半导体
登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
半导体

各大公司正努力降低供应链地缘政治风险

三星的经历既展现出它在供应链方面的谨慎管理,也显示出它被夹在两个相互竞争的超级大国之间所面临的危险。
2021年4月11日

美国将多家中国超算实体列入出口黑名单

三家中国公司以及中国国家超级计算中心的四个分支机构被加入美国政府的“实体清单”,这是拜登政府上台后首次采取此类行动。
2021年4月9日

AI芯片初创公司Groq启动3亿美元融资轮

知情人士称,老虎环球已就牵头融资进行了讨论,对Groq的估值约为10亿美元。此轮融资将有助其挑战英伟达。
2021年3月29日

欧洲车企仍坚持“准时制”零部件供应模式

尽管大众汽车和戴姆勒等欧洲汽车企业都受到了半导体紧缺的影响,但许多生产商仍不愿改革“准时制”供应链。
2021年3月26日

图表:亚洲日益主导制造业

制造业的地理变迁牢固确立。美国和欧洲的芯片和汽车生产持续衰落,东亚尤其是中国的份额不断上升。未来这一趋势将会继续。
2021年3月25日

疫情暴露全球供应链薄弱环节

从芯片短缺导致汽车厂停产数周,到运输延时和运费飙升,这场疫情突显出全球供应链的薄弱环节。
2021年3月25日

Lex专栏:美中角力令英特尔受益

半导体已成为美中角力的战场。华盛顿方面的背书,增加了英特尔投资扩大芯片自产能力的底气。
2021年3月25日

英特尔将斥资200亿美元在美建设芯片工厂

英特尔新任CEO宣布,将在美国亚利桑那州建设两座半导体工厂,并设立“代工服务部”来为其他企业生产芯片。
2021年3月24日

比特币挖矿潮加剧芯片短缺

比特币价格飙升导致的挖矿潮加剧了全球芯片短缺,这种状况不会很快改变。
2021年3月24日

三星警告芯片短缺将加剧

三星移动部门总裁高东真周三在股东大会上说:“全球IT行业的芯片供需严重失衡……很难说短缺问题已经百分之百解决了。”
2021年3月17日

英飞凌CEO:欧盟投资设厂保障不了本地区芯片供应

汽车芯片紧缺在欧美引发辩论:政府是否应该加大对芯片本土化生产的投资?但欧洲最大芯片制造商的掌门人并不看好本土化。
2021年3月12日

中资企业被控从台湾芯片行业挖角

总部位于北京的比特大陆被控利用在台湾注册的两家公司非法经营两个研究中心,“三年来已挖角数百名研发人才”。
2021年3月11日

英飞凌:车企应改变芯片采购模式

欧洲最大半导体公司警告,汽车业不能指望芯片制造商承担加大库存的风险,而需要在自己的供应链上构建更多“韧性”。
2021年3月3日

美国AI国家安全委员会:美或失去半导体领域优势地位

该委员会表示,由于对台湾芯片制造商的依赖,美国可能失去半导体领域优势地位,因此需要建立一个“有韧性的国内基础”。
2021年3月2日

地缘政治角力日益依赖芯片

桑希尔:在21世纪,军事能力很可能取决于谁能最明智地使用先进芯片。主导芯片行业的台积电将被迫在美中角力中选边站。
2021年2月26日

分析:汽车芯片短缺何以暴露美国供应链脆弱?

芯片供应不足迫使一些美国汽车工厂裁员和减产,这已发酵成美国国内政治危机,也让美国加强对芯片供应链的重新审视。
2021年2月24日

客户增加库存加剧全球芯片短缺

在本应是电子产品淡季的当下,世界面临严重的芯片供应短缺,原因除了芯片被用于越来越多的产品外,还包括客户囤积库存。
2021年2月18日

FT社评:芯片民族主义的风险

朝着加大本地生产比重的方向反思全球科技供应链,是对当前政治气候的自然回应。然而,对自给自足的追求有其自身的风险。
2021年2月16日

英国与欧盟将深入调查安谋收购案

英伟达的竞争对手担心,英伟达收购安谋将对它们不利。这一交易在美国和中国也面临审查。
2021年2月4日

通用汽车因芯片短缺关闭三家工厂

通用汽车下令关闭位于美国、加拿大和墨西哥的三家工厂,并将其韩国一家工厂的产能削减一半,其2021年的生产目标将受到影响。
2021年2月4日

三星:汽车芯片短缺也将波及智能手机领域

企业和政府越来越担心,许多芯片代工厂都在满负荷运转,芯片产能受限可能会阻碍各国经济从新冠疫情中复苏。
2021年1月28日

全球芯片短缺迫使车企重新审视供应链

疫情导致消费电子行业对芯片的需求激增,芯片制造商应接不暇导致汽车行业又一次遭遇芯片供应危机。
2021年1月26日

英特尔因黑客攻击提前公布财报

黑客从英特尔网站上窃取了财务敏感信息,该公司为此不得不提前发布财报。财报显示,新冠疫情使英特尔电脑芯片销量出现强劲反弹。
2021年1月22日

中芯国际董事会风波折射了什么?

梁孟松威胁离开中芯国际之事,暴露出中国大陆半导体产业对台湾人才的依赖,而美国的制裁更显示出这类人才的重要性。
2021年1月21日

德国车企求助默克尔政府解决半导体供应短缺

面临半导体供应短缺的德国汽车制造商,希望政治干预可以帮助提升它们在芯片制造商客户名单上的优先级,尤其是在亚洲。
2021年1月20日

安谋中国负责人获利于投资客户企业

正与安谋争夺其合资公司安谋中国控制权的吴雄昂,被曝通过对安谋中国的客户企业之一做出个人投资,获利12亿元人民币。
2021年1月18日

Lex专栏:台积电前景大好

推动台积电第四季度净利润增长23%的订单激增是全方位的,而且不会只是短暂现象。该公司面临的需求增长才刚刚开始。
2021年1月15日

英特尔希望新CEO带领其东山再起

拥有完美技术背景的帕特•盖尔辛格本周被任命为英特尔的首席执行官,他将面临从制造技术到拓展市场的多项挑战。
2021年1月14日

全球半导体短缺令车企面临减产

由于芯片制造商为生产智能手机、平板电脑和游戏设备的科技集团储备供应,全球最大的几家车企可能面临严重的半导体短缺。
2021年1月8日

对冲基金敦促英特尔外包芯片制造

Third Point掌门人致函英特尔董事长指出,曾是芯片制造“黄金标准”的这家美国芯片制造商,现在在制造领域落后于台积电。
2020年12月30日

梁孟松辞职报道致中芯国际股价大跌

在一封疑似辞呈的信中,中芯国际联席CEO梁孟松称,他对公司任命台积电前副总裁蒋尚义出任副董事长感到十分错愕与不解。
2020年12月16日
123››下一页