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中国以国家安全理由限制外国自动驾驶汽车

外国汽车制造商称,在推出自动驾驶技术方面遇到障碍。中国当局担心这类配备高清摄像头和GPS的汽车会被用于监视。
2天前

无人驾驶距离我们可能依然遥远

黄震:无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬,过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。
2017年12月8日

让自动驾驶消除汽车弊端

桑希尔:每年导致全球100多万人死亡的汽车,堪称史上最糟糕发明。自动驾驶技术能不能消除汽车的危险性?
2017年11月30日

特斯拉推出新款跑车和电动卡车

作为第一款0到60英里时速加速只需不到2秒的汽车,新款特斯拉Roadster到2020年投产时,续航里程将接近1000公里。
2017年11月17日

短线视点:中国资产证券化市场狂野生长

跨国车企的车贷ABS很受欢迎,“第一个吃螃蟹的人”可能获得特别大的回报,但如果中国经济降温,投资者可能被螃蟹夹住手。
2017年11月14日

长城汽车在港停牌以澄清与宝马合资报道

媒体报道长城汽车将与宝马在华成立合资公司后,长城汽车股价飙涨14.3%。目前宝马方面未予置评。
2017年10月12日

中国推迟启动汽车业碳交易机制

2019年起实行该机制后,将针对在国内生产的传统汽车向企业征收碳积分,同时允许它们通过生产新能源汽车赚取积分。
2017年9月29日

中印转向电动汽车为石油需求增长画上句号

人口大国中国和印度的驾车者长期以来被视为石油消费持续增长的主要驱动力,但两国今年都酝酿逐步淘汰化石燃料汽车。
2017年9月25日

美国与德国,自动驾驶的两种立法探索

何姗姗:自动驾驶复杂的多个技术层级,为立法增添了巨大的难度,对此,美国和德国采用了不同的立法策略。
2017年9月21日

广汽联手腾讯开发智能汽车

广汽集团表示,双方将共同开发网联汽车和人工智能辅助驾驶。这是中国大型科技企业涉足汽车行业的最新一例。
2017年9月20日

FT社评:汽车业加速迈进电动车时代

由于政策、电池技术进步及公众观念转变,汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车,汽车业濒临一个拐点。
2017年9月19日

中国酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车

英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后,中国工信部副部长辛国斌称,该部也已启动相关研究。
2017年9月11日

今年经典款法拉利略有贬值

追踪经典汽车投资价值的机构HAGI称,经典款梅赛德斯-奔驰的投资者是今年迄今的赢家,他们投资的汽车升值了将近5%。
2017年9月11日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧,现代汽车的股价周五继续下跌,跌幅一度达3.6%。
2017年9月8日

中国电动汽车行业延续“市场换技术”模式

中国近期组建一批电动汽车合资公司,重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此,外国车企“非常担心”技术转让问题。
2017年9月7日

比亚迪首条商业单轨在银川通车

比亚迪尝试多元化战略,进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。
2017年9月4日

北京现代四家工厂全部停产

“萨德”风波导致这家韩中合资企业在华销量下降,当地供应商因没有收到货款而拒绝供应部件,造成了停产。
2017年8月30日

雷诺-日产与东风合资在华研发电动车

易捷特新能源汽车有限公司(eGT)将在雷诺-日产的小型运动型多功能车平台上研发一款新电动车,预计2019年投产。
2017年8月30日

福特将与众泰合资生产电动车

为了不在电动车开发竞赛中落后,福特与安徽众泰汽车就成立在中国市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。
2017年8月23日

长城收购菲亚特克莱斯勒的雄心可能遇阻

将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能遭遇政治阻力。菲亚特克莱斯勒的规模也对长城的融资能力提出疑问。
2017年8月22日

发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

一些人认为,此举旨在限制海外车商在中国市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令中国汽车行业非常不安。
2017年8月21日

跨国车企越来越离不开中国

贸易壁垒和不断出台的监管要求都未能阻止外国汽车制造商在中国赚取丰厚利润,即便这些公司抱怨受到不公平对待。
2017年8月21日

中国推出汽车共享行业新规

目前有37家汽车分时租赁公司在北京、上海和广州运营大约6000辆电动车,预计到今年底运营车辆将增至3万辆。
2017年8月9日

谁是电动汽车革命的牺牲品?

克拉克:电动汽车兴起会带来一个重大的政经风险:它可能会成为就业杀手。气候变化怀疑论者没有花费太多时间研究这一问题。
2017年8月9日

天猫将在自动贩卖机上卖汽车

阿里巴巴旗下的这个电子商务平台承诺要让“买车跟买饮料一样方便”。预计这种大型自动贩卖机将在明年启用。
2017年8月4日

捷豹路虎在华发动机厂投产

这是该公司设在英国以外的首家发动机厂,它将为同在常熟的捷豹路虎汽车制造厂供应发动机,如此可降低其发动机的运输成本。
2017年7月21日

奥迪“不尊重人的”广告在华引发强烈不满

奥迪在中国推出的一则新广告将女性比作二手车,引发民众强烈不满并招致《人民日报》批评。该公司表示正在调查此事。
2017年7月19日

奥迪发布最先进的自动驾驶汽车

这款车最引人注目的特性是允许驾驶员在交通拥堵时让车辆进入自动驾驶状态,驾驶员自己则可舒服地坐在座位上看电视。
2017年7月12日

沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车

沃尔沃宣布,从2019年起其所售车型都将装有电动马达,这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。
2017年7月5日

安全气囊生产商高田申请破产保护

此举为美国安全气囊制造商百利得以16亿美元收购高田核心资产铺平了道路。百利得的东家是中国的宁波均胜电子。
2017年6月26日

长安汽车总裁:国内汽车品牌将减至五个左右

长安汽车总裁朱华荣表示,考虑到激烈的竞争,未来五年中国汽车品牌能够存活五个左右可能已经是非常令人满意了。
2017年6月12日
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