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中国商飞欲抢夺国内市场份额

瑞安航空CEO奥利里预测,中国将突然从空客和波音手里夺走大量订单,引发巨大的市场动荡。业内人士认为,对于中国商飞而言,国家支持这一因素也是把“双刃剑”。
2012年2月17日

波音获有史以来最大单笔订单

阿联酋航空公司订购50架波音777,按照目录价格计算总价值高达180亿美元
2011年11月14日

波音新供应链管理系统的教训

罗斯商学院供应链管理硕士项目主任阿努平迪:波音决定实施一个革命性的新采购模式,但随着需要商议和安抚的相关方越来越多,这项努力已完全变了性质。
2011年11月14日

中国商飞挑战“双头垄断”

空客和波音对中国需求寄予厚望,但中国商飞公司的目标是在未来20年抢占三分之一的国内市场份额,这预示着,飞机制造商们将在这个全球最重要的市场展开激烈竞争。
2011年9月28日

瑞安航空批评波音在737上举棋不定

CEO表示,这可能会让瑞安把订单交给中国商用航空公司
2011年6月22日

空客、波音:“双寡头时代”已终结

两大巨头在参加巴黎航空展时表示,中俄等国企业正在入侵100座以上飞机市场
2011年6月21日

波音获中国两家航空公司百亿美元订单

中国国航和香港航空将购买43架波音大型喷气式飞机,突显中国航空业迅猛的发展势头
2011年3月9日

空客:美国政府助力波音获中国订单

空客高管称,华盛顿方面在此笔交易上施加了很大的政治压力
2011年3月9日

空客CEO:波音空客补贴之争“荒谬”

恩德斯指出,这场纠纷的赢家可能是中俄竞争对手
2010年10月22日

依据WTO裁决报告 空客称补贴案获胜

但波音驳斥空客说法,称空客夸大先前一份机密报告结果
2010年3月24日

中国国航采购20架空客飞机

称采购合同谈了一年多,此时宣布与美国对台军售无关
2010年2月12日

分析:中国外交姿态日趋强硬

中国威胁制裁波音以报复其参与对台军售,虽然实际影响可能远不及其象征意义,但仍旧表明,北京方面正在以更加无所畏惧的姿态对待美国及其它国家。
2010年2月1日

WTO推迟发布空客对波音的补贴指控报告

空客担心,这将会影响其赢取价值数十亿美元的五角大楼合同
2009年12月21日

欧盟愿与美国谈判空客波音补贴之争

世贸组织上周五做出一项秘密临时裁定,认为欧盟向空客提供的贷款构成非法补贴
2009年9月7日

波音推迟787首飞

检查发现,该旗舰机型的结构存在弱点
2009年6月24日

波音下调未来20年飞机交付数量预测

旅行需求下滑及油价波动等因素抑制对飞机的需求
2009年6月12日
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