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吉凯恩拟联手台资企业研发电力驱动系统

世界最大汽车传动技术供应商表示,此举将使其能够在三年内推出一款集成电动机、变速箱和电力电子设备的“三合一电力驱动系统”。
6天前

锂价暴跌震荡全球供应链

在氢氧化锂价格暴跌后,魁北克Nemaska锂公司上月申请破产保护,突显一个由少数生产商主导、容易受到前景突变影响的市场的困难。
2020年1月19日

特斯拉股价飙升使马斯克接近获得巨额奖酬

如果这家电动汽车制造商市值达到1000亿美元并在该水平保持6个月,那将让马斯克获得500亿美元激励计划下近3.5亿美元的首笔奖酬。
2020年1月15日

戈恩的“不可能完成的任务”

希尔:雷诺-日产的这位前当家人仍相信自己能恢复自己的声誉,但他逃离日本的行为让这一目标看起来像一个遥不可及的仙境。
2020年1月15日

德国向电动汽车转型或导致该国流失逾40万工作岗位

如果大众、戴姆勒等汽车制造商被迫依靠进口来实现电动汽车销售目标,那么到2030年德国劳动力队伍可能会萎缩近1%。
2020年1月14日

戈恩起诉雷诺要求得到25万欧元退休金

这位汽车业前老总预计还将在法国提起另一起诉讼,主张他还应该获得每年77万欧元退休金,以及价值1550万欧元的股票。
2020年1月14日

中国汽车销量连续第二年下滑

这意味着,在2018年出现自1990年以来首次销量下降后,世界最大汽车市场的低迷进入第三个年头,但有分析师称,今年销量有望企稳。
2020年1月14日

2020年行业前瞻

绿色金融对银行日益重要;科技巨擘仍将风生水起;能源转型使大型石油公司陷于被动。FT记者为您盘点2020年各行各业前景。
2020年1月14日

日产高管加速制定与雷诺分手的计划

戈恩逃离日本后,日产高管已加速制定与雷诺分手的计划。而雷诺董事长本计划在未来数周公布一些联合项目,证明该联盟仍可运转。
2020年1月13日

车企在大型新兴市场面临强劲逆风

霍奇斯:金砖四国、尤其是中国汽车销量大幅下滑,与此同时,向电动汽车的转型需要巨额投入,汽车产业面临严峻困境。
2020年1月10日

戈恩被禁止离开黎巴嫩

贝鲁特一名法官根据国际刑警组织的红色通缉令颁布这一禁令,但身为黎巴嫩公民的戈恩被允许保留居留许可。
2020年1月10日

戈恩:日本用邪恶报答我的奉献

日产前董事长在贝鲁特举行记者会,声称日产内部的某些人无中生有,搞出一个刑事案件来陷害他。
2020年1月9日

特斯拉搅动中国电动汽车市场

在华生产的特斯拉Model 3开始交付,加剧了传统外资汽车集团的两难境地:现在就加快实施电动汽车计划,还是等到市场好转再行动?
2020年1月9日

东京检方对戈恩太太发出逮捕令

日本司法系统对戈恩弃保潜逃作出强势回应。戈恩则称,他将在记者会上展示证据,证明日产高管和日本政府官员设局让他下台。
2020年1月8日

优步携手韩国现代开发飞行出租车

优步全电动四座飞行出租车的原型车本周在拉斯维加斯消费电子展亮相。该公司力求在今年试飞,三年内开始商业运营。
2020年1月8日

Lex专栏:特斯拉及其亚洲供应商将保持发展势头

特斯拉Model 3车型被纳入中国政府的补贴名单,这将推动其在华销售。这个消息对特斯拉在当地的供应商而言也是利好。
2020年1月7日

戈恩律师批评日本司法体系

参与说服东京地方法院允许日产前董事长获得保释的律师高野隆批评日本司法体系,称“我遭到了背叛,但背叛我的不是戈恩”。
2020年1月6日

破晓之前,进退维艰:自动驾驶发展面临的三大难题

黄震:在即将过去的2019年,众多不确定中的唯一确定是:自动驾驶的发展比大家预想的,都更难、更贵和更慢。
2019年12月31日

蔚来汽车第三季度亏损减少

这家中国电动汽车制造商的成本削减努力使第三季度净亏损减少23%。但特斯拉上海超级工厂取得的进展带来竞争压力。
2019年12月31日

特斯拉为上海超级工厂融资16亿美元

特斯拉宣布与多家中国银行达成总额90亿元的定期贷款及总额22.5亿元的无抵押循环贷款,为上海超级工厂提供融资。
2019年12月27日

菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团同意合并

合并后的新企业将成为世界产量第四大的汽车制造商,汽车总销量将达到870万辆。
2019年12月18日

不应让自动驾驶汽车与人类共享车道

蔡特:让自动驾驶汽车与我们共用复杂而混乱的道路,目前的算法还难以解决相关问题。最简单的方法是给它们划定专用公路和车道。
2019年12月12日

中国汽车销量将录得第二年下滑

1月至11月中国汽车总销量略高于1900万辆,同比下降10.5%,不过德国高档车品牌奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马在华销量保持强劲。
2019年12月11日

法雷奥CEO:中国汽车市场低迷已见底

法雷奥是全球最大的汽车零部件供应商之一。该公司CEO周二向FT表示,中国汽车市场显然正在再次回升。
2019年12月10日

德国汽车业面临“清算日”

销量放缓和研发电动汽车需要资金,都意味着德国汽车业需要大量裁员。但是面对工会和当地政界人士,各汽车制造商在尽量推迟走出这一步。
2019年12月4日

自动驾驶汽车:解决工程挑战之后

随着技术逐渐成熟,自动驾驶汽车企业意识到,掌握自动驾驶算法仅仅相当于一张入场券,接下来是如何推出商业化服务这一更大挑战。
2019年12月3日

日产前CEO称民族主义力量在损害日产

被迫辞职的日产前CEO西川广人接受采访,否认扳倒前董事长卡洛斯•戈恩,并认为民族主义力量会给日产带来破坏。
2019年11月29日

奥迪拟在五年期间裁员9500人

这家汽车制造商称,此举将释放60亿欧元用于电动汽车和数字技术领域的投资。该公司将为操作工人提供就业保障至2029年。
2019年11月27日

距离豪华品牌,中国厂商还差什么?

王苏娅:在追赶西方汽车工业的过程中,中国汽车厂商完成了一项又一项突破,而品牌升级之路在行业整体低迷的情况下尤为迫切。
2019年11月26日

小鹏汽车融资4亿美元

阿里巴巴支持的小鹏汽车完成C轮融资,没有受到中国新能源汽车销量大跌影响。市场人士称,中国市场中长期前景仍然光明。
2019年11月14日

特斯拉首座欧洲超级工厂定址柏林

特斯拉CEO马斯克表示,德国的工程十分出色,这是把厂设在德国的原因之一。特斯拉还将在柏林建立一个工程设计中心。
2019年11月13日
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