德国能否留住黄金时刻?
FT专栏作家拉赫曼:无论是在绿茵场还是其他政治经济领域,德国无疑都处在黄金时刻。但也有足够的理由担心,德国赖以成功的许多优势将随着时间推移而消失。
2014年07月11日
中国将免征电动汽车购置税
中国政府将针对电动汽车免征10%的车辆购置税,这一最新举措旨在增强消费者对有利于环境的交通工具的兴趣。
2014年07月10日
中国乘用车销售强劲但商用车销量下跌
今年上半年中国汽车业继续发力,然而有一个领域落在后面。卡车和巴士的销售出现下滑;分析师们将这一动态归因于,商用车制造商在更大程度上受到经济增长放缓和排放标准收紧的影响。
2014年07月08日
企业需要打破组织“竖井”
FT专栏作家邰蒂:很多企业存在着内部分裂的问题,这造成了公司内部派系林立,也导致了目光短浅。看看最近的公司丑闻,你就会发现很多这样的例子。
2014年07月03日
标致拟在中国建新厂扩大产能
PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroën)将在华建设第5家工厂,以将其在华产量提高三分之一。该公司正急于在全球最大汽车市场赶上竞争对手。
2014年06月23日
中国成跨国车企“摇钱树”
通用汽车在华合资公司一季度实现净利润5.95亿美元,而通用全球业务的净利润仅为1亿美元。有分析师比喻:在中国生产汽车就像在印钞票一样。
2014年06月23日
中国本土汽车品牌难唱主角
中国已经超过美国成为世界第一大汽车市场,年销量超过1800万辆。但本土品牌汽车仅占不到40%的份额。中外差距拉大引发争论:如何调整限制性规则,促进本土车企发展?
2014年06月13日
特斯拉向同行开放技术专利
电动汽车制造商特斯拉(Tesla)做出了前所未有的举动,向竞争对手公开其技术秘密。该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)正努力提高各界对低排放车辆的兴趣。
2014年06月12日
捷豹路虎拟在中国建设发动机厂
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在中国建设一家发动机生产厂。正在加速推进生产国际化战略的该公司昨日证实,这家发动机厂——这是该公司设在英国以外的首个此类工厂——将与其在中国的汽车生产厂建在同一地点。后者将于今年投产。
2014年06月11日
中国调查汽车业垄断行为
中国商务部昨日表示,中国正对全球最大汽车市场上的潜在垄断行为进行审查。最新销售数据显示,外资汽车品牌的市场份额继续扩大,而挣扎中的国产品牌的市场份额进一步缩小。
2014年06月09日
抓住机遇的中国玻璃大亨
曹德旺抓住了改革开放的机遇,将福耀玻璃从一家水表玻璃生产厂发展成了全球第一大汽车玻璃生产商。现在他计划拓展美国市场,打造美版福耀。
2014年05月29日
谷歌将小批量生产无人驾驶汽车原型车
谷歌(Google)将大幅加快其无人驾驶汽车项目的进度,生产100辆原型车,打造一支自己的车队。这些原型车将不设方向盘和踏板。
2014年05月28日
中国汽车业的“天鹅绒困境”
一些分析师认为,中国汽车业被困在了“天鹅绒棺材”里——与跨国企业建立的合资公司获利颇丰,但始终没能创立有国际竞争力的品牌,这个行业似乎需要一场洗牌。
2014年05月26日
福特CEO:欧洲汽车产能仍过剩
福特(Ford)首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally,见右图)警告说,欧洲汽车制造商需要进一步削减他们能够生产的汽车数量,因为欧洲过剩产能仍处于危险水平。
2014年05月23日
美国“赢得中美WTO汽车关税案”
据知情人士称,美国将赢得在世界贸易组织(WTO)提起的针对中国汽车业的诉讼案。两国商贸关系近日已因中国涉嫌窃听美国企业商业机密以及人民币升值而受到影响。
2014年05月21日
吉利汽车纠错回归
《汽车公社》总编辑卫金桥:“一个吉利”的新战略,是李书福为五年前多品牌战略的纠错与回调。吉利能重回15年前造车梦的率真与纯粹吗?
2014年05月16日
通用再次召回270万辆汽车
通用汽车(General Motors)周四再次从美国市场召回270万辆汽车,令该公司今年从全球市场召回的汽车总数达到1280万辆。此举再次表明通用汽车正努力改革其生产流程。
2014年05月05日
中国汽车品牌本土化政策适得其反
中国政府要求每一家跨国汽车集团在华合资企业都针对中国推出本土化的品牌,然而这一政策不但伤害了中国国产汽车制造商,也令跨国汽车集团十分为难。
2014年04月23日
中国警告合资车企不应过于依赖外方技术
中国汽车工业协会(CAAM)秘书长董扬警告外国汽车制造商,他们在中国本地组成的合资企业不应依赖他们提供技术,而应该发展自己的研发能力,许多跨国汽车制造商在采取这一策略上行动一直很慢。中国汽车工业协会是中国一个强大的汽车行业组织。
2014年04月23日
特斯拉向中国顾客交付首批电动车
特斯拉汽车(Tesla Motors)昨日向中国顾客交付了首批高端电动轿车,但该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)首先向订单被延误的顾客表示道歉。
2014年04月23日
Lex专栏:汽车制造商遭遇减排新账单
多年来,汽车制造商利用欧盟陈旧的排放测试规程,以相对较低的成本达到减排标准。但因欧盟正考虑启用更严格的新测试,难以转嫁的高成本有可能随之而来。
2014年04月22日
FastFT:吉利称宋林被查不影响业务
中国最成功的私营汽车制造商之一吉利汽车(Geely Automobile)表示,针对该公司非执行董事、华润集团(China Resources)董事长宋林的反腐调查,对“该公司业务没有影响”。
2014年04月22日
欧洲汽车业力争推迟实施新排放测试
欧洲汽车行业正在进行游说,以图推迟引入一项严格的排放测试制度,该制度旨在打消人们对汽车制造商利用当前制度提升自身油效得分的担忧。
2014年04月21日
中国电动车发展受基础设施拖累
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)将于明日向中国客户交付第一辆汽车。与此同时,本周电动汽车将在北京国际汽车展览会占据中心舞台。
2014年04月21日
捷豹路虎中国新厂将挑战“英国制造”
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)大中华区总裁高博(Bob Grace)称,对捷豹路虎而言,“英国制造”未必意味着更佳品质。
2014年04月09日
FastFT: 丰田将召回640万辆汽车
全球最大汽车制造商丰田(Toyota)宣布,将分5次召回27款丰田车型以及庞蒂亚克(Pontiac) Vibe和斯巴鲁(Subaru) Trezia车型。此前该公司发现这些汽车的转向柱、线束、座椅滑轨、刮水器电动机以及发动机起动机存在故障。
2014年04月09日
通用汽车因故障点火开关被罚
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)周二就通用汽车(GM)回召故障点火开关的处理方式作出了迄今最强烈的公开指责,称通用汽车未能及时回答大量问题,令人“深感担忧”。
2014年04月08日
李书福:沃尔沃汽车设计需要“现代化”
沃尔沃汽车(Volvo Cars)的中国亿万富翁老板承诺让这家瑞典公司的经典北欧设计“现代化”。目前,沃尔沃急于在全球最大的汽车市场赶上竞争对手。
2014年04月04日
中国人踊跃赴韩国考驾照
首尔的街头到处是中国游客,吸引他们的是韩国奢华的百货商店、魅力动人的明星——如今还有驾校。
2014年04月01日
通用汽车再召回130万辆汽车
通用汽车(General Motors)周一宣布新召回一批汽车,此举令该公司本季度耗费在召回有问题汽车上的成本比原先估计的高了不止一倍。同时,通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)正准备就该公司汽车此前遇到的安全问题接受美国国会议员的质询。
2014年04月01日
东风和PSA并购各取所需
《汽车公社》总编辑卫金桥:合作将影响并购双方各自的发展命运,东风需要探索如何进入传统发达国家市场,而PSA背后标致家族家天下式的管理也亟需纾困。

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