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航空和运输
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维珍计划年底前试飞另一艘太空船

太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)首席执行官乔治•怀特赛兹(George Whitesides)表示,希望在今年年底之前测试另一艘宇宙飞船,这是自去年一艘宇宙飞船坠毁以来,怀特赛兹为数不多的公开言论之一。
2015年4月21日

反腐致中国私人飞机销量下滑

中国公务机年销量曾在2011年达到55架的顶峰,随后不断下降,至去年仅35架。除了受到反腐运动的影响,该产业还受制于中国的空域容量限制及基础设施限制。
2015年4月14日

美国将火箭发射成本削减一半

承接美国所有国家安全卫星发射业务的联合发射联盟(United Launch Alliance,简称ULA),提出了十分大胆的计划,打算在4年内结束对俄罗斯火箭发动机的依赖,并将发射成本大幅削减至少一半。
2015年4月14日

英国应向香港学习

FT专栏作家斯卡平克:香港最近批准兴建香港国际机场第三条跑道,以确保其商业中心地位。相比之下,希思罗机场的第三条跑道却遥遥无期。
2015年4月13日

澳大利亚对搜寻MH370仍谨慎乐观

澳大利亚、中国以及马来西亚下月将举行会谈,商讨是否继续资助对马来西亚航空公司(Malaysia Airlines) MH370航班的搜寻工作,MH370航班已经失踪近一年。
2015年3月3日

中国欲借民企提高国防产业效率

中国决定将民营企业引入国防产业,旨在提高该产业的透明度和效率,并最终帮助精简军队,打击根基深厚的既得利益集团。
2015年2月10日

台湾复兴航空客机坠河

台湾官员及当地媒体表示,周三,台湾复兴航空公司(TransAsia Airways)一架载有58名乘客和机组人员的客机坠落在台北一条河中,目前已造成19人死亡,数十人下落不明。
2015年2月4日

马航MH370被确定为“失事”

马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁•阿卜杜勒•拉赫曼(Azharuddin Abdul Rahman)表示:“我们怀着最沉痛和最遗憾的心情,代表马来西亚政府正式宣布马航(Malaysia Airlines)航班MH370失事……并推断机上239名乘客和机组成员全部遇难。
2015年1月30日

空军一号或成波音747机型最后拥趸

美国国防部选择波音(Boeing)747-8为美国总统新一代“空军一号”(Air Force One),而这个全球最高级客户之一可能会成为波音747机型的最后买家,波音747飞机引领了远程航空的大众化。
2015年1月29日

中国反腐波及南方航空

中国最大航空公司南航(China Southern Airlines)总会计师徐杰波辞职,这是日益扩大的反腐调查的一部分,过去一周,南航已有4名高管被带走接受调查。
2015年1月6日

日本竞标澳大利亚潜艇合同获先机

在角逐价值达200亿澳元的替换澳大利亚老旧潜艇编队的合同时,日本已占得先机,把也希望建造这些舰艇的欧洲生产商落在身后。
2014年12月2日

空客为“甜甜圈”形机舱申请专利

空中客车(Airbus)未来飞机的设计看上去与传统客机不太相像,更像是上世纪50年代科幻漫画中出现的某种东西。
2014年11月17日

联邦快递44亿欧元收购TNT快递

在一份联合声明中,两家公司表示已就联邦快递的现金收购要约“达成有条件协议”。联邦快递的出价是每股8欧元,以这一收购价计算,TNT快递的估值为44亿欧元。
2015年4月7日

航空公司纷纷出台驾驶舱新规则

法国检察机关对坠毁于阿尔卑斯山区的德国之翼(Germanwings)客机的副驾驶提出指控,称当他独自留在驾驶舱时想要“摧毁这架飞机”,随后各家航空公司纷纷修改驾驶舱规则,使其更为严格。
2015年3月27日

德国客机坠毁法国山区 150人遇难

一架德国客机在法国阿尔卑斯偏远山区坠毁,机上150人全部遇难。调查人员在周二晚上准备检查从坠机地点找到的一个黑匣子飞行记录器。
2015年3月25日

一架空客A320在法国南部坠毁

一架载有142名乘客和6名机组人员的空客A320飞机在法国南部普罗旺斯阿尔卑斯省坠毁。这架飞机属于德国之翼航空公司。这是15年来发生在法国境内的最严重航空事故。
2015年3月24日

“花生回航”涉事高管被判有罪

因为一袋澳洲坚果而情绪失控的大韩航空(Korean Air)高管赵显娥(Cho Hyun-ah),被首尔法庭裁定违反航空安全规则罪名成立,未来一年将在监狱度过、“享受”监狱食物。
2015年2月13日

台湾复兴航空客机失事 至少31人罹难

台湾官员表示,一架载有58名乘客和机组人员的复兴航空(TransAsia Airways)客机周三在台北松山机场起飞后不久在侧飞状态下坠入河中,导致至少31人死亡,还有几人失踪。
2015年2月5日

中国制造“驶”向全球

按照中国政府的愿景,未来中国制造的飞机、列车和汽车将广泛应用于全球各地的长途和短途旅行。这样的未来或许会比人们所预期的更早到来。
2015年1月27日

火箭发射企业SpaceX获10亿美元投资

SpaceX公司周二表示,在新一轮融资中,它从谷歌(Google)和富达基金(Fidelity)共筹集10亿美元,从而令这家埃伦•马斯克(Elon Musk)旗下的火箭发射企业估值刚刚超过100亿美元。
2015年1月21日

客流拥挤挑战亚洲航空业

亚航失联给2014航空业灾难年画上句号。虽然近几年航空安全性显著提高,但此次事故提醒人们,亚洲航空流量的快速增长,对空管、飞机维护和培训飞行员均有更高要求。
2014年12月30日

亚航QZ8501航班失联超24小时

据28日印度尼西亚媒体援引交通部官员说法称,从印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联,失联时间是北京时间星期日7时24分。
2014年12月29日

超级油轮运费收入创6年新高

超级油轮在从中东到日本的基准航线上的日收入在12月中旬创下6年来的新高,部分原因是中国借油价较低之机构建战略储备。
2014年12月29日

中国资金可为亚洲基建带来福音

FT首席金融记者桑晓霓:亚洲基础设施投资银行、新开发银行和丝路基金的成立或许有中国的自我利益考虑,但同样能为亟需基建融资的亚洲其他国家带来福音。
2014年12月29日

南北车合并解决不了根本问题

中国安邦集团研究总部:南北车合并并不一定就能解决中国企业的海外市场竞争力问题。以行政方式强制合并两家上市公司,很可能是新的麻烦的开始。
2014年12月26日

FT社评:太空探索是人类“天定命运”

2014年的太空探索有悲有喜,太空船2号坠毁,罗塞塔号成功与67P会合。2015年还有更多激动时刻,投入虽未必增加,但载人入太空,是现代工业文明对人类未来有抱负意义的宣示。
2014年12月25日

中国南车、北车合并将重塑行业格局

当年为促进行业竞争,中国北车和中国南车从同一家国有母公司分拆成立。10年后,中国政府考虑重新合并两家公司,防止他们在竞标海外项目时相互掣肘。
2014年12月25日

日本航空业期盼改善中日关系

日本最大航空公司全日空集团总裁伊东信一郎在《高端视点》视频访谈中表示,当前中国人来日本旅游的多,但日本人去中国的少,只有营造积极邦交才能带来双向客流。
2014年12月18日

南北车合并考验北京改革意志

恒德国际创始合伙人赵广彬:南北车如合并,无疑将在2015年为中国增添一员世界500强。那么,在国内市场人为制造垄断,和多一家500强,孰重孰轻?
2014年12月16日

写给2014年的一封信

FT中文网专栏作家何帆:我是MH370,不要问我是从哪里给你写信的。我看到那个繁花似锦、人人快乐的镀金时代已经结束了,或许,那个时代原本就是人们的一种幻觉。
2014年12月8日

中国铁建承接近120亿美元尼日利亚项目

中国官方的新华社周三报道,中国一家国有铁路企业签署了一项价值近120亿美元的海外合同,这是中国企业赢得的最大海外合同。
2014年11月21日
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