全球供应链 - FT中文网

全球供应链

电动车制造商Rivian将2022年产量预期减半

Rivian警告称，由于新冠疫情、恶劣天气和供应链问题，今年的生产能力将减半至2.5万辆。

2022年3月11日

又有两家英国能源供应商倒闭

由于创纪录的天然气批发价格和英国的能源收费上限，自8月以来已有十几家能源供应商破产。

2021年10月14日

普京否认俄罗斯限制欧洲天然气供应

普京在周三表示，有关俄罗斯天然气工业股份公司利用能源作为“武器”，以加快审批北溪2号管道的指控，是“带有政治动机的胡言乱语”。

2021年10月14日

英国港口瓶颈将威胁圣诞节商品供应

英国最大集装箱港口费利克斯托有大量集装箱积压，影响已在蔓延至伦敦门户和南安普敦等其他港口。

2021年10月14日

美国大型企业承诺延长工作时间缓解供应链问题

沃尔玛、联合包裹和联邦快递承诺延长工作时间，向一周7天24小时的运营模式转变，以缓解正在拖累美国和全球经济复苏的供应链瓶颈。

2021年10月14日

好莱坞幕后工作人员酝酿大规模罢工

摄像师、布景师等幕后工作人员要求在流媒体收入中获得更大份额。

2021年9月30日

鲍威尔警告通胀的供应链障碍可能会持续存在

央行行长拉加德、黑田东彦和贝利呼应了他的言论，他们正在关注任何不断增长的价格压力。

2021年9月30日

商业领袖警告称全球供应链面临崩溃的风险

他们敦促各国政府恢复运输工人的行动自由以减轻工人所受到的“虐待”。

2021年9月30日

“强制休假”计划结束后，高龄工作者和伦敦人将成为高危失业人群

专家警告称，需要“协调努力”来阻止伦敦成为失业之都。

2021年9月30日

攻击全球供应链是危险的错误

沃尔夫：新冠疫情引发医疗物资短缺，但问题不在贸易，而是供应不足。面面俱到地自给自足将是代价高昂的错误。

2020年6月28日

从全球价值链风险看谷歌断供华为

邢予青：华为的成功，是沿着全球价值链路径的成功。美国利用技术优势禁运，超出了贸易争端范畴，显然为“中国制造2025“提供了存在理由。

2019年5月22日

智库：全球经济未对重大灾难做好准备

英国皇家国际事务研究所称，全球经济供应链面对日本大地震这样的突发事件依然脆弱

2012年1月6日

班轮公司追逐巨型集装箱船

和黄旗下英国费力克斯托港码头可靠泊1.55万标箱的巨型集装箱船，其载重量高出7年前最大船舶近一倍。这一幕表明，规模革命继续改变着集装箱航运业。

2011年11月21日

未来城市的不同愿景

FT建筑与设计评论员希思科特：我们很难不对中国人的非凡决心心生敬意，尽管我们未必乐意生活在他们对未来的愿景之中。

2012年7月6日

摆在中国面前的挑战

世界银行行长佐利克：中国很清楚自己目前的增长模式不可持续的，为此，中国必须推动国内需求、减少储蓄和增加消费，以期实现经济再平衡。

2011年10月10日

Lex专栏：惠普为何放弃PC业务？

个人电脑业务这个庞大而缺乏活力的市场，注定要成为愿意主要凭借成本竞争的那些公司的战场。而惠普不愿意继续留在一个正进入商品化最后阶段的市场。

2011年9月26日

欧洲风电设备制造商担忧中国竞争

五年前，世界十大风力涡轮机制造商行列里还见不到一家中国公司。如今，中国公司在其中已占四席。欧洲市场对来自中国的风能行业新生力量的担忧与日俱增。

2011年9月26日

日本怎么办？

FT中文网专栏作家加藤嘉一：经济上深陷“失去的20年”的日本，如今又遭到了“千年一遇”的灾难。从战后到灾后，日本还能重新站起来吗？

2011年10月10日

伦敦奥组委主席谈伦敦2012

FT中文网专栏作家颜强：伦敦奥运会正式进入一周年的倒计时。前站探营，对话伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安•科，第三次举办奥运会的伦敦，将带来哪些不同？

2012年7月25日

市场困惑与转型痛苦

中国国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌：中国经济正处于胶着的转折关头，中短期内困难重重。出路在于对转型拿出真正的勇气，和一套让市场充分相信的政策措施。

2011年10月10日

中国高铁悄然“减速”

在前任部长被拘、知识产权和安全性受到质疑后，中国铁道部表示，有意从“跨越式发展”转向“可持续发展”。它搁置了一些野心过大的计划，承诺着手控制债务。

2011年10月10日

iPhone是中国制造的吗？

FT专栏作家蒂姆•哈福德：iPhone是中国制造的吗？回答这个问题比你想象的难。全球化越普遍，我们就越难通过贸易统计数字来了解它。

2011年6月2日

郭台铭：供应链拯救世界

富士康董事长郭台铭：我们西迁工厂，我们在中国推行“万马奔腾”计划，都是为了解决供应链问题。不要去高盛了，钱的游戏只是游戏而已，而供应链会拯救我们世界。

2011年9月26日

新竹科技园：从废城到全球供应链中心

台积电首席执行官张忠谋表示，如果早知道今天的需求如此强劲，他当初会“继续踩住油门” ，而不是推迟在新竹和其它地区兴建工厂的计划。

2011年9月26日