持之前的一项裁定,即
标准普尔(Standard & Poor's)周一调低了欧元区纾困基金——欧洲金融稳定安排(EFSF)的AAA级信用评级,这可能削弱该基金遏制欧债危机的能力,并促使各方集中注意力,创建一只更加稳健的基
欧洲最高法院裁定,总部在欧盟(EU)以外的航空公司,必须遵守有争议的、要求它们为碳污染付费的欧盟法律。 美国警告,欧洲法院(European Court of Justice)昨天的裁决,并未解决美方
欧元区各国财长有望敲定向国际货币基金组织(IMF)提供1500亿欧元资金的计划,从而使IMF在向深受欧债危机困扰的各国政府提供贷款时拥有更强大的“火力”。然而,由于英国不愿参与这一行动,欧盟(EU)实
德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)昨天向该国议会表示,欧元区成员国为了支撑单一货币,已走上“通向财政联盟的不可逆转的轨道”,即使这一目标可能需要多年时间才能实现。 默克尔对上周欧盟(
由技术专家组成的意大利新政府昨晚批准了苛刻的紧缩举措和经济改革,由此开启欧洲提振欧元行动的关键一周。 据报道,新的增税和削减支出规模总计200亿欧元 (合267亿美元),占国民收入的逾1%,旨在最迟在
欧洲计划对伊朗实施石油禁运,加大对德黑兰方面的压力,迫使其放弃可能存在的核武计划。 欧盟(EU)国家外长在布鲁塞尔举行会晤,开始就禁运展开工作。他们表示已“同意扩大现有的制裁”,且正在研究旨在对伊朗金
乔舒亚•查芬 哈维尔•布拉斯 詹姆斯•布利茨 2011-12-02
芬兰负责欧盟事务的部长上周四提出,欧元区6个拥有AAA评级的国家应该在地区经济事务中享有更大的话语权,并起到内部“核心”的作用。这是少数国家试图联手制定欧元新规则的最新迹象。 亚历克斯•斯图布(Ale
彼得•施皮格尔 亚历克斯•帕克 乔舒亚•查芬 2011-11-21
中国航空业一名官员表示,中国几家航空公司正准备就欧盟(EU)向航空公司收取碳排放费的计划起诉欧盟,同时还考虑如何对欧洲的航空公司展开报复。 代表中国所有主要航空公司的中国航空运输协会(CATA)的强硬
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