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滴滴面临严峻挑战

在接连发生乘客被害事件后,滴滴无限期暂停顺风车业务,除面临营收损失外,还面临政府处罚与声誉受损挑战。
2018年8月31日

亚洲共享单车行业大规模收缩

激烈竞争致使众多小平台出局,一些大型平台也放缓了在海外的快速扩张,比如中国的ofo就计划收缩在亚洲的战线。
2018年7月20日

中印城市发展的对比

吉密欧:中国在城市发展速度和交通基础设施水平方面要远远超越印度,原因很多,最重要的是政治体制的不同。
2018年6月8日

谷歌创始人投资的“空中出租车”在新西兰秘密测试

拉里•佩奇以个人名义投资的Kitty Hawk从去年末开始测试自动飞行器Cora,并希望在未来推出空中出租车服务。
2018年3月14日

小蓝单车倒闭预示中国共享单车泡沫破裂

小蓝单车仅用6个月便投放60万辆单车,赢得2000万骑行用户。现在,这些用户将想法讨回他们99元人民币的押金。
2017年11月17日

巴黎将成为全球首个“后汽车时代”大都市

库柏:2024年的巴黎,无人驾驶出租车将连续运载乘客,几乎不泊车,停车场将变成自行车道、露天咖啡座或运动场。
2017年10月5日

中国共享单车“橙黄大战”将在伦敦上演

继摩拜单车在伦敦西部亮相后,ofo小黄车也正式进入伦敦,这标志着中国顶级共享单车公司正将“战火”引向伦敦。
2017年9月6日

比亚迪首条商业单轨在银川通车

比亚迪尝试多元化战略,进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。
2017年9月4日

优步Elevate能起飞吗?

巴特勒:虽然听上去很怪诞,但优步Elevate旨在开发垂直起降的电动车,这些飞行车将把人从郊外机场送到市中心。
2017年8月22日

北京“手机一卡通”排除iPhone

北京市民现在可以刷智能手机搭乘公共交通工具,唯独iPhone用户除外,因为苹果不愿让一卡通接入Apple Pay。
2017年8月15日

新规下共享单车的“钱途”

陈歆磊、史颖波:官方指导文件对规范共享单车有正面作用,但用户行为数据隐私和鼓励免押金等细节还需界定。
2017年8月8日

无人驾驶汽车如何融入城市交通?

在伦敦格林威治半岛进行的Pod车试验,试图探索一个根本性问题:自动驾驶车辆能否适应真实的城市街道?
2017年6月27日

中国将新型高速列车命名为“复兴号”

“复兴号”设计时速为400公里,这一新名称反映了习近平提出的“中华民族的伟大复兴”计划。“和谐号”列车将用于较慢线路。
2017年6月26日

摩拜新一轮募资筹得6亿美元

众多投资方现金的涌入,助长了摩拜和ofo在全球的竞争。摩拜拟在本月扩张至英国,ofo则已在英国开展小规模试点。
2017年6月16日

京沪网约车新规考验外地户籍司机

外地户籍网约车司机面临被处罚的风险。分析人士认为,规则不大可能更改,控制外来人口是更重要的政治考量。
2016年12月23日

如何解决网约车博弈中的“隐身人”问题?

吴思:在潜规则形成中,“隐身人”是个常见现象。网约车问题上,隐蔽利益可能为了短期小利扼杀社会长远大利。
2016年11月16日

新泽西列车撞站台事故引发安全性质疑

一通勤列车在新泽西州霍博肯站进站时撞上站台,导致至少一人死亡,多人严重受伤,事故原因仍在调查中。
2016年9月30日

FT社评:无人驾驶汽车的未来掌握在人类手中

汽车制造商应提供更透明的信息。监管者应要求制造商重点谈论驾驶辅助系统,并划清制造商与司机之间的责任界线。
2016年9月18日

中国空中巴士终于上路测试

中国一种旨在缓解城市交通拥堵的空中巴士在秦皇岛市上路测试,但其实用性仍受到包括中国官媒在内的各方质疑。
2016年8月4日

特斯拉被卷入首起自动驾驶汽车致死车祸

一辆特斯拉电动汽车的司机在使用自动驾驶模式时丧生。特斯拉在努力避免其Autopilot软件被认定为事故的原因。
2016年7月1日

礼让行车所蕴含的秩序原理

中国人民大学教授毛寿龙:行车秩序是冷冰冰的交通规则构成的扩展秩序,人们之间并不需要情感关系,包括愤怒的关系,只需要基本的信任和期待,以及对生命的尊重。
2016年5月30日

禁摩限电:懒政与腐败的变奏?

陶舜:深圳执法当局不顾反对依然坚持“禁摩限电”,反映了两个问题,一是懒政如水之就下,勤政善政犹如攀登,二是懒政开启腐败空间,勤政善政则清汤寡水。
2016年4月11日

禁摩限电:国家权力“内卷化”之弊

才让多吉:国家权力的扩张应以提高社会运行效率为目的,否则就会成为权力“内卷化”,这似乎满足了一部分民意,实际上则违反了社会运行规律。
2016年4月6日

打开封闭小区需要更多讨论

上海金融与法律研究院刘远举:为何一个与百姓生活息息相关的政策在出台前一点风声都没有?宽马路、大小区、大院子正是产权保护和公民权利低下的产物。用导致错误的方法去纠正这个方法犯下的错误,结果很可能不是改正了这个错误,而是加重这个错误。小区到底打不打开,政策最终应由城市居民自己来选择。
2016年2月24日

“小区拆墙恐惧”考问中国城市文明

FT中文网公共政策主编刘波:当前中国最需要的不是心态开放、能接受政府随意“拆墙破院”的民众,而是心态开放的政府,以尊重市场规律、城市规划原理而不是“拍脑袋”方式决策。
2016年2月23日

印度首都“限号治霾”的争议

环境网站《中外对话》:为应对空气污染,新德里力排众议试行了一项激进的交通管制措施——汽车单双号限行。有人质疑,此举逻辑上可行,但并没有显著减少雾霾。
2016年1月22日

专车改革背后的“中国模式”

上海金融与法律研究院刘远举:有关网络约租车新规的诸多争议,反映出创新所面临的“中国式博弈”困局。在中国,巨大的既得利益与部门利益离政府更近,新经济、创新遇到的阻力比国外大得多。
2015年11月24日

出租车市场改革:纠结中的变奏

同济大学学者刘旭:面对专车,中国应在确保交通安全、平稳过渡和不加剧城市交通拥堵的情况下,既让新技术得以运用和发展,又使出租车市场的生产关系得以优化。
2015年10月28日

苹果向滴滴出行投资10亿美元

这是这家中国打车服务得到的最大投资,也是苹果最大的一笔少数股权投资,尽管与苹果现金库相比不值一提,但说明苹果不再像过去那样厌恶对创业企业投资。
2016年5月13日

宇通客车:中企海外扩张的成功者

借中国市场经济的大潮,宇通客车已发展为全球最大客车制造商,销量占全球10%,在130个国家和地区运营。如今随着中国经济放缓,它加大了拓展海外市场的力度。
2016年4月15日

中国驱动全球汽车销量增长

中国机动车购置税下调,推动全球汽车销量创下新纪录,这凸现了中国作为全球最大轻型车市场的地位。但人们担忧这种基于减税的销量增长能否持续。
2015年12月22日
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