美私人公司火箭发射后爆炸
周二晚,在美国弗吉尼亚州,向国际空间站运送物资的一艘由私人公司运营的火箭在发射后爆炸。对希望在运送政府空间物资这个利润丰厚的市场上分一杯羹的私企而言,这起事故是一个沉重打击。
2014年10月29日
北京地铁将告别“2元时代”
北京市政府向全球最大地铁系统的用户警告称,他们的平均通勤成本可能上涨逾一倍。
2014年10月28日
中国计划合并南车、北车
中国国有媒体报道称,中国政府打算让国内两家最大的铁路设备制造商合并,目的之一是为了赢得更多的海外建造合同。
2014年10月28日
地缘政治阴影下的“新丝路”
习近平的“新丝绸之路”构想若能成真,将是对全球贸易路线的最大洗牌,但连接中国和欧洲的“渝新欧”铁路显示,地缘政治正在给全球化投下阴影。俄罗斯与欧盟因乌克兰问题而出现的对峙,使“渝新欧”成为全球供应链中一条脆弱的运输线路。
2014年10月28日
私人飞机在中国难“高飞”
尽管行业高管对私人飞机在中国的长期商业前景表示乐观,但基础设施不够完善和炫富恐惧等因素,仍然会在短期内拖累中国私人飞机市场的增速。
2014年10月27日
Embraer在中国公务机市场出现“颠簸”
巴西航空工业公司的CEO库拉多表示,自中国政府打击铺张浪费以来,中国这个世界增长最快的公务机市场陷入了停滞。他说,金融危机以后,全球私人飞机市场出现了分化。
2014年10月22日
波音欲将“地沟油”用作航空燃料
那些坐着波音公司(Boeing)的客机飞往中国的游客们,不久后可能就会发现,在中国街头用来烹制各种香辣美食的油料,已变成为他们回家提供动力的燃料。
2014年09月30日
印度“低成本”火星探测意义非凡
印度作家达斯:印度科学家把卫星送入火星轨道,而项目预算尚不及一部宝莱坞大片。这笔钱花得值,它提振了印度国民信心,价值不可估量。
2014年09月28日
淡水河谷超大型矿砂船有望靠泊中国港口
淡水河谷(Vale)周五达成了扩充其超大型铁矿石运输船船队的协议,此前这家巴西矿商与中国最大航运公司达成了妥协,使此类船舶有可能获准靠泊中国港口。
2014年09月26日
布兰森:让员工自己决定休多长年假
维珍集团(Virgin Group)的亿万富翁创始人理查德•布兰森爵士(Sir Richard Branson)告诉集团总部的170名员工,他们想休多长的年假就休多长的年假——只要不影响工作。
2014年09月25日
印度成为第四个实施火星探测的国家
印度周三将一枚卫星送入火星轨道,证实了该国已经是高效率的外太空探测者,并成为全球第四个成功在火星上实施科学探测的国家。
2014年09月24日
巴菲特旗下私人飞机公司获中国牌照
沃伦•巴菲特(Warren Buffett)持有的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)旗下私人飞机业务NetJets正进军中国,在这里看到了巨大的增长潜力。
2014年09月24日
金融业承诺筹集2000亿美元抗击气候变化
全球一些大银行和投资者团体表态支持一项承诺,至明年底筹集2000亿美元抗击气候变化。
2014年09月22日
Lex专栏:投资中国铁路
也许,铁路正是私人投资者青睐的那种垄断行业。那么,有人愿意响应中国总理李克强上月关于吸引更多社会资金参与铁路建设的提议吗?
2014年09月17日
必须让航空更安全
马来西亚总理拉扎克:MH17客机被击落凸显一个事实:在判断一条航线是否安全方面,缺乏清晰的标准,我们应将共同的安全置于国家利益之上。
2014年09月05日
波音:中国将超美国成最大航空市场
波音(Boeing)预测,中国将取代美国成为世界最大的航空市场,单通道客机将因此在更长时间内面临需求激增的局面。
2014年09月02日
香港航空筹备双货币IPO
香港航空(Hong Kong Airlines)准备在香港首次公开招股(IPO)中率先采用双货币发行的方式,以便利用小投资者对不断走强的人民币的投资热情。
2014年08月28日
李嘉诚与怡和的异同
李嘉诚的一言一行受到香港、往往还有全球媒体的关注,这与香港规模相仿的另一个商业帝国怡和集团形成鲜明对比。原因何在?
2014年08月27日
南航将头等舱改称公务舱
中国政府的反腐败斗争昨日宣告了一次语言上的胜利,国有的中国南方航空表示将把头等舱改称为公务舱,显然意在赢回在节俭时期被禁止乘坐头等舱的政府官员。
2014年08月26日
英国研发无窗飞机
想象一下,你坐在一架飞机上,原本舷窗的位置,现在却嵌着一排屏幕,屏幕上显示的是窗外天空的景色。一种用来减轻飞机重量的新技术,或许将很快让这种“无窗飞机”成为现实。
2014年08月26日
中银航空租赁下88亿美元飞机订单
中国银行(BoC)旗下飞机租赁子公司——中银航空租赁(BoC Aviation)下了迄今最大一笔飞机订单,以88亿美元采购82架波音(Boeing)客机,半数客机将服务于蓬勃发展的亚洲航空旅行市场的客户。
2014年08月22日
中国飞行员需过“普通话关”
中国民用航空局(CAAC)周五发布新规,要求飞行员将必须通过中国官方语言——普通话的“四级”考试。如果飞行员的口音重到经常影响沟通,将无法过关。新规将于2016年1月生效。
2014年08月21日
中国“将成为全球最大邮轮市场”
全球最大邮轮运营商嘉年华集团总裁唐纳德在接受FT视频访谈时称,公司旗下邮轮品牌在中国销售强劲,未来将推出更多专门针对中国市场的邮轮服务项目。
2014年08月19日
高铁样本背后的现实中国
天则经济研究所特约研究员杨俊锋:不能因厌恶体制而忽略其成就及经验,也不能因中国模式的成就而淡化其弊病。中国高铁为准确解读中国,提供了一个典型样本。
2014年08月18日
中国三大航空受累于人民币贬值
国航、东航和南航都发布上半年盈利预警,称今年人民币意外走弱造成汇兑损失。人民币贬值,使各航空公司高企的债务按本币计算的金额进一步升高。
2014年08月07日
分析:李嘉诚为何此时收购机队?
李嘉诚旗下公司正在谈判,打算收购一支拥有100架飞机的机队。作为一位长线投资者,李嘉诚将飞机租赁业务纳入麾下,将对其商业帝国的主要业务构成补充。
2014年08月06日
俄罗斯考虑对欧洲航空公司关闭领空
俄罗斯总统弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)已命令俄罗斯政府拟定报复措施,回击西方的制裁,有迹象表明,俄罗斯政府正考虑禁止西方航空公司飞越俄罗斯领空。
2014年08月05日
民营资本进铁路不能止于资本
天则区域发展研究中心研究员赵旭:民营资本进入铁路更重要的不是民资的钱袋,而是他们的市场化头脑,中国民营企业中完全可能产生如马士基般的物流巨头。
2014年08月04日
改名无法挽救马航
FT专栏作家斯卡平克:马航今年发生的两起灾难极不寻常。不管马航改叫什么,人们都会记得它曾经的名称。马航需要做的是重整业务,赢回乘客的信任。
2014年08月01日
民用空中走廊不应轻易“瘫痪”
FT中文网专栏作家叶檀:中国民航延误率在全球居高不下,与豪华的机场建设完全不相称。无论是因为天气还是演习,航班大面积延误都并非正常市场经济应有现象。
2014年05月05日
从乘客到航空公司创始人
VistaJet公司创始人托马斯•弗洛尔起初购买私人客机只是出于方便,然而他却从中发现了商机,该公司是世界上成长最快的航空公司之一。

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