滴滴出行 - FT中文网

滴滴出行

滴滴顺风车将在7城市“复出”

去年两名女性乘客在使用顺风车期间遇害后，该服务被无限期下线整改。此次试运营期间女性乘客仅可在凌晨5点至晚8点期间乘车。

2019年11月7日

上海嘉定区允许自动驾驶汽车载客测试

上汽、宝马和滴滴出行获得首批智能网联汽车示范应用牌照，使上海成为首个允许自动驾驶汽车载客测试的中国城市。

2019年9月18日

滴滴出行向金融服务领域扩展业务

由于新法规可能会削减可用司机的数量，中国网约车公司滴滴出行已将业务扩展到金融服务领域。

2019年1月3日

Lex专栏：戴姆勒和吉利想赌一把运气吗？

资金雄厚的优步在中国败给了滴滴，滴滴也在大把亏钱，而戴姆勒和吉利却想合作进入这个烧钱的市场。

2018年10月15日

滴滴出行仍在烧钱

这家中国叫车公司的首席执行官程维在发给员工的信中透露，公司上半年净亏损逾40亿元人民币，并且仍在支付补贴。

2018年9月11日

平台类商业模式的致命破绽

陈歆磊、李嘉怡：政府加强监管的结果将提高平台管理成本，从而遏制后者非良性发展，达到垂直与平台模式的合理分布，而滴滴事件仅是开始。

2018年8月30日

滴滴：将把安全置于增长之上

在4个月内两名女乘客遇害后，这家中国叫车巨头称，将不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心考核指标。

2018年8月29日

滴滴下线“顺风车”业务

一名20岁温州女子在搭乘顺风车期间遭到强奸和杀害。据媒体报道，在被害人亲友报警后，滴滴未能立即向警方提供车主信息。

2018年8月27日

滴滴与北汽签约合作进军汽车制造

双方将在运营电动车车队和充电站方面开展合作。滴滴将首次协助北汽设计汽车，突显这家叫车服务集团对汽车制造产生兴趣。

2018年3月9日

滴滴出行进军共享单车领域

滴滴将部分接管倒闭的共享单车公司小蓝单车的服务运营，并于近期在自身应用内推出共享单车平台，汇集多个品牌的共享单车。

2018年1月9日

中国式共享经济

分析人士认为，在中国，很多共享经济并非真正的共享，而是由科技公司主导的租赁模式，获取数据是其主要目的。

2017年6月1日

是什么让网约车出行不再美好？

蔡浩：以网约车为代表的共享经济，是社会进步的产物，应在竞争环境中逐渐发展，过早出现垄断必然会导致倒退。

2017年5月27日

中国大城市网约车新政引争议

滴滴出行称，要求网约车司机须持本地户口的新规草案，将导致绝大多数滴滴平台上的车辆和司机被迫退出。

2017年5月27日

优步中国出现“幽灵车”

这些“幽灵”车出现在应用中，但从未在等车的用户面前出现，导致虚假收费。还有一些用户在下单后发现接单司机相片面容可怖。

2016年9月23日

柳青：烧钱大战的赢家

去年，面对滴滴在补贴大战中出现的巨亏，柳青没有回避： “不烧钱我们走不到今天”。如今她终于证明了自己的正确。

2016年8月10日

科技“五霸”寻找下一站

一周前，科技企业首次垄断全球市值排行榜的前五名。眼下困扰美国西海岸五大科技巨头的问题是：下个目标市场在哪里？

2016年8月8日

分析：优步得到的并非只是安慰奖

很多想征服中国市场的美国互联网公司，最终都因无法“破解那里的密码”铩羽而归。对于多数美国公司而言，优步的故事代表在退出中国市场时的最好结局。

2016年8月3日

滴滴退出“全球反优步联盟”

滴滴本是“全球反优步联盟”中坚力量，如今却与优步缔结新联盟，尽管协议仅聚焦中国市场，但将在全球产生连锁影响。

2016年8月3日

分析：优步在中国何以“知难而退”？

优步和滴滴两个死对头之间突然缔结的和平协议，标志着优步首次在一个海外市场认输告退，它意识到自己在中国打不赢这场代价高昂的补贴战。

2016年8月2日