物流
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阿里巴巴28亿港元投资海尔

大部分投资资金将用来合资组建物流公司
2013年12月10日

大型零售商纷纷在华分拣商品

中国一些沿海省市放宽了海关程序,促使外国零售商将更多的分拣工作外包给“保税物流园区”,以降低物流成本
2012年1月19日

外资参与竞争有利于中国物流业发展

毕马威王镇华、王嘉:中国本土物流行业发展尚未成熟,外资进入将给市场注入新的活力和动力,推动行业向更高层次发展。
2013年3月20日

徐水波:行政割据导致中国物流低效

中国电子商务急速发展,对物流提出高要求,而物流业现状却是高度分散、高成本、高能耗。中国传化公路港物流有限公司总裁徐水波接受FT中文网专访,谈物流业发展瓶颈及怪相。
2012年7月19日

FT物流中国之二:“回流”亦有风险

随着中国工资上涨,许多西方企业重新评估自己的供应链,要么将制造业务移至成本较低之处,要么移至更靠近发达经济体的地方,甚至撤回本土。
2012年5月21日

Valemax货轮首次停靠中国

Valemax货轮是迄今全球最大的干散货轮。淡水河谷希望借此垄断巴西至中国的干散货运线路,招致中国船东协会的反对。
2011年12月30日

物流:速度不再为王

由于燃料价格高企,几乎所有集装箱航运公司都大大降低了船只的航行速度。可靠性和准时性在物流行业变得更为重要了。
2011年11月8日

运输业中的行政抽成

汇通天下信息技术有限公司总裁翟学魂:对于中国当前的物流顽症,应以公平的方式降低行政权力的抽成率,以制约的方式降低行政权力的参与程度。
2011年5月19日

自建物流别成“鬼打墙”

北京创业致成管理咨询有限公司CEO王强:大型电商公司为了解决速度和服务的问题,纷纷融资自建配送队伍,这是否是中国电商的市场解决之道?
2011年5月10日

物流中国:从To B到To C

汇通天下信息技术有限公司总裁翟学魂:电子商务占社会零售总额比每提升1%,配送行业的收入就会增加70%。这被放大了70倍的物流需求,裹挟着还没准备好的物流业。
2011年3月2日

阿里巴巴计划建立全国物流网络

以弥补国内递送服务的不足,维持自己在消费电子商务市场上的领先地位
2010年10月21日

Lex专栏:世界杯“黑马”

结果显而易见的押注往往没多大回报。世界杯赛和股市都是如此。这样的赛事上如果有输家的话,只可能是大品牌们,一些默默无闻的当地股票则可能会成为“黑马”。
2010年6月7日

重庆崛起最佳机遇

潘国平、黄承锋:中国与东盟贸易区的贯通,印度洋战略的实施,使重庆由对外开放的“三线”地区一跃而成“一线”地区。保障一个“畅通重庆”变得十分迫切和必要。
2009年12月31日
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