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专栏 展望2023

欧盟最新欧7排放标准对汽车业意味着什么?

张冬方:汽车界认为新标准无论在排放限值还是时间上都不具有操作性;而环保界则表达了失望,认为欧委会没能抵抗住汽车游说力量的攻势。

欧盟的欧7((Euro 7)汽车排放最新标准立法正在进行中。去年11月,欧委会公布了欧7标准建议,这部耗时四年、姗姗来迟的草案,力图创造几个全球第一:第一次将电动汽车纳入排放规范范围,第一次覆盖非尾气排放,比如刹车和轮胎磨损带来的颗粒物排放。新排放标准也对电动汽车电池的耐用性提出了要求。

草案一公布,汽车界一片哀声与抗议,认为新标准无论在排放限值,还是时间上都不具有操作性;而健康和环保界则表达了失望,认为欧委会没能抵抗住汽车游说力量的攻势,从而没有选择更严苛的方案。

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米国薯国

薯国,爱吃马铃薯的德国;米国,爱吃大米的中国。本专栏聚焦于与中国比较下的德国和欧洲,尤其是德国和欧盟在数字经济领域的数据保护、反垄断等监管政策 。在数字经济监管领域,欧盟是先行者。作者张冬方,资深媒体人,做过杂志,干过电视,做过人物访谈记者,干过生活类编辑。近十年来扎根德国,观察和报道德国社会和政治热点,作者邮箱:[email protected]

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