中国市场 - FT中文网

中国市场

进还是退：西方车企在中国的选择题

在中国这个世界上最大的汽车市场，面对中国品牌的崛起和自家市场份额的下滑，大众和福特选择了截然不同的对策。

2023年5月19日

穆迪关停中国内地分析业务

穆迪这次裁员的人数占该集团大中华区员工总数的四分之一以上，标志着国际信用评级机构在华扩张多年后的战略转变。

2022年11月18日

香港晨曦投资大幅缩减对中国股票敞口

一直专注于对中国企业的长期押注的晨曦投资，已将其专注中国的旗舰多空策略股票基金的净敞口降至“接近于零”。

2022年4月22日

Baillie Gifford：不要放弃中国

Baillie Gifford基金经理安德森表示，中国打造全球领先科技公司的能力，将比目前的全面整顿行动持续更久。

2021年11月5日

欧洲投资机构：近期中国市场动荡只是“噪音”

德意志资产管理公司的首席执行官韦尔曼表示，资管行业应该用长远眼光看待中国，要学着面对与之相关的噪音和不确定性。

2021年7月29日

中国市场强劲增长推动欧莱雅复苏

欧莱雅四项业务中有三项的第一季度销售额超过新冠疫情前的水平，让这家全球最大的化妆品制造商有望在今年复苏。

2021年4月16日

美妆品牌：中国风景独好

Ling：受疫情影响，全球美妆市场受挫，只有中国市场呈现两位数增长。蓬勃发展的电商成为主要推手。

2020年12月11日

英国鞋类品牌Clarks出售多数股权

有195年历史的该品牌同意将多数股权出售给香港私募股权公司莱恩资本，交易金额为1亿英镑。这笔交易将有助于Clarks在中国发展品牌。

2020年11月5日

中国在电动汽车竞赛中领先

由于具有巨大的规模优势，中国可能率先制造出在价格上可与传统汽车竞争的电动汽车。投资者热捧让中国电动汽车概念股大涨。

2020年10月29日

为什么华尔街没有被拖入中美对峙？

尽管2020年中美紧张不断升级，但这也是中国政府在经历了20年缓慢金融开放之后，终于向华尔街敞开大门的一年。

2020年10月16日

迈克尔•伯克：路易威登将加速布局中国

路易威登首席执行官对FT表示，五年内，路易威登的大部分业务都将在中国市场，而新冠疫情加速了这一进程。

2020年8月25日

中国：永远不破的“泡沫”？

刘裘蒂：奥里克想借《中国：永远不破的泡沫》一书探讨中国经济隐藏的动力和耐力，为西方带来与中国互动的新视角。

2020年7月7日

阿迪达斯在华销售快速反弹

阿迪达斯在华销售额的反弹速度快于预期，其预计大中华区第二季度销售额将与去年同期持平。

2020年6月4日

大众：中国需求已接近去年同期水平

这家德国汽车制造商表示，4月在华销量同比仅下降2%，预计5月将与2019年同期相当，而欧洲不太可能出现中国的V形复苏。

2020年5月7日

疫情将造成全球供应链“去中国化”吗？

刘裘蒂：跨国企业都在问，这会不会只是未来更大灾难的“彩排”？疫情过后全球供应链如何重组？会从中国大量撤出吗？

2020年3月6日

万事达卡获准进入中国支付市场

中国央行和银行业监管机构在一份声明中表示，这家美国银行卡公司与一家本土公司成立合资企业的申请已获得批准。

2020年2月12日

耐克最新财报显示中国市场愈加重要

政治争议未影响耐克业绩，第二财季营收同比增长10%，至103亿美元，在大中华区的营收同比猛增20%，至18.5亿美元。

2019年12月20日

开源软件平台GitHub考虑进军中国

首席运营官布雷西亚表示，北京方面对该公司在华扩张计划“非常鼓励”，认为此举有利于中国保护其获取技术的渠道。

2019年12月10日

MSCI敦促中国推进市场准入改革

这家指数提供商加大对中国监管机构的压力，称除非有关对冲和其他问题的担忧得到解决，否则它将不会把更多中国股票纳入指数。

2019年11月28日

苹果增加向中国企业订购新款耳机

iPhone制造商要求立讯精密将AirPods Pro无线耳机产量翻番。此举与美中“脱钩”反其道而行之，彰显中国制造实力。

2019年11月28日

美国人造肉公司进军中国市场

在中国肉价上涨之际，植物性蛋白企业Beyond Meat和Impossible Foods把目光投向了这个世界头号肉类消费国。

2019年11月21日

Lex专栏：植物肉在中国有机会吗？

在猪肉价格上涨之际在中国推植物肉，看起来似乎正逢其时，但其实可能错误判断了中国人对植物肉的兴趣。

2019年11月21日

中国真的想让外国人来旅游吗？

刘裘蒂：中国不但为世界提供了市场，也具备提供深刻文化体验的资质，入境旅游需要政府、企业、学院和个人联手推动。

2019年11月14日

分析：三星关闭中国工厂说明了什么？

三星进入中国是看中庞大市场和低廉成本，如今这两点均不复存在。供应链专家称，并非所有制造商都能选择从容离开中国。

2019年10月22日