尊敬的张院长、顾总、胡总、李总，各位同学、大家下午好。收到邀请的时候，我还有点疑惑：为何是一个金融学院这边要我来跟大家做一些分享？后来我想到两个点：1.张教授刚才反复强调的，金融跟实体的结合。包括AI也是来解决实际问题的，我觉得这一部分的话，我可以从我所在的行业角度跟大家做一定的分享。2.我也是复旦的校友。当时我在旅管系，我们旅管系的机器比较好玩；党政这一块归在人文学院；不过我的基础课，比如高数、宏观、微观、统计学等等全都是在经院，跟经济学的同学共同完成的。毕业又去到管院，拿下一个文凭，然后就走了。复旦是“自由而无用”，但是一直“自由而无用”又不行。我们可以想的非常的大，我们可以把“家国”放在心中，我们可以把很大的产业、把未来放在心中。但是同时我们在做很多东西的时候都是非常严谨的在做一些推导等等。今天不管是在张教授面前，还是在三位大咖面前，我更多的是抛砖引玉。
所以今天下午也不做很多公司方面的分享，跟大家讲一些自己的思考，还有一些困惑。10%代表沃尔沃，90%代表我自己的观点，更多的是抛砖引玉，跟大家来做一些思考。最近沃尔沃有一个360c的概念车，我们在哥德堡的总部做了一个展示。广告片、宣传片，都是非常酷的。我放在了这边，但是我觉得今天就不用浪费大家两三分钟的时间，来看一个非常绚的录像了，所以我就直接跳过了这样一个Video。我们主要是在讲以后的无人驾驶，大家可以想像汽车不再是一个移动的工具的观念，可能会变成一个空间的观念。360c提出：你可以在车上睡觉，这时候会是一个睡眠的环境；你可以在这边谈一下投资的情况，见一下客户等等。当然，你也可以把它变成一个起居室，变成一个娱乐空间。看到这样整个一个规划的时候，至少我跟我的团队会感觉：挺有意思的。实事求是的说，两年之前，其实我们很多企业真的非常厉害。两年之前我们中国最大的一家汽车企业—上汽已经在思考：未来的汽车可能长成什么样。当时大家就提出了一个“空间”的概念，就是说它已经不仅仅是移动的交通工具，可能以后更多地会承载“空间”的这么一个概念。今天我们又往前推一步，讲到AI。AI很大的一个作用，当然，金融是非常重要的一块、医疗是非常重要的一块，汽车也是当中非常重要的一块。然后我们再想，汽车为什么要AI呢？并且我们大家都在关注AI在汽车上的应用。大家都在说“我要降低成本”。我们如果跳出这个框架的话，我们再往前想一个问题：AI为什么要应用在汽车上面？它解决的是一个什么问题？很多的一些东西，如果我们换一个角度的话，可能会有一些其它的答案。比如：大家说，在这个车上，我可以去做起居空间，我可以去听音乐等等。大家说：我在车上可以看我的邮件，开视频会议。到底为什么要把无人驾驶这样的一个概念应用在汽车行业？这个是沃尔沃讲的，即AI应用在汽车上面，是对短途飞机的一个挑战。也就是说，你晚上睡在车上，然后到第二天发现你已经到了北京了，然后你可以直接下车，跟张教授这边请教一下等等。
