特斯拉(Tesla)上海工厂2019年投产，对于电动汽车和海外汽车制造商来说是一个突破：这是中国这个全球最大汽车市场开的首家外资独资工厂。但此事也标志着一个更大趋势的开始，这个趋势可能颠覆全球制造业结构，给欧洲带来一波新的去工业化浪潮，并引发堪比上世纪80年代的贸易紧张局势。这个趋势就是中国作为汽车出口国的崛起。
正如墨卡托中国研究中心(Mercator Institute for China Studies)的格雷戈尔•塞巴斯蒂安(Gregor Sebastian)和佛朗索瓦•奇米特斯(François Chimits)最近撰文指出的那样，中国汽车出口正在腾飞，其中许多是电动汽车，大部分销往欧洲。就在几年前，中国的汽车出口还几乎为零，而在2021年，中国出口了50万辆汽车，在欧洲的市场份额仅次于德国。随着汽车市场逐渐电动化，欧洲可能很快就会发现自己在汽车领域对中国出现贸易逆差。
