国泰航空 - FT中文网

国泰航空

国泰航空全年盈利创2010年以来新高

国泰航空集团主席宣布，该公司在三年亏损后终于走出疫情的阴霾。

2024年3月13日

国泰航空仍然问题缠身

这家香港航空公司受到一系列问题的困扰：飞行员严重短缺，员工士气低落，股价低迷，众多航班取消导致乘客抱怨连连。

2024年1月11日

国泰航空有望结束连续三年的年度亏损

这家香港载旗航空公司周三公布今年上半年盈利43亿港元，去年同期为亏损50亿港元。

2023年8月9日

新加坡航空如何使区域竞争对手国泰航空黯然失色

新加坡航空的股价已飙升至3年多来的最高水平，而国泰航空在实现复苏的道路上却遭遇许多困难。

2023年5月31日

Lex专栏：国泰航空不会取消航班太久

香港出台新一轮抗疫限制措施后，国泰航空取消了大量客运和货运航班，但基本面因素意味着这不会持续很久。

2022年1月13日

国泰航空遭遇飞行员流失

在香港严格的新冠防疫政策下，国泰航空又经历了惨淡的一年，持续隔离让飞行员和机组人员士气受挫。

2021年12月27日

湾区竞争下纠结的国泰航空

李瀚明：摆在国泰面前的，或许和当年的问题一样：是担心失去“两制”这一香港优势，还是充分发挥“一国”这一香港优势？

2020年11月17日

太古的两难：拿国泰航空怎么办？

米强：太古的四大引擎中，两台已经哑火，国泰航空是其中之一。在受新冠危机重创后，国泰航空的控制权是否会易主？

2020年11月12日

国泰航空将裁减8500个职位

拟削减职位约占员工总数的24%，裁员主要影响驻香港的员工。为应对新冠疫情而制定的重组计划还包括砍掉“港龙航空”品牌。

2020年10月21日

国泰航空载客量难以恢复

国泰航空和国泰港龙航空上月载客量仅为18473人次，同比下降99.4%。上月货物及邮件运载量为98710吨，同比下降41.3%。

2020年6月12日

Lex专栏：解救国泰航空

香港政府将向国泰航空投资纾困，获得国泰的极少股份和高度限制的投票权。这种解决办法非常具有香港特色。

2020年6月11日

香港政府将入股国泰航空

香港政府将向国泰航空提供273亿港元的纾困资金，还将有权派遣两名“观察员”出席国泰董事局会议。

2020年6月10日

Lex专栏：国泰航空还值得拥有吗？

这家香港航空公司的股价已从4月的高位下跌近30%，但市盈率仍远高于同行。即使在香港恢复正常后，国泰仍难弥补资金缺口。

2019年11月15日

国泰航空董事局主席辞职

自从国泰航空迫于压力对参与或支持示威的职员给予停职处理以来，该公司成为了香港当前政治危机中受影响最大的企业。

2019年9月5日

Lex专栏：国泰航空的精明生意

海航正在考虑出售香港唯一廉价航空公司的一笔股权，买家可能是国泰航空。这将让国泰涉足低成本航空市场。

2019年3月6日

国泰航空“积极商谈”收购海航旗下廉航股份

国泰航空正与负债累累的海航集团进行谈判，拟收购后者旗下香港廉价航空公司“香港快运”的股份。

2019年3月5日

卡塔尔航空收购国泰航空9.6%股份

卡塔尔航空斥资6.62亿美元入股香港旗舰航空公司国泰航空，成为国泰第三大股东，仅次于太古和中国国航。

2017年11月7日

Lex专栏：国泰航空失算的套期保值

去年上半年油价下跌导致的国泰航空套期保值损失为6亿美元。今年国泰所需燃油的约3/5已锁定在每桶85美元的布伦特原油价格上。油价上涨反而会让其日子更好过。

2016年1月25日

国泰将开设曼彻斯特直飞香港航班

若获得批准，这将是首个从伦敦以外的英国城市直飞中国的定期航班

2014年4月10日

Lex专栏：国泰仍属“绩优股”

虽然高油价和全球经济疲软使香港国泰全年利润下降五分之四，但更大的问题是，相比竞争对手，国泰的成本管理业绩如何？

2013年3月14日

Lex专栏：中国国航并未控制国泰

在国泰航空对其第二大股东中国国航表现出依赖之际，太古任命史乐山接替汤彦麟出任行政总裁，说明了谁在国泰真正说了算。

2010年12月8日

国泰航空将入股中国国航旗下货运公司

将斥资16.7亿元人民币，获得中国国际货运航空有限公司49%的股权

2010年2月26日

Lex专栏：国航为何增持国泰航空？

中国国航希望投资者相信，拿出63亿港元增持国泰航空股份是明智的。从纯经济角度看，此言不谬。但从周二国航股价表现看，投资者似乎不太相信国航解释。

2009年8月19日

Lex专栏：国泰航空不称心

国泰航空最新数据显示，6月份客运量创“非典”以来最高跌幅，载客率继续下滑。国泰需要进行资本重组吗？如果需要，能得到股东支持吗？

2009年7月15日