气候变化 - FT中文网

气候变化

气候变化是企业被排除在投资组合之外的“最常见”原因

研究表明，尽管“觉醒”资本主义遭到反对，但对投资决策的影响仍在持续。

2023年10月9日

净零排放与工人权益始终很难“双赢”

奥康纳：要想让绿色转型过程不损害工人利益，需要做出一些艰难的取舍，而政策制定者往往对此避而不谈。

2023年10月7日

企业准备应对欧盟碳边境税带来的繁琐手续

欧盟碳边境调节机制将于10月1日进入试运行阶段，企业担心这会带来不可预测的成本和瓶颈。

2023年9月28日

英国监管机构批准北海新油田计划

此举立即引发气候运动人士的反对。但英国政府表示欢迎这一决定，因为英国“仍然依赖石油和天然气，并将在未来几十年继续依赖”。

2023年9月27日

巴西能源部长称石油和环保目标并不矛盾

巴西能源部长西尔维拉告诉FT，巴西近90%的电力来自可再生能源，因此巴西具备“政治、经济和道德权威”谈论公正和包容的能源转型。

2023年9月27日

日产CEO：世界需要摆脱内燃机

此前，英国推迟了新汽油和柴油汽车的禁售日期。

2023年9月26日

IEA：为限制全球变暖，到2030年化石燃料需求必须减少四分之一

该机构警告说，各国政府需要加强清洁能源供应，以避免能源短缺和价格上涨。

2023年9月26日

英国制造业团体猛烈抨击苏纳克在净零承诺上180度大转弯

制造业团体批评英国产业规划的“巨大倒退”造成了不确定性。

2023年9月26日

围绕油气行业角色的深刻分歧给COP28带来挑战

本周在纽约和卡尔加里发生的事件削弱了在COP28 上达成协议的希望。

2023年9月25日

朝日啤酒负责人警告称，气候变化可能导致啤酒短缺

这家日本啤酒公司预计，未来30年，气温升高将导致大麦产量和啤酒花质量下降。

2023年9月22日

Lex专栏：英国修改碳中和目标将使清洁能源投资者踌躇不前

苏纳克淡化电动汽车和锅炉淘汰日期的做法向消费者传递了复杂的信息。

2023年9月21日

英国汽车行业因苏纳克改变净零排放计划而受到冲击

苏纳克决定将禁售新汽柴油车的禁令出台时间推迟5年至2035年，这引起了英国汽车行业的强烈反对。

2023年9月21日

联合国秘书长：人类打开了通往地狱的大门

联合国秘书长古特雷斯严厉批评了世界领导人在对抗气候变暖方面的拖拖拉拉。

2023年9月21日

耶伦警告气候变化将带来“巨大经济成本”

气候周期间，美国财政部宣布了一系列自愿性“原则”，以刺激更多私营部门资金投入气候和清洁能源项目，并打击“洗绿”现象。

2023年9月20日

苏纳克准备推迟实施关键绿色转型措施

英国首相考虑推迟实施旨在使英国到2050年实现碳中和的措施，“确保成本不会转嫁给辛勤工作的家庭”。

2023年9月20日

英内政大臣：英国政府的一些净零承诺是“武断的”

布雷弗曼警告称，不能通过让英国人民破产来拯救地球。

2023年9月20日

“光伏海”成为青藏高原上的另一种风光

面对气候变化下的“不确定性”，能源替代已经成为一个确定的大方向。青海省的新能源雄心如何探索太阳能的多种开发方法？

2023年9月20日

美国推出“大西洋合作伙伴关系”协议

该合作协议不涉及安全或军事领域，但公布的时间正值华盛顿方面试图对抗日益崛起的中国影响力之际。

2023年9月19日

对华贸易调查将加剧欧盟绿色转型困境

布鲁塞尔针对中国电动汽车制造商发起反补贴调查的最新举措，可能会使欧盟的绿色转型计划进一步复杂化。

2023年9月19日

德国希望欧盟扩大中小企业的定义

德国试图保护本国一些小公司免受欧盟可持续发展义务的影响。

2023年9月18日

加州起诉石油巨头掩盖气候变化风险

这起民事诉讼寻求损害赔偿，以帮助减轻化石燃料造成的全球变暖的成本。

2023年9月18日

科学家：地球九大安全边界已有六个被突破

这九个关键领域决定着地球的命运，突破极限意味着破坏地球的自我调节能力。

2023年9月14日

戈尔抨击化石燃料行业“占领”联合国气候谈判

美国前副总统呼吁全面改革联合国气候谈判进程，废除各国的一票否决权。

2023年9月14日

厄尔尼诺和更炎热、潮湿的气候有助于疾病传播

无论是在富国还是在穷国，传染病的传播都与洪水和热浪存在关联。

2023年9月14日