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软银要求优步将重点放在美国和欧洲

软银在完成88亿美元投资成为优步最大股东后,要求优步将重点放在恢复美国市场份额及欧洲主要市场的增长上。
2018年1月19日

软银牵头财团收购优步逾17%股份

经过漫长而曲折的谈判后达成的这笔交易,有助于近来风波不断的优步掀开新的篇章,交易将于明年1月完成。
2017年12月29日

打车软件:私家车的终结?

越来越多的城市居民选择使用打车软件出行而非购置属于自己的汽车,也许在未来某一天,私家车将成为过去。
2017年5月23日

优步中国与滴滴合并

优步计划将旗下中国业务与滴滴出行合并,滴滴将收购优步中国全部业务,优步中国的投资者将得到滴滴20%的股份。
2016年8月1日

优步称每月为中国创造10万就业机会

这家美国打车应用近来频频强调中国官员爱听的主题,并表示愿意遵守规则
2015年9月9日

优步在中国融资12亿美元

投资方包括百度,优步CEO卡兰尼克称,它可以接受中国“民族品牌”投资
2015年9月8日

Lex专栏:Uber在华受阻

Uber中国的融资活动持续时间超出预期。说到底,你可以相信Uber,但不指望它在中国市场胜出。中国某投资公司在美国投资于Uber,在中国投资于滴滴快的。这似乎有点道理。
2015年8月27日

政经视角下的中国出租车改革

上海金融与法律研究院刘远举:中国的出租车行业,乃至汽车租赁业的问题,根本上是市场需求与数量管制之间的矛盾,本质应是约束住基层政府之手,把权利还给市场。
2015年1月27日

出租车监管是个世界难题

FT专栏作家凯:基于移动应用的叫车服务提供商优步,正在向全世界推广它的叫车服务。但这激起了欧洲各地出租车司机的反对,也让人思索该如何解决出租车监管这个世界难题。
2014年5月4日

上海限制使用打车应用

此举令正力图打入中国出租车市场的科技公司遭遇挫折
2014年2月28日

中国互联网巨头比拼打车应用

阿里巴巴和腾讯通过支持互为竞争对手的打车应用,在移动支付市场展开代理大战
2014年1月30日

北京打车难“种豆得瓜”

中国资深财经媒体人张春蔚:沸沸扬扬的打车难问题被提价所冲淡,但份子钱的纷争仍在继续。有着浓郁垄断色彩的出租车公司管理制,已到讨论存废、去留之时。
2013年6月26日

科技公司

2024年4月25日

软件应用

Uber创始人确认将在中国正式组建本土公司。在提及近来因神州租车影射其安全性不佳所掀起的攻讦广告风波时,卡兰尼克说,Uber将持续聚焦在顾客身上,并称Uber的生意仍在成长。Uber在中国城市的成长速度,要远高于在美国。
2024年4月25日

打车应用

中国最受欢迎的打车应用滴滴快的推出一项拼车服务,此举可能会让乘客远离其自有服务以及正在中国大举进军的优步。滴滴快的表示,“顺风车”服务为免费提供,以“缓解高峰时段城市交通的“痛点”,提供一个公益平台并推动绿色出行”。
2024年4月25日

打车应用

广州市政府计划推出一个与优步(Uber)类似的在线约租车平台,新公司“如约”将利用智能手机应用向顾客提供用车服务。这项服务将由广州4家拥有出租车牌照的出租车公司提供,在优步被关闭之前,这些出租车公司面临来自优步的竞争。
2024年4月25日