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中国国内航空业反弹

咨询公司ForwardKeys的数据显示,此前因疫情而崩溃的中国国内航空业,现在已达到该行业一年前水平的50%以上。
5天前

空客掌门人称空客正在“流失现金”

空客首席执行官福里在致员工信中表示,空客正以前所未有的速度流失现金,可能威胁到公司的生存。
2020年4月27日

美国救助航空公司的贷款的利率仅为1%

航空业在美国2万亿美元刺激计划中获得500亿美元,其中250亿美元专门用于保留员工,这部分的30%以贷款形式发放,利率为1%。
2020年4月21日

海航投资者会议风波曝露内部分歧

海航公开批评其财务部门仓促地举行了一场投资者会议,这引发了外界对其偿债能力及其内部派系冲突的担忧。
2020年4月17日

韩国包机送商界人士返回海外工厂

受新冠疫情影响,全球签证和旅行系统崩溃,对跨国经营造成严重破坏。韩国因此安排专机,以将工程师和高管送往位于海外的关键工厂。
2020年4月15日

中国航空公司第一季度总计亏损336亿元人民币

由于中国和全球的封锁措施打击了飞行需求,中国第一季度旅客运输总量同比下降53.9%,各航空公司总计亏损336.2亿元人民币。
2020年4月15日

中国经济复苏难以支撑全球石油需求

中国经济复苏推动了石油需求反弹,但疫情在全世界的蔓延导致全球石油需求崩塌,单凭中国无法填补这一缺口。
2020年4月15日

中国大规模梯次撤侨可名利双收

叶胜舟:中国尽快制定和实施从境外大规模梯次撤侨的应急方案,既有必要性,又有可行性与操作性,可名利双收。
2020年4月1日

航空公司狠砍运力 航空股跳水

由于新型冠状病毒疫情的影响升级,多家航空公司宣布削减运力。欧洲股市早盘交易中,英航、法荷航等航空公司的股票大幅下挫。
2020年3月16日

美联航将削减运力和员工薪资

美联航计划将其4月和5月的运力砍掉一半,并警告将对其近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。
2020年3月16日

泰国对航空旅客实施严格规定

泰国要求航空公司在乘客登机前对他们进行健康检查,并要求乘客出示健康证明,不能出示这一证明的乘客将无法登机。
2020年3月9日

FT社评:新冠疫情威胁全球航空业

国际航空运输协会估计,若新冠疫情继续蔓延,仅今年一年,航空公司就可能蒙受1130亿美元的收入损失。
2020年3月9日

新冠疫情爆发后私人飞机使用需求激增

企业和个人正在寻找更安全的出行方式。数据显示,1月份香港至澳大利亚和北美之间的公务机航班同比增长了214%。
2020年2月24日

波音前CEO离职福利引发众怒

波音前CEO米伦伯格走人后可以拿到约8000万美元的股票、福利和股票期权,两起737 Max坠机事故的遇难者家属对此表示愤慨。
2020年1月13日

内部通信披露波音员工曾嘲笑737 Max

据周四公开的一系列内部通信,波音员工曾嘲笑737 Max是小丑设计、猴子监督的,并对模拟器训练不以为然。
2020年1月10日

波音建议737 Max飞行员进行模拟器训练

模拟器训练可能会给波音和各航空公司增加相当多的成本。737 Max复飞时间表也可能因此继续推迟。
2020年1月8日

波音计划明年1月暂时停产737 Max客机

此举将波及整个美国制造业和美国国内经济。Max的命运对约600家供应商至关重要。波音还是美国最大的制造业出口商。
2019年12月17日

波音考虑暂时停产737 Max客机

波音董事会会议正在考虑进一步减产或暂时停产737 Max客机,该决定或将使波音产生数十亿美元的新费用开支。
2019年12月16日

波音将重新设计737NG客机引擎整流罩

美国安全监管机构已要求波音重新设计其737NG客机的引擎整流罩,以防止去年美国西南航空发生的一起致命事故重演。
2019年11月20日

波音CEO将向美国国会承认波音的“错误”

在两架波音737 Max客机坠毁、导致346人丧生后,波音CEO将首次向美国国会作证,承认该机型存在设计失误。
2019年10月29日

波音737Max坠毁事故教训:必须重视人的因素

希尔:产品开发者必须时不时把眼光从科技达到的超人高度往下放一放,考虑如何更好地顾及处于设计核心的普通人。
2019年10月17日

航空公司如何应对“飞行罪恶感”?

随着消费者开始重视碳排放,更多人加入了不坐飞机的行列,航空公司已注意到这一问题,但还没有短期内能够奏效的解决方案。
2019年9月9日

航空飞行要失去吸引力了吗?

活动家格蕾塔•桑伯格和环保组织“反抗灭绝”一直都在关注航空业的气候影响。而如今,这种环保主张的影响力正逐渐扩大。
2019年8月20日

深圳机场股价飙升

在大规模反政府抗议活动迫使邻近的香港国际机场一度关闭后,深圳机场股价周二早盘大涨,有望创下2月以来的最大单日涨幅。
2019年8月13日

受737 Max危机影响 波音二季度亏损创纪录

因737 Max飞机的长时间停飞导致损失,波音在今年第二季度创下该公司有史以来最大的季度亏损。
2019年7月25日

法国将对离境航班征收环保税

新税额度范围将从针对经济舱的1.5欧元到针对商务舱的18欧元。分析人士称征税标准太低,不会产生太大影响。
2019年7月10日

FAA称部分波音737系列飞机存在新问题

美国联邦航空管理局上周日发布声明称,部分波音737 Max飞机和737 NG飞机的前缘缝翼导轨可能存在问题。
2019年6月3日

美中贸易战削弱航空公司盈利

受贸易紧张局势影响,国际航空运输协会将对航空业今年整体利润的预期下调至280亿美元,低于去年12月预测的355亿美元。
2019年6月3日

FAA暗示或需较长时间才能批准737 MAX复飞

在周四将与30多家国际航空监管机构举行会议的前夜,FAA代理局长埃尔韦尔表示,目前尚无法确定737 MAX何时可以复飞。
2019年5月23日

波音大客户威胁要转投空客

阿联酋航空首席执行官阿勒马克图姆称,阿航姊妹公司迪拜航空可能会订购空客A320neo,以替代原先订购的波音737 Max。
2019年4月30日

“航班黑客”进军假日市场

为旅行者寻找超低折扣飞机票价、安排低价惊喜旅行的“航班黑客”悄然兴起。旅行者可能到了机场才知道目的地。
2019年4月28日
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