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新一轮出行大战背后的场景之争

刘远举:其实场景连接要求非常之高,时间、行为上必须非常紧密,才能在心理上、注意力上使得消费者不离开APP,说得形象一点,不能息屏。
2018年4月11日

网约车竞争再起:价格战还是场景游戏?

傅蔚冈:美团显然有备而来,如果这场网约车价格战烧掉40亿人民币能带来公司估值的提升,哪怕只有20%的提升,都是一笔划算的投资。
2018年4月8日

滴滴与北汽签约合作 进军汽车制造

双方将在运营电动车车队和充电站方面开展合作。滴滴将首次协助北汽设计汽车,突显这家叫车服务集团对汽车制造产生兴趣。
2018年3月9日

滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

观致汽车透露,滴滴使用两辆改装的观致SUV,在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。
2018年2月12日

滴滴与12家车企签约合作

几乎垄断中国叫车服务的滴滴将帮助汽车制造商推广共享汽车服务和电动车,突显汽车行业与科技公司的利益迅速融合。
2018年2月8日

滴滴收购巴西打车应用99 加速国际化

共享出行行业正在整合,几周前,滴滴筹集了40亿美元新资本,用于支持扩张。巴西是优步在美国以外的第二大市场。
2018年1月4日

Lex专栏:滴滴的天价估值说明什么

通过最新一轮募资,私有的中国叫车服务巨擘滴滴出行估值高达560亿美元,这意味着人们需要对其市场威力做出大胆假设。
2017年12月26日

滴滴新一轮融资筹得40亿美元

本轮融资后滴滴估值约为560亿美元,滴滴表示这笔资金将用于投放100万辆新能源汽车,以及建立充电桩网络。
2017年12月21日

谁是BAT的接班人?

周掌柜:BAT真正竞争对手不是希望成为它们的企业,更不是延续早期BAT战略的头条、美大和滴滴,而是工业互联网时代塑造新竞争的跨界巨头。
2017年7月4日

共享充电宝,AT互怼的下一战场?

魏武挥:中国的共享经济一直是:VC赚钱,AT推广,部分创业者套现,但中国的“共享经济”至今从未盈利。
2017年5月15日

滴滴出行重新推出英文版应用

这款接受国际信用卡支付的双语打车应用给在华外国人带来便利,此前他们对滴滴收购优步在华业务后取消这些功能感到恼火。
2017年5月9日

滴滴筹资60亿美元向境外扩张

这笔交易意味着该中国网约车公司估值达到500亿美元,成为世界上估值第二高的私有科技初创企业,仅次于优步。
2017年4月27日

网约车平台真的不美好了吗?

刘远举:出租车有数量管制,价格机制也消失了,消费者都必须按照运气来获得资源,这才是资源错配与市场失灵。
2017年2月10日

滴滴开始在上海清理外地户籍司机

为符合上海市关于汽车共享平台只能使用本地司机和本地牌照车辆的新规,滴滴从周六开始从其平台上成批移除不合规司机。
2017年1月22日

滴滴出行与巴西同行结盟

中国最大网约车平台与巴西99确立战略合作伙伴关系,以开发巴西乃至整个拉美市场,与优步在全球展开竞争。
2017年1月6日

京沪网约车新规考验外地户籍司机

外地户籍网约车司机面临被处罚的风险。分析人士认为,规则不大可能更改,控制外来人口是更重要的政治考量。
2016年12月23日

共享单车这笔账该怎么算?

魏武挥:本月初某个晚高峰,北京,从国贸到世贸天阶。看了看手机地图,道路全部呈现红色,巨堵无比。怎么办?
2016年12月15日

分享经济的监管与创新挑战

刘远举:人类的经济史,某种程度上是技术不断改变人与自然、人与人的关系。近几年,最新的变化则是分享经济。
2016年12月13日

中国网约车细则:一场城市间的改革竞争

刘远举:地方改革竞赛中最重要的考察指标是其能否反映民众利益;另一个重要维度,是对既得利益的触动程度。
2016年10月17日

滴滴还是共享经济吗?

魏武挥:滴滴的劳动力关系很大一部分属于“联盟”性质,而非“雇佣”,所以它属于一种新型出租车公司。
2016年10月13日

网约车四地新政:一个软抵制的典型例子

刘远举:更值得探寻的是,从交通部的征求意见稿,到各地新规,新政的翻云覆雨所体现出来的系统性“软抵制”。
2016年10月10日

中国烧钱大战拖累优步业绩巨亏

在中国等市场与本土对手的激烈竞争,导致优步今年上半年亏损13亿美元,成为硅谷亏损最严重的公司之一。
2016年8月26日

柳青:烧钱大战的赢家

去年,面对滴滴在补贴大战中出现的巨亏,柳青没有回避: “不烧钱我们走不到今天”。如今她终于证明了自己的正确。
2016年8月10日

分享经济时代,如何定义垄断?

刘远举:分享经济模式改变了市场博弈均衡的结果,反垄断法的法理也受到新的挑战,如今这种挑战已经率先在中国出现。
2016年8月5日

滴滴并购优步中国是否构成垄断?

滴滴并购优步中国,人们第一印象往往是该联盟在中国网约车领域占据超90%的市场份额,但是对于相关市场的界定是否应该如此狭窄?
2016年8月5日

一场“中国式互联网血拼”的非典型结局

王冠雄:相比雅虎和阿里、沃尔玛和京东,滴滴与优步的戏剧性交易,显示程维有一点超越了马云和刘强东。
2016年8月4日

企业与市场的边界:跳出反垄断法看滴滴优步合并

在互联网革命的大时代背景下,企业和市场之间的边界在发生动态变化,从根本上动摇原有反垄断法所依赖的经济学理论基础。
2016年8月4日

乘客抱怨优步在华车费上涨

优步中国与滴滴出行的合并协议墨迹未干,乘客就纷纷在微博发帖,抱怨取消折扣促销导致车费大幅上涨。
2016年8月3日

优步中国与滴滴合并

优步计划将旗下中国业务与滴滴出行合并,滴滴将收购优步中国全部业务,优步中国的投资者将得到滴滴20%的股份。
2016年8月1日

网约车在中国获合法地位

优步和滴滴均对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》表示欢迎,滴滴称其为“世界范围内首个国家级网约车法规”。
2016年7月29日

滴滴在多个城市悄然涨价

分析师们表示,涨价可能意味着投资人要求滴滴减少补贴支出,但也可能是该公司认为它不再需要在价格上竞争。
2016年7月11日
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