印度警告欧盟放弃航空碳税
印度含蓄地威胁，如果布鲁塞尔对印度航空公司实施制裁，印度可能禁止欧盟航空公司飞越印度领空。欧盟计划对航空公司造成的污染收费，此举引起了争议。
中国航空业因“退保”蒙受损失
由于在金融危机期间原油期货合约损失惨重，中国政府3年前禁止航空公司购买这种合约，令它们失去了对冲油价上涨的保险机制，去年两家最大航空公司利润大幅下滑。
2012年03月26日
澳航与东航将合资成立廉价航空公司
澳洲航空公司(Qantas)和中国东航(China Eastern)将联合成立香港第一家廉价航空公司——捷星香港(Jetstar Hong Kong)，这是外资参与中国航空业的一项重要交易。
2012年03月21日
欧盟：航空碳排放收费不让步
欧盟(EU)气候行动专员康妮•赫泽高(Connie Hedegaard)昨天表示，欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上做出让步。一些国家政府希望欧盟放弃对航空公司收取碳排放费用的计划，赫泽高是在回应这些政府的施压时做出上述表态的。
2011年11月15日
中国海航集团酝酿大手笔海外收购
凭借着国内银行授予的逾60亿美元信贷额度，海航集团正为大手笔收购做准备，包括将航空网络拓展到南美和非洲。集团高层希望公司在五年内跻身世界300强。
2011年09月28日
中国商飞挑战“双头垄断”
空客和波音对中国需求寄予厚望，但中国商飞公司的目标是在未来20年抢占三分之一的国内市场份额，这预示着，飞机制造商们将在这个全球最重要的市场展开激烈竞争。
2011年06月27日
业内高管：中国叫停空客巨额订单
中国拒绝放行一笔10架空客(Airbus)巨无霸客机的订单，订单额达数十亿美元。此举标志着北京方面对欧洲计划不满的急剧升级，欧洲拟从明年初开始将国际航空公司纳入其碳排放交易机制。
2011年06月22日
瑞安航空批评波音在737上举棋不定
美国波音(Boeing)集团737型客机最大的客户之一——瑞安航空(Ryanair)的首席执行官迈克尔•奥利里(Michael O’Leary)表示，面对空客(Airbus)做出的升级A320型客机发动机的决定，波音似乎有些“不知所措”，不知道该拿自己最畅销的737型窄体客机怎么办。A320是波音737的竞争机型。
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