电动车 - FT中文网

电动车

电动车危及文莱“石油梦”

文莱能源大臣称，该国油气产量到2035年可能翻番，但全球油价低迷以及电动车取代传统汽车可能危及这个目标。

2017年8月10日

清洁电动车与刚果的黑暗现实

皮林：不管有意还是无意，在刚果经营的大型矿商为一种制度化掠夺提供了资金，掩盖了贫穷、暴力和有毒污染的现实。

2017年8月1日

FT社评：电动车行业迎来巨变

特斯拉Model 3的下线，会将电动车推向大众市场；沃尔沃发布停产燃油车的时间表，则代表了一个里程碑的诞生。

2017年7月7日

沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车

沃尔沃宣布，从2019年起其所售车型都将装有电动马达，这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。

2017年7月5日

沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉

将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌，寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。

2017年6月22日

全球车企为中国电动汽车新政备战

根据草案，最早从明年起，汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例为8%。不达标企业需向积分富余的企业购买积分。

2017年5月3日

中国寻求主宰电动车电池市场

从提供补贴到限制外国竞争对手，在政府政策支持下，中国电池企业开始主导过去30年由韩日同行引领的行业。

2017年3月21日

电动车即将迎来指数级增长

全球电动汽车销量处于拐点，指数级增长在前方招手。中国是电动汽车遥遥领先的最大市场，正在引领这一趋势。

2016年12月20日

中国将引领电动汽车热潮

加普：任何人都无法不关注中国的汽车废气。这是个问题，但也是个机遇。对于中国工业，电动汽车有着重要意义。

2017年5月27日

电动汽车是否将迎来iPhone时刻？

特斯拉CEO马斯克认为，一个决定性的时刻即将到来，有望颠覆全球汽车产业。在他看来，就像iPhone一样，他的Model 3就是取得这种突破的那款汽车。

2016年5月20日

Lex专栏：拿最低工资的特斯拉老板

特斯拉披露，其CEO、亿万富豪马斯克去年收入仅为37584美元，这是美国加州最低工资标准。不过，根据一项10年激励计划，马斯克有望在2022年拿到16亿美元。

2016年4月20日

特斯拉汽车工程副总裁加盟苹果

知情人士透露，苹果已延揽到波利特加入其神秘的电动车团队

2016年4月20日

特斯拉轰动预售的如意算盘

特斯拉最新发布的Model3电动车收获了32.5万份订单，但这些预订合同不仅随时可以取消，而且预订金也不会带来可观的现金流。如此为之，埃隆•马斯克到底在盘算什么？

2016年4月15日

禁摩限电：懒政与腐败的变奏？

陶舜：深圳执法当局不顾反对依然坚持“禁摩限电”，反映了两个问题，一是懒政如水之就下，勤政善政犹如攀登，二是懒政开启腐败空间，勤政善政则清汤寡水。

2016年4月11日

中国新能源汽车要走出政策依赖

清华-卡内基全球政策中心王韬：中国政府需尽快统一充电桩建设标准，打破充电设施建设行政约束，通过培育商业模式，及时把接力棒交给市场。

2015年6月10日

中国电动车计划落空？

FT中文网撰稿人高斌：中国政府投入巨资并利用行政手段推进的电动车计划收效甚微。而新面世的氢动力汽车，更成为这项计划的拦路虎。

2015年4月21日

电动汽车：看上去很美

中国的潜在电动汽车买家跟世界其他任何地方一样，也非常担心充电问题。这个问题得到切实有效解决之前，电动汽车很难取代传统汽车。

2015年2月6日

比亚迪将与戴姆勒合作开发电动车

在汽车业务陷入困境之际，欲以此扭转业绩下滑之势

2014年8月27日

特斯拉向同行开放技术专利

寄望这一冒险做法能降低行业成本，开启新的商业机会

2014年6月13日

特斯拉向中国顾客交付首批电动车

这家美国电动车制造商酝酿在中国建设维修保养中心和太阳能充电站

2014年4月23日

中国电动车发展受基础设施拖累

今年首季仅售出不到7000辆电动车和混合动力车，主因是缺乏配套充电设施

2014年4月21日

比亚迪交付首批伦敦电动出租车

伦敦市长约翰逊设定了全市到2018年普及零排放出租车的目标

2014年2月11日

中国电动自行车热能否持续？

自由撰稿人格拉巴尔为环境网站《中外对话》撰写：中国占全球电动车销量的九成。但是，电动自行车能否吸引那些不想骑传统自行车或者买不起电动汽车的上班族？

2013年9月27日

豪华电动车不能颠覆传统汽车业

瑞银证券亚太汽车行业研究主管侯延琨：以Tesla为代表的高端电动车以丰富想象力，为电动车的杠杆找到一个支点，但它并没有真正解决电动车实用性的根本问题。

2013年7月11日