汽车生产商都把希望寄托在中国这个全球最大的汽车市场身上，但是他们必须面对一个日益突出的障碍，那就是：中国的自主品牌汽车。

目前，中国市场上销售的汽车，每10辆中只有4辆挂着中国商标。不过，广州汽车集团股份有限公司(GAC))董事长张房有表示，到2015年，这一数字将增长到5辆或6辆。广汽集团是本田(Honda)和丰田(Toyota)的中资合作伙伴。该公司正准备推出其首款自主品牌车型——“传祺”（Trumpchi）。

张房有表示，现在中国消费者更倾向于购买中国自主品牌汽车，因为中国自主品牌汽车的技术得到了进步，设计也有所改进，而且也许最重要的是，还拥有价格优势。

据张房有介绍，在中国，中高端欧洲汽车比同类日本汽车价格高出大约8%-10%，而日本汽车又比同类中国汽车的售价高出15%-20%。他向英国《金融时报》表示：“过去，人们以拥有中国汽车为耻。如今，情况不同了。只要有价格优势，人们就会选择中国品牌的汽车。”

广汽集团将于年底推出一款名为“传祺”的轿车，并将为11月举办的亚洲运动会(Asian Games)提供500辆此种车型。预计“传祺”明年的销量将达到3万辆，在2013年达到8万至10万辆。

广汽集团副总经理吴松表示，目前该车型价格尚未确定，但会比丰田“凯美瑞”(Camry)更便宜。“传祺”与“凯美瑞”外形相似。

张房有称，5年后“传祺”轿车应能占广汽集团总收入的约15%-20%。目前，该公司85%的销售收入来自与本田和丰田合作生产的汽车。

不过，他表示，中国汽车生产商如果想分得更大的市场份额，除了改进技术外，必须努力做好品牌宣传。“优秀的品牌建立在优秀的产品之上，但是优秀的产品不一定能造就优秀的品牌。”

竞赛开始了。

译者/麦可林