汽车 - FT中文网

中国电池制造商欲借上市加快扩张

有志成为全球最大电动车电池供应商的宁德时代新能源科技公司，计划IPO筹资20亿美元，为其扩大规模提供资金。

2017年11月15日

永远在路上的特斯拉产能雄心

这家电动车公司曾预言，到2017年底每周将下线5000辆Model 3型电动车。从当前情况看，该公司距离这一产能目标遥远得很。

2017年11月13日

首款真正的无人驾驶汽车上路行驶

谷歌自动驾驶汽车项目Waymo宣布，其无人驾驶汽车已在凤凰城自由行驶，前排座椅上无人准备应对突发情况。

2017年11月8日

中国为何小车企众多？

中国各地竞相成立了规模非常小的汽车制造企业，它们和央企汽车制造商一样亟需整合，但都遭遇强大阻力。

2017年11月2日

中国电动车的“政策市”

新能源汽车积分制度和产业政策给中国电动汽车和混合动力汽车市场带来繁荣，但仍有一些因素是政府控制不了的。

2017年10月31日

中国科技巨擘竞相研发网联汽车

研究显示，很多中国买家选车时，软件是比硬件质量更被看重的因素。这就是为什么中国互联网集团纷纷研发汽车操作系统。

2017年10月30日

电动汽车：中国充满激情的权力游戏

中国政府以补贴等措施大力支持电动汽车行业，以求在该领域引领全球。但没有消费者的响应，该行业仍难起飞。

2017年10月19日

软银投资优步计划将在未来一周敲定

优步董事赫芬顿在采访中表示，软银投资优步计划将在未来几天敲定，目前正就收购价格谈判。

2017年10月17日

“美国优先”人气下降

民调显示，美国人对“美国优先”政策的支持已不及去年，多数人更青睐美国曾长期奉行的更为国际主义的政策。

2017年10月17日

大众未能为电动车落实长期电池原料供应

知情人士称，大众发布一项招标，寻求以固定价格保障至少五年的钴供应，但难以找到对此感兴趣的供应商。

2017年10月16日

宝马拟在中国制造Mini品牌汽车

知情人士称，宝马正与长城汽车谈判创建合资企业，在中国制造电动版Mini汽车，以满足中国鼓励新能源汽车的政策要求。

2017年10月13日

长城汽车在港停牌以澄清与宝马合资报道

媒体报道长城汽车将与宝马在华成立合资公司后，长城汽车股价飙涨14.3%。目前宝马方面未予置评。

2017年10月12日

城市管理部门将决定汽车业的未来

随着世界不断城市化，超大城市的交通管理和规划可能决定未来汽车的生产和燃料补给方式，以及谁会制造它们。

2017年10月7日

无人驾驶汽车需要和人类交流

无人驾驶汽车的研发人员正试图找出未来汽车与行人、骑自行车的人、其他司机以及自己的乘客沟通的最好方式。

2017年10月7日

巴黎将成为全球首个“后汽车时代”大都市

库柏：2024年的巴黎，无人驾驶出租车将连续运载乘客，几乎不泊车，停车场将变成自行车道、露天咖啡座或运动场。

2017年10月5日

韩国决定不让锦湖轮胎破产

在资不抵债的锦湖轮胎亏损不断增加之际，债权人曾尝试向中国轮胎企业出售部分股份，但韩国国内对中资存在抵触。

2017年9月30日

韩国向遭中国报复的韩企提供税收优惠和廉价贷款

韩国部署萨德引发的中韩关系紧张已对韩国经济造成了伤害，韩国政府此举意在帮助韩企渡过遭中国消费者持续抵制的困难期。

2017年9月29日

中国推迟启动汽车业碳交易机制

2019年起实行该机制后，将针对在国内生产的传统汽车向企业征收碳积分，同时允许它们通过生产新能源汽车赚取积分。

2017年9月29日

“中国国产汽车缩小质量差距”

美国汽车业咨询公司JD Power调查显示，到2020年中国本土汽车品牌在质量上可能赶上、甚至超过在华的全球知名汽车品牌。

2017年9月29日

吸尘器制造商戴森计划于2020年推出电动汽车

戴森组建了一个包括400名工程师的汽车团队，计划自己设计和生产这款新车，不与现有汽车制造商合作，最大市场将是中国。

2017年9月27日

中印转向电动汽车为石油需求增长画上句号

人口大国中国和印度的驾车者长期以来被视为石油消费持续增长的主要驱动力，但两国今年都酝酿逐步淘汰化石燃料汽车。

2017年9月25日

比亚迪建议北京尽快禁止传统汽车

该公司创始人王传福称，到2030年中国汽车市场将全面电动化。他声称，停止燃油车生产和销售对中国“更迫切”。

2017年9月22日

禁售燃油车，即便不确定也“不得不为”

刘远举：英法等国纷纷宣布将在未来禁售燃油车。中国的禁售时间表起码是弯道跟车，不得不为，但是有为还需良治。

2017年9月15日

大众因安全气囊问题拟在华召回486万辆汽车

中国国家质检总局表示，问题安全气囊是由日本汽车零部件供应商高田生产的。召回将于2018年3月开始。

2017年9月14日

容克呼吁以加深欧盟一体化送别英国

欧盟委员会主席在欧洲议会发表年度演讲表示，随着疑欧势力在多国遭挫败，“欧洲的风帆再次处于顺风状态”。

2017年9月14日

特朗普的贸易威胁为何哑火？

唐南：特朗普并不控制整个体系，美国拥有的贸易权势并没有特朗普想象的那么大，同时美国商界也不再惧怕他。

2017年9月14日

Lex专栏：中国的电动车之梦

中国的污染问题意味着它有强大动力发展电动推进技术。中国还把电气化视为国内汽车产业追赶西方的一个契机。

2017年9月12日

今年经典款法拉利略有贬值

追踪经典汽车投资价值的机构HAGI称，经典款梅赛德斯-奔驰的投资者是今年迄今的赢家，他们投资的汽车升值了将近5%。

2017年9月11日

中国酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车

英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后，中国工信部副部长辛国斌称，该部也已启动相关研究。

2017年9月11日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧，现代汽车的股价周五继续下跌，跌幅一度达3.6%。

2017年9月8日

中国电动汽车行业延续“市场换技术”模式

中国近期组建一批电动汽车合资公司，重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此，外国车企“非常担心”技术转让问题。

2017年9月7日