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空中客车

空客计划裁员1.5万人

受疫情影响,空客将实施其成立以来客机业务规模最大的一次裁员。空客CEO还警告,航空运输量在2023年前不会恢复到2019年的水平。

欧洲旗舰飞机制造商空中客车(Airbus)将裁减1.5万个工作岗位,这是自该公司20年前成立以来,其客机业务最大规模的一次裁员。

此次裁员是由于新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)疫情导致航空旅行大幅减少而被迫进行的。在此之际,空客首席执行官纪尧姆•福里(Guillaume Faury)警告称,他预计航空运输量在2023年之前不会恢复到2019年的水平,要恢复可能最晚要到2025年。

此次裁员人数约占该集团9万名商业航空业务员工的17%。空客在此次裁员中进行了谨慎的调整,以避免法国和德国的工会之间发生冲突。

空客将在法国和德国各裁减约5000个工作岗位,将在英国裁减1700个,在西班牙和全球其他地区裁减900个。该集团表示,此次裁员预计将于明年夏天完成。

“空客正面临行业有史以来最严重的危机。”福里表示,“我们迄今采取的措施使我们能够承受这一全球大流行病带来的第一波冲击。现在,我们必须确保能够维持我们的企业,并走出危机,成为一个健康的全球航空业领导者。”

然而,空客的裁员计划立刻受到了法国政府和工会的批评。就在数周前,法国政府刚刚公布了一项150亿欧元的航空航天业救助计划。法国财政部表示,空客的裁员计划“过头”了。空客的主要工会“工人力量”(Force Ouvrière)表示,裁员数量“不可接受”,它将拒绝任何强制裁员的企图。

此次裁员规模比空客2007年一项代号为“Power8”的大规模重组计划中实施的1万人裁员规模高出50%,这突显出全球航空航天业在新冠疫情后面临的巨大挑战。

许多分析师预计,空客最早也要到2022年才能恢复到2019年的需求水平,而一些分析师还预测,航空业规模在不久的将来可能萎缩至多50%。

Vertical Research航空航天分析师罗布•斯托拉德(Rob Stallard)表示:“航空业的不确定性可能比目前股市所反映出的还要大,但不幸的是,空客确实别无选择,只能在人员配置方面采取这些措施。”

译者/何黎

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