航空和运输
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最明智的投资

乔纳森•布雷兹创立了私人飞机公司Jet Republic,向欧洲订购了110架商务飞机,2011年营业额预计将达到5美元。那么,他最明智的投资是什么呢?
2009年4月29日

中国向空客定购150架A320飞机

欧洲军工集团欧洲航空防务与航天公司(EADS)在昨天签署其迄今最大一笔空中客车(Airbus)交易后,考虑在中国建造客机。中国同意从该集团子公司空客购买150架A320飞机,折扣前开价为97亿美元)。
2005年12月6日

香港廉价航空公司拟开通欧美航线

自称为香港首家廉价航空公司的甘泉航空公司(Oasis Hong Kong Airlines)计划于明年年中开通伦敦航线。该公司昨日获得政府批准,可运营飞往欧洲和美国的6条航线。
2005年12月1日

“印度航空业今后10年需要500亿美元投资”

印度民航部长普拉富·帕特尔(Praful Patel)表示,印度预计,其迅速增长的航空业今后10年将需要高达500亿美元的投资,以升级日益老化的机队和破旧的基础设施。
2005年11月21日

欧美飞机补贴争端加剧

大西洋两岸在飞机补贴问题上的贸易争端昨天加剧,美国没有理会欧盟方面伸出的橄榄枝。欧盟原本想就空客(Airbus)与波音(Boeing)的政府补贴问题重开谈判。
2005年10月8日

投资航空公司为何不赚钱?

专栏作家约翰•凯:巴菲特1991年注意 到,全球航空业在一个世纪的载人飞行史中,没 为投资者赚过一分钱。目前航空业情况仍未好 转。
2005年9月28日

直升飞机贵了点

租用直升飞机的费用虽然不菲,但对忙碌的公司 高管来说,在旅途上省下的时间才是最宝贵的。
2005年9月27日

火车不比飞机差

对于那些视时间为金钱的商务旅行者而言,飞机 似乎是首选,因为坐飞机毕竟省时间。但是,铁 路也有法宝。欧洲不少铁路都在提速,并提供因 特网等服务,争取到不少商旅乘客。
2005年9月26日

美国西北航空准备寻求破产保护

西北航空(Northwest Airlines)昨天打算步达美航空公司(Delta Air Lines)的后尘,寻求破产保护。这一行动将使寻求法庭保护的美国航空业再增加25%。
2005年9月15日

希腊航空公司出售陷危机 被判偿还国家补助

把奥林匹克航空(Olympic Airlines)出售给一家希腊-美国投资集团的协议可能破裂,因为欧盟委员会周三裁定,这家亏损的希腊航空公司必须偿还“大额”非法国家补助。
2005年9月9日

台湾中华航空拟入股大陆扬子江快运

台湾最大的航空公司中华航空(China Airlines)牵头的一个财团计划在总部位于上海的扬子江快运航空公司(Yangtze River Transport)买入少数股权,该财团的成员昨天表示。
2005年9月6日

日航中国航线乘客减少

与去年暑假高峰相比,今年坐飞机前往中国大陆的日本乘客人数大幅下降。今年4月中国发生激烈的反日抗议后,日本度假者仍对前往中国旅行不安。
2005年8月23日

欧盟施压 尽快公布航空公司“黑名单”

本月发生三起飞机坠毁事故后,欧盟正加大压力,要求出台一份有令人不满意安全记录的航空公司黑名单。
2005年8月19日

香港国泰上半年利润超2000万美元

香港国泰航空(Cathay Pacific)通过吸引更多商务旅客,挑战今年上半年航空燃料成本的急剧上升,虽然它也提高了机票的燃油附加费。
2005年8月11日
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