FT社评：汽车业不宜过度依赖中国市场
随着中国成为全球最大汽车市场，全球汽车制造商纷纷在中国和其它新兴市场扩大产能。但这种战略也有危险，尤其是考虑到汽车业以往也曾将太多鸡蛋放在一个篮子中。
中国汽车市场产能开始形成泡沫？
中国激增的汽车销量和较低的汽车保有率，令全球汽车制造商们倍受鼓舞，它们大举在华扩张。但一些分析家警告称，中国汽车市场的产能泡沫或许正在形成。
2009年08月31日
通用将与中国一汽合资生产轻型卡车
通用汽车(GM)与中国一汽集团(FAW Group)组建了一家对等持股的合资公司，首次在华生产轻型卡车。此举进一步显示，这家美国汽车制造商在本土销售疲软之时，愈发注重中国市场。
2009年07月10日
Lex专栏：中国汽车销售“超速”？
在其它市场低迷之际，中国汽车销量在政府刺激措施推动下，6月份同比飙升48.5%。总体前景看上去不错，但中国汽车市场竞争之激烈，也是不争的事实。
2009年07月10日
中国6月份汽车销量劲升48%
昨日公布的数据显示，中国6月份乘用车销售较去年同期增长了48%。这种增长巩固了中国汽车市场的强劲复苏，而在复苏过程中，中国已成为今年迄今为止全球最大的汽车市场。
2009年05月05日
中国环保车“换挡”
乔纳森•沃茨为环境网站中外对话撰稿：中国力图以更加环保的姿态，走出经济低迷，避开与国外汽车生产厂商竞争，并避免国内环境恶化。为此，中国开始推行复合型汽车和电动汽车。
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