共享经济
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在WeWork工作的吸引力

克拉克:WeWork也有可能大起大落,甚至销声匿迹,但它创造的那种不拘一格的办公室生活,应该不会昙花一现。
2017年12月8日

小蓝单车倒闭预示中国共享单车泡沫破裂

小蓝单车仅用6个月便投放60万辆单车,赢得2000万骑行用户。现在,这些用户将想法讨回他们99元人民币的押金。
2017年11月17日

从Uber伦敦博弈看欧洲的创新窘境

刘远举:各国监管架构在应对新商业模式冲击的时候,都出现了类似的现象,那就是中央开明、地方保守。
2017年10月31日

多家住宿共享平台北京房源无法预定

爱彼迎表示,截至11月初,北京市六环路以内的房源将无法预定。其他平台也采取了类似的措施。
2017年10月12日

印度科技初创企业融资规模创历史新高

叫车平台Ola获腾讯、软银等投资11亿美元,印度科技行业今年以来已大幅回升的融资规模,借此冲上历史新高。
2017年10月12日

里夫金:中国为什么可以引领下一次全球变革浪潮?

里夫金认为中德两国走在全球变革前列,在通信、能源和交通领域创新融合发展做得最好,而美国在这场巨变中落后。
2017年9月19日

中美创新对比:如今谁在山寨谁?

中国正逐渐甩掉全世界最大科技山寨国的名声,很多中国公司在全新的服务和商业模式上已经一马当先。
2017年9月19日

滴滴投资约车应用Taxify挑战优步

由滴滴出行投资的一款约车应用在伦敦启动,欲与优步争夺司机和乘客。滴滴投资了优步在世界各地的许多竞争对手。
2017年9月5日

Expedia CEO表示愿意接受优步邀请担任掌门人

上周日优步董事会全票通过由Expedia首席执行官达拉•霍斯劳沙希来接任卡兰尼克。两天后霍斯劳沙希表示愿意接受这一邀请。
2017年8月30日

中国推出汽车共享行业新规

目前有37家汽车分时租赁公司在北京、上海和广州运营大约6000辆电动车,预计到今年底运营车辆将增至3万辆。
2017年8月9日

新规下共享单车的“钱途”

陈歆磊、史颖波:官方指导文件对规范共享单车有正面作用,但用户行为数据隐私和鼓励免押金等细节还需界定。
2017年8月8日

共享单车的破绽

陈歆磊、史颖波:政府应在适当的时机理性地进入共享单车市场,建立统一的市场准入制度并规范管理,而收益应用来改善公共交通设施。
2017年7月25日

共享单车“出海”谨防触礁

蔡凯龙:中国国内监管逐步缩紧,市场趋于饱和,国外市场则不易打开,内忧外患的共享单车,还能一路狂奔多久?
2017年7月20日

ofo新一轮募资筹得7亿美元

主要投资方包括阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金、滴滴出行及DST全球。ofo与摩拜总募资额已超过25亿美元。
2017年7月6日

器物与制度,新加坡的网约车政策

刘远举:新加坡没有限制网约车数量,用市场与科技手段调节行驶量,网约车、出租车、私家车、公务车的法律地位平等。
2017年6月5日

中国式共享经济

分析人士认为,在中国,很多共享经济并非真正的共享,而是由科技公司主导的租赁模式,获取数据是其主要目的。
2017年6月1日

共享充电宝,AT互怼的下一战场?

魏武挥:中国的共享经济一直是:VC赚钱,AT推广,部分创业者套现,但中国的“共享经济”至今从未盈利。
2017年5月15日

共享汽车能否在中国崛起?

刘旷:起源于欧美的共享汽车,进入到中国市场后,在解决用户出现痛点的同时,也面临着诸多挑战。
2017年5月3日

城市交通规划失败导致的共享单车热

聂日明:正常的大城市,共享单车应该很不流行才对。中国的共享单车潮流,很大程度上是城市划与交通规划的失败导致的。
2017年3月22日

共享单车创业者正沦为资本家傀儡?

刘旷:共享单车创业者在资本推动下盲目乐观,幻想成为下一个“滴滴”,事实上他们早已任由资本家摆布。
2017年3月9日

网约车平台真的不美好了吗?

刘远举:出租车有数量管制,价格机制也消失了,消费者都必须按照运气来获得资源,这才是资源错配与市场失灵。
2017年2月10日

是什么让网约车出行不再美好?

蔡浩:以网约车为代表的共享经济,是社会进步的产物,应在竞争环境中逐渐发展,过早出现垄断必然会导致倒退。
2017年2月4日

中国“摩拜单车”筹得2.15亿美元

该自行车共享公司在第四轮筹资中获得腾讯和美国私募股权公司华平领投,在中国拥挤的自行车共享市场脱颖而出。
2017年1月5日

零工经济再无小费?

卡敏斯卡:为终结现金必要性,服务企业的应用开发人员把交易过程变得十分不人性化,让付小费变得很不方便。
2016年12月27日

共享单车这笔账该怎么算?

魏武挥:本月初某个晚高峰,北京,从国贸到世贸天阶。看了看手机地图,道路全部呈现红色,巨堵无比。怎么办?
2016年12月15日

小猪短租看多中国分享经济的未来

面对旧经济引擎放缓,中国政府似乎支持“分享经济”的发展。在从业者看来,中国对颠覆性行业的灵活性超过外国。
2016年12月9日

优步狂妄的是与非

桑希尔:优步与法律打擦边球,还钻监管差异空子。但是,这家网约车公司捍卫消费者需求,也挑战既得利益。
2016年11月14日

滴滴还是共享经济吗?

魏武挥:滴滴的劳动力关系很大一部分属于“联盟”性质,而非“雇佣”,所以它属于一种新型出租车公司。
2016年10月13日

共享经济光环褪去,独角兽疲态尽显

蔡凯龙:在全球177家“独角兽”企业中,共享经济独占鳌头,但这一概念在近年却逐渐蜕变,光鲜表面下实则问题重重。
2016年10月11日

信任在分享经济时代的意义

Airbnb、eBay等网站的模式之所以行得通,不是因为互联网信誉系统的伟大,而是“因为大多数人都不是骗子”。
2016年8月24日

共享经济和新农奴制风险

福鲁哈尔:共享经济能否创造更可持续、更强劲的增长,要看我们是选择达尔文主义,还是选择回归温和资本主义。
2016年8月18日
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