大众汽车 - FT中文网

大众汽车

高层暗流汹涌，大众集团电动化变革会迷航吗？

肖波：虽然经历高层变动，但欧洲第一车企大众集团的电动化转型航向早已不可逆转。

2022年9月28日

大众汽车劳资委员会提出出售更多保时捷股票的可能性

这个有影响力的机构的负责人表示，保时捷的IPO将帮助大众汽车获得向电动汽车时代转型所需的资金。

2022年9月20日

大众汽车将保时捷IPO估值定为700亿至750亿欧元

保时捷计划于9月29日在法兰克福上市12.5%的股份，这笔交易将成为欧洲规模最大的IPO之一。

2022年9月19日

保时捷上市：一场追赶法拉利的竞赛

对保时捷而言，竞赛已经开始，它要让投资者相信，自己与法拉利这样的意大利纯种车属于同一尊贵类别。

2022年9月14日

原材料成本飙升传统车企电池计划陷困境

由于中国垄断了供应，大众及其美国竞争对手在为电动汽车采购原材料方面遭遇困难。

2022年8月11日

大众CEO称将在2025年超越特斯拉

大众首席执行官迪斯告诉员工，必须抓住特斯拉陷入困境的机会，迅速迎头赶上。

2022年6月29日

大众汽车在欧美的电动汽车销售一空

世界第二大电动汽车制造商受到供应链瓶颈的影响，乌克兰生产的半导体和线束的短缺对该公司造成了冲击。

2022年5月5日

大众将砍掉数十款车型，专注于高端市场

到本十年末，大众将砍掉数十款内燃机车型，减少汽车总体销量，专注于生产利润更高的高端汽车。

2022年4月6日

经济型汽车在减少

向电动汽车的快速转型，有可能永远扼杀经济适用车型。半导体短缺已促使车企优先生产高端汽车，而乌克兰战争大幅抬高了电池成本。

2022年3月17日

欧洲汽车业因乌克兰线束出口受阻而陷入停滞

汽车制造商要么冒险在乌克兰战争的影响下坚持生产，要么付出高成本转移线束制造业。

2022年3月16日

大众汽车考虑加快从欧洲转走产能

大众首席执行官表示，如果乌克兰冲突继续下去，该公司将考虑将更多生产转移到欧洲以外。

2022年3月15日

大众CEO：战争造成的经济损失或远高于疫情

大众汽车CEO警告称，全球供应链中断可能导致大幅涨价、能源短缺和通胀，这对欧洲和德国经济来说可能非常危险。

2022年3月10日

大众汽车：正在就保时捷上市进行深入谈判

由家族所有的这个豪车品牌的IPO可能是德国多年来最大的IPO之一。

2022年2月22日

欧洲电动汽车销量首次超过柴油车

在慷慨的政府补贴和严格的新排放规定的助推下，欧洲的电动汽车销量一直稳步上升。

2022年1月17日

大众2021年在华电动汽车销量不及预期

在遭遇来自中国本土品牌的激烈竞争的同时，大众汽车在其最大市场上的销量还受到了半导体短缺的打击。

2022年1月11日

大陆集团与其首席财务官分道扬镳

在发现2015年“排放门”事件相关内部调查存在缺陷后，大陆集团立即与其首席财务官分道扬镳，但其拒绝说明发现了哪些缺陷。

2021年11月18日

丰田汽车能战胜特斯拉们吗？

肖波：面对创新光环和资本加持的特斯拉，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？

2021年11月23日

半导体危机导致大众汽车利润缩水5亿欧元

大众上一季度利润下降近15%，该公司警告称，2021年的汽车销量将与疫情最严重的去年一样少。

2021年10月28日

芯片短缺将持续影响汽车制造商

美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测，此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。

2021年9月14日

大众CEO：向电动汽车转型“不可能”提速

大众首席执行官迪斯在德国车展前夕表示，转型非常复杂，而且需要巨额投资。目前活动人士正威胁起诉大众等德国车企。

2021年9月7日

日产汽车电池回收再利用技术领先竞争对手

虽然特斯拉已超越日产聆风，成为有史以来最畅销的电动汽车，但日产首席执行官认为，日产在老旧汽车电池回收再利用方面仍保持领先。

2021年8月4日

大众汽车欲在华“重塑”自身

今年上半年，大众汽车在华销售的中端汽车利润大幅下滑，新推出的电动车型也反响平平。

2021年7月30日

大众高管：欧盟新规将导致汽油车不如电动汽车赚钱

大众品牌发展负责人表示，欧盟最早将于2025年生效的所谓“欧7”排放标准将给内燃机车带来“巨大挑战”。

2021年7月13日

欧盟对宝马和大众罚款8.75亿欧元

两家车企被指串谋阻止清洁排放技术的运用，违反了欧盟反垄断法规。主动揭发这种串谋行为的戴姆勒没被罚款。

2021年7月8日