捷豹路虎与奇瑞结盟
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将与中国奇瑞汽车(Chery Automobile)成立合资公司,这是这家英国高端汽车制造集团首次尝试在全球最大的汽车市场从事生产。[Pp]>
通用汽车和雪铁龙将宣布结盟
了解相关谈判的两人昨日表示,美国通用汽车(GM)和法国标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroën)将宣布结盟,通用汽车将购入雪铁龙7%股权,两家公司将合作制造产品和采购供应。[Pp]>
2012年02月27日
“汽车数量大幅增长可能带来全球拥堵”
福特汽车(Ford Motor)董事长、这家美国汽车制造商创始家族的掌门人比尔•福特(Bill Ford)今日将警告称,如果到2050年全球汽车数量从目前的10亿辆增加至预期的40亿辆,可能会造成“全球堵塞”。[Pp]>
2012年02月22日
中国吉利开进非洲

在开罗上市的汽车组装公司GB Auto将开始组装和销售来自中国吉利公司的汽车,在北非各地市场销售。这是吉利把产品推向全球的又一步。
2012年02月10日
福特汽车公司进行人事调整
福特汽车(Ford Motor)计划换下两名曾在6年来的改革中发挥关键作用的高管。这两人是首席财务官刘易斯•布斯(Lewis Booth)和全球产品开发负责人德里克•库扎克(Derrick Kuzak)。他们将于4月1日起退休,由新人接替。[Pp]>
2012年01月10日
Lex专栏:高档车市场强势反弹

金融危机之后,高档车销量比量产品牌汽车下跌幅度更大。但眼下高档车的复苏速度却比量产品牌汽车要快。这在一定程度上得益于中国对高档车的稳健需求。
2012年01月10日
外国汽车品牌在华销量逆市上扬
中国市场上最大的外国汽车制造商通用汽车(General Motors)顶住了中国汽车市场的下滑趋势,去年销量达到创纪录的255万辆。[Pp]>
2012年01月09日
日产戴姆勒将联合在美生产发动机
从2014年开始,日本日产(Nissan)和德国戴姆勒(Daimler)将在美国联合生产发动机。这一提高效率之举是这两家有着两年战略合作关系的汽车生产商迄今在欧洲之外地区开展的最大项目。[Pp]>
2011年12月21日
中国汽车业的梦想与现实

中国汽车工业协会将今年汽车销量增幅预测下调至5%以下,这将是10多年来最低的增速;而中国政府也在重新评估发动全球电动汽车革命这一伟大梦想。
2011年11月08日
Lex专栏:底特律复活了?

对于底特律“三大”来说,最紧迫的问题是,它们能否保住在日本地震后赢得的市场份额,并且是在避免回到恶性价格战的情况下做到这一点。
2011年10月27日
菲亚特与中国主权基金接触
菲亚特(Fiat)董事长、阿涅利(Agnelli)家族成员约翰•艾尔肯(John Elkann)最近几周在意大利和中国会见了中国投资公司(CIC)的代表。菲亚特和阿涅利控股公司都希望扩展它们在亚洲的业务。[Pp]>
2011年10月24日
大众今年有望“登顶”全球汽车业
三家全球领先的咨询公司表示,大众汽车(Volkswagen)今年将成为全球最大的汽车制造商,比公司管理层设定的取代丰田(Toyota)、成为汽车业老大的目标提前了7年。[Pp]>
2011年10月24日
跑路的汽车经销商

中国资深财经媒体人徐钟:汽车产业近两年扩张步伐过快,吸引大量游资入局,随着车市低迷产生脆化反应,汽车经销商们也开始分化。
2011年10月24日
下一个逃跑者

中国资深汽车行业评论人付辉:徐勇是东方悦达起亚在佛山地区的销售旗舰。他的“跑路”让处于增长状态下的中国汽车业开始传出危险的信号。
2011年10月21日
汽车“三包”令人失望

FT中文网特约撰稿人高斌:中国汽车在安全标准、技术法规上远落后于发达国家。政策制定者没有将消费者利益最大化作为立法前提。
2011年10月10日
汽车业呼唤乔布斯

《汽车公社》主编卫金桥:如果一个天才可以把汽车与IT完美结合,或者彻底颠覆人类的行走和娱乐方式,那可能就是下一个乔布斯施展才华的舞台。
2011年09月13日
铃木要求终止与大众联盟
大众汽车(Volkswagen)与铃木汽车(Suzuki)千疮百孔的联盟关系几乎已彻底瓦解,铃木要求大众出售其在不到两年前的战略结盟中购买的近20%铃木股份。[Pp]>
2011年09月13日
Lex专栏:大众与保时捷合并难

大众和保时捷对合并路上的障碍并不陌生。保时捷三年前大举增持大众股份所引发的法律麻烦,一直很有可能致使合并计划搁浅。
2011年09月09日
萨博破产保护申请被拒
萨博汽车(Saab Automobile)两年内第二次濒临崩溃边缘,此前一家瑞典法院拒绝了该公司获得针对债权人的保护的请求。[Pp]>
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