吉利 - FT中文网

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吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日

吉利汽车销量跻身中国前三

今年上半年，这家中国公司超越日产、丰田和本田，成为全球最大汽车市场销量第三的制造商，仅次于通用和大众。

2018年8月23日

吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上

知情人士透露，吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下，才会让其上市。这一估值为盈利的10倍，远高于同业。

2018年5月15日

中资收购在德国引发担忧

吉利买下戴姆勒股份助燃德国人的担忧：中国有意拿走德国的技术专长，然后取代德国成为世界领先工业强国。

2018年3月28日

吉利汽车2017年净利润翻倍

吉利汽车报告称，2017年净利润同比增长108%，至106亿元人民币。吉利将利润增长归功于对其SUV车的需求上升。

2018年3月21日

吉利入股戴姆勒的动机

吉利收购资金来源的模糊让外界猜测其背后是否有政治动机，但分析师表示，入股戴姆勒本身也符合吉利对规模的追求。

2018年3月2日

Lex专栏：吉利入股戴姆勒的好处

吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒，并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会，这是一笔划算的交易。

2018年2月27日

吉利90亿美元入股戴姆勒成最大股东

旗下拥有梅赛德斯-奔驰的戴姆勒在监管申报文件中表示，旗下已经拥有沃尔沃汽车的吉利持有其9.69%股份，价值约90亿美元。

2018年2月24日

吉利拟32.5亿欧元入股沃尔沃集团

2010年收购沃尔沃汽车的浙江吉利，将成为卡车制造商沃尔沃集团最大股东。它认为两家沃尔沃有显著合作潜力。

2017年12月28日

Lex专栏：为吉利/沃尔沃交易点赞

卡车制造商沃尔沃集团让维权基金Cevian Capital下车，换上中国吉利控股。这笔32.5亿欧元交易对双方都是有道理的。

2017年12月28日

吉利收购沃尔沃集团8.2%股权

吉利目前表示无意将沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团完全合并，但它收购后者股权的举措与更广泛的行业拆分趋势相悖。

2017年12月28日

吉利收购美国飞行汽车初创公司

Terrafugia创立于2006年，其目标是在2019年推出首款飞行汽车，2023年向市场投放首款采用垂直起降技术的飞行汽车。

2017年11月16日

“中国国产汽车缩小质量差距”

美国汽车业咨询公司JD Power调查显示，到2020年中国本土汽车品牌在质量上可能赶上、甚至超过在华的全球知名汽车品牌。

2017年9月29日

FT社评：电动车行业迎来巨变

特斯拉Model 3的下线，会将电动车推向大众市场；沃尔沃发布停产燃油车的时间表，则代表了一个里程碑的诞生。

2017年7月7日

沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉

将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌，寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。

2017年6月22日

吉利集团控股莲花汽车

吉利将收购马来西亚车企宝腾49%的股份，作为交易的一部分，吉利还将收购宝腾旗下老牌英国跑车制造商莲花51%的股份。

2017年5月24日

沃尔沃为中国打造“三座版”豪车

沃尔沃自从被吉利汽车收购后，便成了针对中国消费者调整西方设计的案例研究素材。该公司有一款车甚至取消了副驾驶座位。

2017年5月24日

沃尔沃拟在美国建厂向中国出口汽车

沃尔沃表示将在南卡罗来纳建厂，生产向欧洲和中国出口的汽车，并表示此举是对中国正夺走美国工作岗位的有力反驳。

2017年4月20日

中国吉利和法国PSA竞购马来西亚Proton

据悉旗下拥有沃尔沃的吉利本周将提交收购Proton部分或全部股权的报价，法国标致雪铁龙也准备提交报价。

2017年2月21日

沃尔沃踏上重返股市之路

沃尔沃在被吉利收购后首次筹集新资本，向三家瑞典机构投资者发行可转换优先股，筹集了50亿瑞典克朗的资金。

2016年12月20日

沃尔沃、吉利将用同一家工厂生产汽车

沃尔沃40系列和吉利Lynk & Co车型都将在浙江新建的一家工厂里生产，这是中外品牌汽车首次在中国的同一条生产线上生产。

2016年11月2日

沃尔沃和吉利拟用共同平台推出新车

身兼吉利和沃尔沃两家公司董事长的李书福对FT表示，他希望吉利可以和沃尔沃联合开发自动驾驶和互联网技术。

2016年6月20日

沃尔沃考虑发债融资

知情人士称，沃尔沃进入资本市场的举措可能预示着该公司要在股市上市

2015年12月29日

吉利打造新一代伦敦出租车

新款出租车TX5预计2017年投产，吉利董事长李书福称之为“有史以来技术最先进的出租车”，同时还宣称将着手软件研发，以应对叫车应用的冲击。

2015年3月30日

李书福：中国的亨利•福特？

吉利集团董事长用八年时间才完成收购沃尔沃的梦想，即便是现在，仍有人怀疑他的胃口是否超出了消化能力。而李书福对于瑞典汽车集团的不足，也毫不吝于批评。

2014年4月9日

沃尔沃与吉利步入合作蜜月期

沃尔沃和吉利之间巨大的文化差异令双方头几年的合作磕磕绊绊，然而目前双方已达成妥协，并为沃尔沃的未来制定了双方都可接受的战略规划。

2014年3月13日

李书福批评中外合资车企股权政策

吉利董事长称，外国车企占股不得超过50%的政策，令中国汽车品牌不思进取

2015年3月30日

沃尔沃被吉利收购后销量创纪录

这家瑞典汽车制造商2014年创纪录地销售了46.6万辆汽车，同比增长近10%

2015年2月27日

吉利汽车称今年净利润将下滑一半

该公司称，发布预警的原因是俄罗斯卢布“大幅”贬值以及国内外汽车销量疲弱

2014年12月17日

沃尔沃将发布被吉利收购后的首款新车

新一代XC90将决定沃尔沃能否缩小与宝马、奥迪等高端汽车制造商之间的差距

2014年8月18日

吉利汽车纠错回归

《汽车公社》总编辑卫金桥：“一个吉利”的新战略，是李书福为五年前多品牌战略的纠错与回调。吉利能重回15年前造车梦的率真与纯粹吗？

2014年5月21日