比亚迪 - FT中文网

分析：巴菲特梦破比亚迪？

巴菲特钟爱的中国汽车制造商比亚迪周二披露，第三季盈利下滑99%。对于比亚迪，这不是什么致命的迹象；但对于乐观的投资者们来说，它是一个噩梦般的迹象。

2010年10月27日

业内人士称，为实现该公司雄心勃勃的销售目标，经销商被迫大幅减价。

2010年10月27日

比亚迪将今年销售预期下调四分之一，而变得谨慎的并非它一家。随着中国刺激效应减退，消费者减少挥霍，汽车展厅不再那么热闹，厂商日子将会越来越不好过。

2010年8月5日

中国汽车销售连续四月出现环比下滑，多家国内外汽车制造商减产

2010年8月4日

比亚迪2009年实现了高出全球行业水平9倍的回报率，而今年迄今为止，仅仅能跟上行业的平均步伐，它H股1570亿港元的市值看起来越来越不靠谱。

2010年3月16日

新款车将面向中国市场，是戴姆勒在电动汽车领域最新尝试

2010年3月2日

比亚迪创始人在今年胡润百富榜高居榜首，得益于美国“股神”巴菲特投资

2009年9月29日

该公司还宣布，将于明年在美国销售其e6全电动轿车

2009年9月1日

FT中文网特约撰稿人江昭融：从巴菲特的收购，到德国大众与比亚迪寻求电动车合作的计划，都证明了中系车比亚迪在新能源品牌形象营销上的成功。

2009年6月5日