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Lex专栏：中国会否主宰电动汽车电池行业

要展望电动汽车电池行业的最终格局，不妨考虑太阳能电池这个案例。中国在该领域政策的有效性应该让西方电动汽车企业感到寒意。

4天前

阿斯顿•马丁能站上电动化潮头吗？

面对汹涌而来的汽车产业电动化升级，百年英伦超跑阿斯顿•马丁需要在品牌和产品上同步顺势而变。

2023年4月26日

电动汽车热推动锂需求智利锂矿国有计划堪忧

智利总统公布了锂矿开采行业的国有化计划，押注于长期需求将足以留住海外投资者。他需要谨慎行事，以免杀死生金蛋的鹅。

2023年4月23日

告别增长慢车道，小鹏正酝酿加速

这家电动车制造商预测一季度交付量将下降46%，但预计下半年会随着不断推出新产品而出现反弹。

2023年3月27日

宁德时代稳坐全球汽车电池市场头把交椅

对绿色交通工具的需求正在增长，宁德时代还面临比亚迪等本土对手越来越激烈的竞争，同时美国和欧洲也在尝试发展自己的电池产业。

2023年3月10日

福特将从宁德时代获得电动汽车电池技术授权

福特计划将宁德时代的磷酸铁锂电池技术用于其计划在密歇根州建造的投资35亿美元的工厂，向电动化转型发力。

2023年2月14日

马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车

这家电动汽车制造商公布创纪录季度收入，但承认“宏观经济环境不确定”。

2023年1月26日

对话瀚川智能CEO蔡昌蔚：新能源汽车换电模式“风口”已至？

如何看待新能源汽车换电市场的前景？参赛者们会遇到什么样的挑战？汽车厂商又该怎样面对“车电分离”可能带来的权力分化？

2023年1月20日

灿谷吸客能力不俗惟投资者关注利润

最新推出的“灿谷优车”平台，补全了这家在线汽车交易服务供应商的新业务模式。

2022年12月15日

巨头宁德时代入场，“换电”能否成为电车主流？

换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。

2022年11月29日

电动汽车对电网带来的挑战

李瀚明：现如今在营运用车行业，这些电动汽车往往需要在白天尖峰时刻充电，不但没能“削峰填谷”，反而加重了电网在高峰期的电力负担。

2022年8月24日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？(上）

中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型

2022年7月27日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？（下）

我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。

2022年7月27日

赣锋锂业收购阿根廷锂矿

业内正在激烈争论，随着向电动汽车的转型加速，未来几年汽车制造商是否会面临锂短缺？

2022年7月12日

造车新势力们的供应链痛点

李瀚明：新势力车厂的供应链问题就在于：在没有成熟产业链配套的地方建厂使其依赖跨省长途运输，资本和需求不足使其面对供应商话语权不足。

2022年5月6日

灿谷面向宏观逆风抱紧新能源车服务

汽车交易占了公司四季度收入的三分之二，而较早开展的汽车金融业务萎缩至总收入的四分之一。

2022年3月21日

氢电之战，丰田现代谁能成为赢家？

肖波：在传统燃油车和电动车销售遇阻的局势下，现代汽车集团将试图通过响应中国的2060碳中和目标，重新掌握新能源车发展的主动权。

2021年11月17日

丰田汽车能战胜特斯拉们吗？

肖波：面对创新光环和资本加持的特斯拉，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？

2021年11月23日

全球五大车企仅一家支持COP26排放协议

数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议，但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。

2021年11月10日

恒大汽车取消科创板二次上市计划

恒大新能源汽车在香港的股价盘中一度下跌四分之一，今年以来累计下跌近94%。恒大的流动性危机引起了国际投资者担忧。

2021年9月27日

苹果汽车项目高管跳槽福特

道格•菲尔德的跳槽对苹果在汽车领域的雄心是一个打击，而对福特来说却是一个妙举。苹果汽车项目已有数名高管离职。

2021年9月8日

巴卡诺拉锂业同意赣锋锂业收购要约

此次收购将使赣锋控制墨西哥索诺拉锂矿，该项目的地理位置有利于供应美国电动汽车市场。

2021年8月26日

吉利：芯片短缺继续造成不确定性

吉利汽车上半年销量为63.0237万辆。尽管面临芯片持续短缺的风险，该集团仍保持153万辆的全年销量目标。

2021年8月19日

亚洲出行行业展望

陈敏兰：“去碳化”从概念变为现实。在新冠疫情暴露出经济与社会体系中诸多缺点背景下，亚洲出行行业的潜在爆炸式增长前景超过其他所有板块。

2021年8月11日