尊敬的用户您好，这是来自FT中文网的温馨提示：如您对更多FT中文网的内容感兴趣，请在苹果应用商店或谷歌应用市场搜索“FT中文网”，下载FT中文网的官方应用。
5月31日，“新消费，新力量 - 埃森哲数字化转型论坛”在上海明天广场JW万豪酒店顺利召开。在 “新消费场景之，出行即服务” 讨论环节，蔚来资本高级投资经理郑安琪对蔚来资本投资布局进行介绍，并对中国当下“出行服务”生态进行了分析。郑安琪表示当今各种各样便捷的出行方式满足了大众的出行需求，私家车不仅是满足出行需求，而需要营造第二家庭空间。
郑安琪首先介绍“共享出行”是蔚来资本四大投资领域里面非常重要的一部分，并投资了一些“网约车、顺风车、分时租赁”等新兴的“共享出行”的公司。蔚来资本在共享出行领域有着比较深的布局。
随后，他谈到现代社会出行的需求变化，认为现在有各种各样便捷的出行方式可以满足出行需求，所以说将来如果只是“出行”的需要，其实未必需要一辆车，而是可以以各种各样的方式很便捷的满足出行需求。
拥有一辆车，不是一定要满足出行需求。出行可以用共享出行的方式满足，但是有时候车辆是彰显身份或者标签的资产。买车可能是一个“自我实现”或者“自我标榜”的过程。有很多造车公司都想要成为出行公司，或者转型成为一个出行公司。但蔚来汽车自己本身的宣传和定位，就是“家庭用车”。想要营造车是家庭第二空间的概念。
关于自动驾驶技术发展，郑安琪认为网约车现在已经有很好的体验，十到十五年的空间，传感器或者控制器的成本下降，让自动驾驶的算法能够更加的成熟。自动驾驶技术一定会到来，它对共享出行也是会有短期和远期的赋能。
