中国航空业一名官员表示，中国几家航空公司正准备就欧盟(EU)向航空公司收取碳排放费的计划起诉欧盟，同时还考虑如何对欧洲的航空公司展开报复。

代表中国所有主要航空公司的中国航空运输协会(CATA)的强硬立场，加剧了与欧盟的纠纷，空客(Airbus)负责人警告称，这场纠纷可能升级为一场贸易战。欧盟拟从明年1月1日起将航空业纳入其碳排放交易机制。

CATA副秘书长柴海波表示，计划在今年底之前在欧洲发起法律挑战。

柴海波对英国《金融时报》表示：“排放费的收取是完全不合理的。它违反了国际法的基本原则，侵犯了其它国家的主权。”

他表示，中方代表已直接向欧洲监管部门表达了反对意见，但对欧方的答复表示失望。“中国的航空公司一向对空客这么好。但欧盟恩将仇报，试图向航空公司榨取更多的钱。它们很不高兴。”空客是欧洲航空防务与航天集团(EADS)子公司。

欧盟气候变化专员赫泽高(Connie Hedegaard)表示，她相信无论哪个法庭都会站在布鲁塞尔这一边。“我们的法规符合国际法，对此我们完全有信心。”

中方的诉讼可能有别于美国航空公司在欧共体法院(European Court of Justice)提起的诉讼。美方在诉讼中质疑，欧洲监管部门将欧盟以外的航空公司纳入其碳排放交易机制，是否超出了它的管辖范围。

欧盟官员认为，中方将依据《京都议定书》(Kyoto Protocol)挑战欧盟这项政策的合法性——《京都议定书》规定，发达国家与发展中国家在气候变化问题上的责任应区别对待。欧盟官员也认同这一原则，但表示，该原则适用于政府，但不适用于航空公司等私企。

译者/何黎