周一，当我在瑞士的公寓收拾好行囊，锁上门，步行去火车站赶火车的时候，我的圣诞节长假就逐渐趋于结束。面对新年启用的一系列新的航空安检措施，我把这种从海拔1800米的高空降落到欧洲低地跑道的过程看作是一次地狱之旅。

我对将会出现的混乱和喧嚣感到担忧，因为机场安装了新的安检仪器，而全球各地的众多安检人员难以应对这种新技术。这绝对不是一件好事。

我希望，在最近底特律机场恐怖袭击事件引起恐慌后，某些国家的政府提出的荒谬的安全建议将会面临过去一些常识的考验。很明显，当去年圣诞节恐怖袭击的消息传出时，大多数电视台的新闻编辑部里只有值班人员，这可能解释了为何制作人未能在屏幕上发出理性的声音，而是主要依赖那些危言耸听者、X射线技术人员和热衷于攻击奥巴马(Obama)的专家的言辞。我们没有看到但仍然需要的是，过去一年定期飞往美国、为全球大型航空公司经营做出贡献的常旅客的集体声音。尽管政府安全机构或许可以为加强安检措施找到一些颇具说服力的理由，但最终为整套设备掏钱的人需要大声地说出其中的某些荒谬之处。

企业家本应在这个月坐下来，与私人助理们制定半年旅行计划，以便从成熟市场和新兴市场发现新机会和获得灵感。这种做法不仅对开始创业者是必要之举，就是对于重新匆忙进入全球市场的人来说也是非常重要的。遗憾地是，未经检测的、笨拙的安检设备让人扫兴。我在过去两周听到的关于商务旅行最多的谈论就是：“恩，下一年再去美国吧”，或者“或许现在是再次考察私人飞行的时候了”。

美国壁垒正是美国目前不应该建造的东西。在美国经济试图自我修正之际，美国国土安全部长珍尼特•纳波利塔诺(Janet Napolitano)应该竭尽所能让人们尽可能轻松地进入美国，而不是让人们敬而远之。同样，美国各公司的首席执行官需要站在摄像机前，解释为何对安检体系进行彻底审查是刺激商业的必要之举。

在缺乏这类声音的情况下，下面是如何改变该体系的一些想法：

1．让安检扫描人员更有价值

空中交通管制不是一个低技术、低报酬的工作，那么安检扫描为何不一样呢？如果各国政府希望表明它们是严肃对待安检，并希望创造一个适于旅行的氛围，那么它们需要重新考虑一下招聘部门。私人和公共部门需要认识到，如果他们创造的工作环境不仅可以吸引更聪明、更具服务意识的员工，还可以向他们展示一种不只是告诉人们脱鞋的职业轨迹，那么事情就会更顺利一些。

2. 考虑分离安检通道

本专栏曾经呼吁设立初级旅客（儿童）、业余旅客（乘飞机次数1到5次）和专业旅客（在走近传送带时知道如何操作的飞行常客）特别通道，以便更顺利地进行安检。尽管这种解决办法的最新版本可能颇具诱惑力，比如说为来自康沃尔的个子矮小的老年女性旅客设立快速通道通关，但同样明显的是，用不了多久老年女性旅客的数量就会大幅增长。

3.尝试加拿大的做法

我相信，如果加拿大人在温哥华和多伦多创建无缝全球中心的态度是认真的，那么为迎合那些不愿飞往美国的旅客而举行的机场会议将会大幅增加。百慕大、冰岛、多米尼加共和国和墨西哥也可能以类似方式来宣传自己。要让美国重新考虑，没有比让其丧失一场商业机会更好的做法了。

4.避免乘坐美国飞机，避免进入美国

让美国重新考虑的更激进方式是不再乘坐美国航空公司的飞机，并远离美国。国际航班流量骤降将推动更多的美国航空公司破产，并令美国航空业受到打击。对波音(Boeing)及其供应商这类公司来说，这不是什么好消息。

5.开创自己的飞行俱乐部

许多私人飞行器仍然非常廉价。私人飞行俱乐部难道没有一个连接全球最重要商业中心的业务模式吗？

本文作者为《Monocle》杂志总编辑

译者/君悦