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埃及和IMF的博弈:塞西会把经济从军方手中剥离出来吗?
全球危机放大了该国国家驱动的经济模式的脆弱性,迫使其获得新的多边贷款。
2022年11月1日
极端天气下,中国制造业和基建如何适应气候变化?
夏志坚:刚刚过去的夏天,中国制造业重镇饱受极端天气冲击,工业与基建的气候适应问题已被纳入国家战略。
2022年10月23日
印尼迁都项目值得投资吗?
雅加达正在下沉,但专家警告称,政府负担不起雄心勃勃的迁都项目,需要外部投资。中国在很多方面都感兴趣。
2022年10月2日
英国将对铁路网进行韧性评估
英国大臣和气候专家警告称,需要在评估高温和野火影响的同时调整基础设施,以应对预计将越来越频繁的极端热浪。
2022年7月21日
英国铁路升级计划因“反复变更”导致巨额浪费
英国监管机构发现,Transpennine铁路计划因多次修改导致浪费了1.9亿英镑,并将该项目推迟了十多年。
2022年7月20日
英国的城乡网络宽带差距,能在政策补贴下扭转吗?
数据分析显示,在快速互联网接入方面的差距阻碍了农村和贫困地区的发展。
2022年6月19日
抗疫路线之争与路径依赖
冯郁青:借鉴“路径依赖”理论,再观察中美的抗疫政策,就会发现过去的选择在某种程度上确实决定着未来可能的选择。
2022年5月21日
基建“老办法”何以缓释增长“新压力”?
程实、高欣弘:年内传统基建领域资金增量或将有限,而潜在收益相对较高、发展前景更为广阔的新基建有望成为社会资本涌入的重要方向。
2022年5月18日
我为什么看好香港的发展前景?
夏春:“魔鬼藏在细节”,那些不看好香港的人,往往将香港政府工作效率作为主要批评对象,但他们想不到香港政府居然在这一项上得分全球最高。
2021年6月25日
镜鉴日本:公共投资真能提振经济吗?
IMF敦促发达国家在基建项目上快速支出大笔资金,以促进需求和就业。但从日本经验看,这种做法对提振增长和通胀没什么帮助。
2020年12月7日
老挝能从“一带一路”项目中得到什么?
老挝在建的400公里长铁路线是“一带一路”倡议下最引人注目的项目之一,一些人认为中国从中得到的好处要大于老挝。
2019年11月18日
发展“一带一路”绿色金融的挑战
梁海明:金融是现代经济的血液,推动“一带一路”绿色金融的发展,对于沿线国家的环境协调和发展,及应对全球气候变化带来挑战均是意义重大。
2019年8月26日
“一带一路”将推动通过调解解决纠纷
“一带一路”倡议可能带来巨大经济机遇,同时也加大了各种国际商业纠纷的可能性,这为推动多元化纠纷解决机制提供了机遇。
2019年8月19日
新加坡希望为东盟基建项目安排融资
据估计,到2030年东盟国家将有逾9000万人迁往城市地区,创造一个中等城市带。新加坡希望将其金融专长应用于地区对新基础设施的需求。
2019年8月16日
中国着手应对“一带一路”债务问题
邰蒂:“一带一路”给许多参与国带来了巨大的债务压力,近期中国表现出认真解决这一问题的迹象,这值得鼓励。
2019年5月6日
中国对非投资的另一面
中国在非洲的庞大基础设施项目抓住世人眼球,但是成千上万到非洲打拼的中国小企业主也在帮助重塑这块大陆。
2019年4月1日
电视费让赞比亚人担忧中国“债务陷阱”外交
赞比亚国家广播公司获得2.73亿美元中国贷款,用于资助其与中资的合资项目。赞比亚为偿债而向国民征收的电视费引发不满。
2018年10月23日
欧盟版“一带一路”倡议出炉
欧盟外交事务最高官员称,欧盟出台的新提案体现了连接欧亚的“欧洲方式”,并否认是为了回应中国的“一带一路”倡议。
2018年9月20日
中国模式不适合非洲
中国由基础设施拉动的经济模式远非高效,应该避免,而非效仿。非洲必须开辟自己的发展道路。
2018年8月29日
非洲暴露“跨越式发展”局限性
技术给非洲人带来电信、银行服务以及电力,这使一些人吹嘘“跨越式发展”,但也有人指出,科技不能替代良好治理,基础设施也无法跨越。
2018年8月29日
中国独特的高铁经济学
短短十年,中国建成了2.5万公里的高铁网络。它改善了人民生活,促进了区域经济,但也让国企背上沉重债务。
2018年8月17日
中国经济解困之道:减税优于基建
沈建光:加大基建不如大幅减税。税改有助于为中国经济释放改革红利,并帮助中国走出经济周期越来越短的怪圈。
2018年8月15日
中国对孟加拉国投资惊动印度
印度自认为是孟加拉国的天然及主要盟友。随着中国向孟加拉国基建项目投入巨资,新德里方面越来越感到不安。
2018年8月10日
“一带一路”造“债权危机”?
赵磊:“一带一路”倡议五周年之际,多种负面评价此起彼伏,不是“一带一路”出了问题,而是西方国家的心态出了问题。
2018年8月6日
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