马航 - FT中文网

马航

多名艾滋病专家或因马航坠机丧生

近百名最顶尖的艾滋病专家前往澳大利亚参加艾滋病大会途中登上了这架航班

2014年7月18日

MH17空难调查蒙上政治阴影

国际规则要求空难发生所在地国家主导调查，飞机生产国辅助，而报道称亲俄分裂分子已取走两个黑匣子送往莫斯科，调查能取得多大成功，取决于坠机地点被破坏程度。

2014年7月18日

马来西亚政府可能拒绝纾困马航

MH370航班失联事件对该公司业务造成沉重打击

2014年5月20日

MH370失踪后马航亏损恶化

中国游客对马航敬而远之，致其订座率大跌

2014年5月16日

澳大利亚将雇承包商搜寻MH370

澳总理表示对失联航班的搜索进入“新阶段”，将以6000万澳元聘用商业承包商作水下搜寻

2014年4月28日

MH370事件值得马来西亚自省

全球未来研究所行政总裁程子俊：马来西亚人对本国被描绘为政治腐败、闭塞、技术上无能、以及缺乏商业和危机管理技巧感到愤慨。但问题是外界为何会有如此印象？

2014年4月9日

航空业承诺不再让飞机“失联”

国际航空运输协会将成立工作组研究追踪商用飞机的可行选择

2014年4月2日

分析：马航事件值得多方反思

马来西亚政府对航班MH370失联事件的处理失误连连，官方表态也缺乏诚意，但深省反思不应止步于此，该汲取教训的也不仅只有马来西亚一国。

2014年4月2日

国际刑警组织批评马来西亚推卸责任

马来西亚内政部长上周称，国际刑警组织失窃旅行证件的数据库运行速度太慢

2014年3月31日

马航在危机处理上做错了什么

FT专栏作家加普：最近，通用汽车和马来西亚航空公司都遇到顾客死亡的艰巨挑战。其中一家的回应堪称典范，而另一家像是在演示反面教材。

2014年3月28日

澳大利亚调整MH370搜寻海域

澳大利亚称新雷达数据表明飞机飞得比估计的快，已调整到原海域北偏东1100公里处搜寻

2014年3月28日

卫星在南印度洋发现122件漂浮物

法国提供的这些卫星图像为搜寻马航MH370航班提供了最新线索

2014年3月27日

中国乘客家属向北京政府施压

MH370中国乘客家属前往马来西亚驻华大使馆抗议，中国领导人迅速作出反应，习近平派遣特使赴马，李克强对乘客家属表示慰问，并重申要求马方分享信息。

2014年3月26日

分析：谁来为MH370搜索行动买单？

迄今为止，经费对各方来说似乎“不是问题”，但是这场高难度的搜索行动持续越久，就越可能会有一些国家被迫考虑自己原先的承诺。

2014年3月25日

马来西亚总理：MH370在南印度洋坠海

国际海事卫星组织和英国航空事故调查人员的分析证明，马航MH370航班最后发出的信号来自南印度洋一个偏远海域。马来西亚总理据此宣布该航班“终结”。

2014年3月25日

中法卫星分别在南印度洋探测到碎片

中国在这场搜索行动中扮演的角色即将扩大

2014年3月24日

侦察机和商船均未发现疑似飞机残骸

卫星图像显示澳大利亚西南方向的印度洋海域漂浮着疑似飞机残骸的物体，但来到该海域的四架侦察机和一艘商船都没有发现任何飞机碎片。

2014年3月21日

马航失踪航班机长曾删除飞行模拟器数据

部分中国乘客亲属在马来西亚新闻发布会大厅发起了抗议；知情人士透露，搜索重点已转至南部走廊的南半部

2014年3月20日

澳大利亚发现疑似MH370残骸物体

在珀斯西南2500海里处的两个物体疑似与马航失联航班有关，其中大的有24米长，澳大利亚已派出空军猎户号

2014年3月20日

“未发现中国乘客参与劫机的证据”

中国表示，对马航失踪航班上154名中国乘客的背景调查未发现其中任何人可能参与劫机企图的证据。此外，中国总理李克强曾敦促马方“及时、准确、全面”地提供相关信息。

2014年3月19日

MH370搜救遭遇信息共享屏障

马来西亚请求各国提供雷达和卫星数据，但在情报共享方面缺乏国际合作的先例。分析师们认为一些国家可能会在关键数据上有所隐瞒。

2014年3月19日

马航：失联航班最后通话来自副机长

另据透露，该机的两名飞行员并未请求一起执行飞行任务

2014年3月18日

MH370搜寻国家增至25个

外交人士表示，此次大规模搜索很可能对军事敏感数据共享提出挑战

2014年3月17日

马方称MH370最后联络时间为8时11分

纳吉布称，联络被人为关闭，或在哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，或印尼到印度洋走廊地带，仍在调查劫机的可能

2014年3月15日