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新兴市场放缓迫使车企转进美国
宝马(BMW)称,各汽车制造商已将本来要投放中国及其他新兴市场的汽车重新安排到美国市场,加剧了竞争,带来了更高额的奖励措施。
2015年07月29日
通用与上汽联手挖掘新兴市场潜力
通用汽车(General Motors)将斥资50亿美元打造一个全新车型系列,在全球成长型市场中推出,同时深化与中国上汽集团(SAIC Motor)的合作关系。
2015年07月27日
中国汽车销售进入“慢车道”
6月中国汽车销量同比下降令一些人怀疑,全球最大汽车市场是不是在进入销量持平甚至下降的异常时期?但有分析师指出,中国汽车业只是在趋于成熟,增长转向较小城市。
2015年07月27日
放弃做车奴
FT专栏作家斯卡平克:我决定等目前的座驾报废以后不再买私家车,因为如今在大多数城市里,开车既不环保,也不方便,更不划算。
2015年07月14日
Lex专栏:长城汽车需要新动力
长城汽车增发A股的消息导致其A股股价和H股股价一涨一跌,这可能是因为香港股市是一个更理性的市场。但不管怎样,该公司增发所得确实将投向正确的产品。
2015年07月14日
华晨中国预警:上半年利润降40%
宝马(BMW)的中国商业伙伴华晨中国汽车(Brilliance China Automotive)发布盈利预警,给世界最大汽车市场的高档车销售前景蒙上了一层新的阴影。
2015年07月08日
6月份中国乘用车销量下滑
6月份,中国乘用车月销量出现2013年6月以来的首次下滑。在中国股市暴跌之际,这一结果为世界第一大汽车市场和第二大经济体的疲软提供了又一个证据。
2015年07月03日
中国二手车市场提速
International eChem董事长霍奇斯:中国是世界最大的汽车市场,如今其乘用车市场正经历着重要的结构性变化。中国买家如今拥有了更多选择,不再只能购买新车。
2015年07月02日
解决伦敦交通需要的不是自行车
EL Rothschild董事长伊夫林•德罗斯柴尔德:作为全球都市,伦敦愚蠢的交通安排是一个严重问题。现任伦敦市长的自行车方案无助于解决问题。
2015年06月26日
什么叫深谙中国国情的公司?
上海交通大学魏武挥:Uber事件的背后,是任何在华试图发展的美企必须深谙的,中国的“羞答答的资本主义”还是中国式的,在经济里起到裁判权的,并不是消费者。
2015年06月25日
三家汽车制造商推P2P汽车分享业务
全球三家大型汽车制造商已投身个人对个人(peer-to-peer,简称P2P)汽车分享业务。在这个优步(Uber)和BlaBlaCar的时代,汽车业正力图确保自己不被边缘化。
2015年06月17日
欧洲豪车5月在华销量下降
作为全球销量最大的汽车市场,中国近年是宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车分部以及奥迪(Audi)的主要盈利引擎,帮助它们掩盖了欧洲市场的结构性疲软。
2015年06月10日
中国新能源汽车要走出政策依赖
清华-卡内基全球政策中心王韬:中国政府需尽快统一充电桩建设标准,打破充电设施建设行政约束,通过培育商业模式,及时把接力棒交给市场。
2015年06月08日
专车管制:一个简政放权的反例
上海金融与法律研究院傅蔚冈:要让公众出行有更多选择,就不应把出行方式限定于传统出租和约租。要求所有平台都有出租营运资格,也与市场主导资源配置背道而驰。
2015年06月05日
我们仍要飞赴各地开会
FT专栏作家邰蒂:在数字化时代,是什么驱使全球精英飞赴世界各地参加各种会议?或许是因为会议提供了人们一个见识圈外思想的安全方法。
2015年06月02日
滴滴推出拼车服务 抢夺优步中国地盘
中国最受欢迎的打车应用滴滴快的(Didi Kuaidi)推出一项拼车服务,此举可能会让乘客远离其自有服务以及正在中国大举进军的优步(Uber)。
2015年05月27日
中国市场放缓致塔塔汽车利润锐减
印度的塔塔汽车(Tata Motors)去年4季度的利润出现了意外的大幅减少,这家捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的所有者受到了关键的中国市场放缓的冲击。
2015年05月26日
广州将推官方打车应用
广州市政府计划推出一个与优步(Uber)类似的在线约租车平台,就在几周前,警方关闭了这家总部位于旧金山的专车应用在广州的办事处。
2015年05月14日
日本车企再召回逾1150万辆汽车
日本三大汽车制造商丰田(Toyota)、日产(Nissan)和本田(Honda),扩大了召回汽车的范围,以更换可能有问题的高田(Takata)安全气囊,此举意味着这一目前影响全球逾3000万辆汽车的安全危机进一步深化。
2015年05月06日
美国批准戴姆勒自动驾驶卡车上路
周二,德国戴姆勒(Daimler)公布了首款将被批准用于商业用途的自动驾驶卡车。戴姆勒提到,该公司已经和内华达州州长达成协议,并表示这是实现其改变货运安全性和有效性目标的第一步。
2015年05月06日
合并传闻导致东风、一汽股票停牌
中国“四大”汽车制造商中两家的上市子公司股票昨日停牌,有报道称,它们可能合并,缔造一家新的全球十大汽车制造商。
2015年05月06日
观致汽车在中国搏生存
本想一举打开中国和欧洲市场,不料这家在安全性上拿高分的初创品牌却遭遇销量不佳。公司新首席执行官决定搁置西欧卖车计划,专注中国市场。
2015年05月04日
福特取消心脏病监测座椅研发项目
福特(Ford)悄悄地取消了一项能探测到心脏病的驾驶座椅开发项目,将其归因于更便宜、更精准的可穿戴设备。此举凸显出汽车厂商在汽车互联时代需要维持的快速创新步伐。
2015年04月28日
中国公司开发“体坛软实力”
FT驻华记者米强:部分中企高管发现了一种提升国际软实力的新捷径——为流行体育赛事提供赞助。虽伴随争议,但若操作得当,这种方式或许能达到传统广告重金难求的效果。
2015年04月24日
中国汽车制造业放眼海外扩张
随着第一批中国制造的沃尔沃汽车发往美国,中国踏上向海外出口汽车的发展之路。只要国内市场能吸收跨国车企的产能扩张,中国汽车出口能力的真正考验,将是国际上对中国品牌的接受度。
2015年04月24日
东盟五国汽车销量大跌
东盟5国去年汽车销量同比下降10.6%,尽管多数国家的GDP增长达到了5%至6%。调查显示,该地区汽车需求不温不火的状态将持续至今年下半年。
2015年04月23日
奔驰因价格垄断在华被罚3.5亿元
江苏省物价局以涉嫌反竞争行为为由对梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)罚款3.50亿元人民币(合5600万美元),从而了结了中国针对跨国汽车制造商定价行为展开的最新一批大规模调查之一。
2015年04月23日
Lex专栏:本土汽车走红中国市场
今年首季中国本土品牌乘用车销量和市场份额双双上升。如果这一趋势延续下去,外国车企或许被迫模仿中国同行的定价策略,这将影响其盈利。
2015年04月23日
墨西哥力图与中国分羹汽车制造业
随着用工成本逐渐增加,中国在汽车制造业上的优势正在减弱。与此同时,墨西哥正悄悄追赶上来,过去两年墨西哥汽车业吸引到的外商投资很可能超过中国。
2015年04月23日
上海车展:展台在变化
FT中文网撰稿人江昭融:尽管展位费寸土寸金,中国车企也不再把在售车型全部塞进去,而是在展位设计上更加重视观众的感受和体验。
2015年04月22日
汽车业准备应对中国市场“减速”
中国政府去年发起一系列反垄断调查,迫使多数高端汽车品牌调整在华定价实践。如今,全球汽车业正准备迎接中国市场“新常态”:经济增长放缓,利润率下降,与经销商谈判更加棘手。

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