中国正为在尼日利亚石油业获得一席战略之地做最新最大胆的尝试。这意味着中国与西方石油企业间围绕争夺尼日利亚大规模原油储备的争夺战一触即发。

据英国《金融时报》了解，尼日利亚政府最高层正在讨论一分来自中国国有能源集团中海油(CNOOC)的提议，该公司希望在尼日利亚23个优质石油区块买入股份。

能源咨询公司Wood Mackenzie高级分析师斯图尔特•威廉姆斯(Stewart Williams)表示，在此之前，尽管中国对非洲石油的探求已令外界哗然，但中国在苏丹、安哥拉和其它非洲国家通过协议获得的石油储量仅占非洲大陆石油总储量的3%。

中国希望在尼日利亚获得的石油储量约为60亿桶，将超过威廉姆斯所估计的中国在其它非洲国家获得的47亿桶储量。

根据提议，中海油希望获得这些区块49%的股权。在这些区块中，欧洲的荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)、道达尔(Total)和埃尼(Eni)以及美国的雪佛龙(Chevron)和埃克森美孚(ExxonMobil)分别拥有权益。

此次谈判正值尼日利亚石油行业面临关键时刻。由于缺乏投资并受到尼日尔三角洲石油地区叛乱的困扰，该国仅利用了三分之二的石油产能。

尼日利亚官员表示，中海油可能仅会得到其渴望得到的石油储量的一部分。另外，目前尚不清楚，尼日利亚将如何在不迫使西方企业放弃股权的情况下，把股权分配给中国人。此举可能会引发诉讼并扰乱生产。

在18个尼日利亚陆上石油区块中，有16个区块的执照去年已到期，还有两个区块将于2019年到期。其余5个区块位于海上，这些区块签订的产量分成协议将于2020年到期，其中包括壳牌的一个深水项目Bonga。

中国对这些区块的兴趣，使得尼日利亚政府在续签这些区块的执照时，可以提出更为强硬的加价要求。当埃克森美孚提出以7800万美元续签3份即将到期的40年期租约时，该国政府提出了25亿美元的价格作为回应。

在经营这些即将到期区块的3家石油巨头中，壳牌已提出禁止变更所有权的要求。埃克森美孚和雪佛龙已将租约分别延长到11月底和12月底。

各家石油集团和尼日利亚政府正因议会拟议的立法变更吵得不可开交，这一变更也将在一定程度上决定中国收购要约的命运。

新的立法目的在于扩大政府收入、使该国臭名昭著、腐败成风的石油行业变得更为透明、并将目前资金匮乏的国家石油公司打造成为类似巴西国家石油公司(Petrobras)或马来西亚国家石油公司(Petronas)那样的国家冠军企业。

尼日利亚总统奥马鲁•亚拉杜瓦(Umaru Yar'Adua)特别顾问塔尼穆•雅库布(Tanimu Yakubu)表示：“在现有的模式下，我们开发我们自己的资源以实现国家雄心……的权利，只能服从于合资伙伴日常运营之需或紧急需要。”

他补充称，到期的租约将出售给“出价最高者”，但他强调，尼日利亚无意放弃西方的“老朋友”，反而希望他们“不仅感到高兴，而是实际上会因为新的法案感到更高兴”。

而埃克森美孚驻尼日利亚董事总经理马克•沃德(Mark Ward)曾表示，根据新的立法，“所有新的计划中的（上游）项目都无经济效益可谈”。