Uber的崎岖之路

来自旧金山的打车软件Uber（国内官方译为优步）从2010年成立至今，通过不断获得的投资使该公司的估值已达182亿美元，成为硅谷估值最高的初创企业之一，现阶段他们正在加足马力扩展更大的市场，但似乎并没有表面看上去的那样顺利。

自2010年于三藩市建立至今，Uber的市场已扩展到全球229个城市。
除北美外，Uber已将其市场扩展至英国、法国、中国、印度及澳大利亚。
现阶段，Uber正大力推广让教师和退伍军人成为其司机，并于这周为他们推出了新的忠诚计划。短短4年时间内，该公司以“汽车分享”的经营模式，引领了全球一个新的拼车行业。
然而，Uber的发展并不如表面上看的如此顺利。今年夏天，巴塞罗那的出租车司机进行了一系列的示威活动，抗议无无执照的手机打车软件抢走了他们的生意。　
面对来自记者的批评时，Uber的商业高级副总裁埃米尔·迈克尔(Emil Michael)曾建议公司应该进行“反向研究”，挖掘那些记者的私生活和丑闻，以此来报复他们曾发表过的负面评价。
公司联合创始人，Uber现任首席执行官特拉维斯·克拉尼克(Travis Kalanick)表示，迈克尔的提议“背离了我们的价值观”。尽管已公开发表道歉声明，但Uber如今在对待记者隐私这一问题上，正面临着来自各方的严厉批评。
这不仅仅只是这个公司所遇到的唯一麻烦，在市场扩展方面，他们同样面临很大的障碍---在以多伦多为代表的一些城市，政府要求法院责令其停止经营。
Uber于今年6月14日获得新一轮12亿美元融资，这家成立仅4年的公司估值已达182亿美元，成为硅谷估值最高的初创企业之一。但现在，也许他们该停下野蛮发展的脚步，仔细思考如何满足用户、潜在员工以及投资者的需求了。