汽车制造商 - FT中文网

外国汽车品牌扩大在华市场份额

中国品牌轿车销量去年减少逾17%，市场份额跌至22%

2015年1月13日

这家中国电动车商周四股价一度下跌50%，目前尚不清楚投资者为何大幅抛售

2014年12月18日

希望通过海外扩张弥补本土销量下滑，据传最有可能的合作对象是奇瑞

2014年3月7日

通过与东风合资，雷诺将拥有首个在华汽车生产基地。去年雷诺在华汽车销量仅为3万辆，是中国市场的沧海一粟。雷诺与日产的联盟更有望在中国形成规模效益。

2013年12月6日

在她游说欧盟不对大型汽车提高尾气排放标准之际，收到来自控股宝马的家族的捐款

2013年10月16日

该集团正努力加大融资力度，以应对欧洲汽车行业20年来最惨重的一次衰退

2013年10月10日

尽管中国车市放缓，但这家英国豪车制造商表示“势头良好”，并派发股息

2013年8月8日

与美欧相比，中国汽车市场仍然充满吸引力，但几家欢喜几家愁。在华取得成功的车企，要么是找准了一块别家不具备优势的特定市场，要么是拥有规模优势。

2013年7月9日

欧洲汽车产量在1970年曾占全球几乎一半，今年可能降到五分之一。欧洲汽车制造商需要赶紧驶出欧洲，因为在欧洲，汽车销量只有一种趋势：下滑。

2013年1月5日

在开罗上市的汽车组装公司GB Auto将开始组装和销售来自中国吉利公司的汽车，在北非各地市场销售。这是吉利把产品推向全球的又一步。

2012年2月22日

这款单座概念车设计用途有限，卖点在于超节俭和零排放

2011年8月22日

无论是保时捷和大众的故事，还是对欧宝的拯救，都十分错综复杂。这两个故事有很大差异，却也有一个共同点：股东都只有听任摆布的份儿。

2009年7月21日

欧盟和韩国原计划在4月G20峰会上宣布达成自贸协议，最终却不了了之，这在很大程度上是由于欧洲汽车工业“首席游说者”幕后活动的结果。谁是这位高手？

2009年6月30日