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供应链

从口罩看疫后全球化和供应链的调整

董洁林:过去几十年的世界繁荣在人类历史上是罕见的,很多种力量都可能导致全球化大厦倒塌,包括看不见的病毒。
2020年4月24日

美日企业真的要撤出中国吗?政治口号VS商业逻辑

周林林:外企为利用中国制造优势和贴近中国市场需求而进入中国是理性选择,中国制造大国的地位无法从根本上撼动。
2020年4月20日

新冠疫情影响人力供应链

随着新冠病毒疫情蔓延导致各国纷纷封锁边境,在亚洲和全球各地的跨国公司需要重新审视它们对国际员工的部署。
2020年4月17日

零部件供应商警告中国汽车市场前路坎坷

为丰田等大型车企供应零部件的Yorozu表示,虽然供应链中断和零部件短缺是一个问题,但更大挑战是消费者需求的匮乏。
2020年4月16日

疫情之下,供应链体系如何重构

邓宇、王梦汐:中国必须抓住供应链重构的机会,稳定国内经济宏观基本面;吸引海外资本和投资者,为国际供应链体系稳定提供持续动力。
2020年4月15日

疫情对中国供应链优势的影响

丁学良:疫情使得成本不再是供应链布局时唯一或最重要的考量,这甚至会影响到一些本来被认为是中下端的制造业在中国的布局。
2020年4月15日

新冠疫情促使澳大利亚回迁制造业

批评人士认为,新冠疫情中的物资短缺暴露出澳大利亚对中国的依赖。澳大利亚承诺将扶持本国制造业,重新审视经济主权。
2020年4月15日

韩国包机送商界人士返回海外工厂

受新冠疫情影响,全球签证和旅行系统崩溃,对跨国经营造成严重破坏。韩国因此安排专机,以将工程师和高管送往位于海外的关键工厂。
2020年4月15日

美议员试图推动医疗供应链从中国迁回本土

疫情凸显美国对中国制造的医疗防护装备和原料药的依赖,特朗普政府官员及各派议员担心这种状况对国家安全的影响。
2020年4月3日

新冠疫情严重冲击全球港口业务

新冠疫情迫使中国工厂关闭,这对全球经济造成连锁反应,很多港口的货物吞吐量大幅减少。
2020年3月19日

企业供应链:在新冠疫情冲击下有多脆弱?

企业通常只关注直接供应商的情况,对二三级乃至更下游的厂商一无所知,这导致它们可能不知道自己会受到中国工厂停工的影响。
2020年3月10日

疫情将造成全球供应链“去中国化”吗?

刘裘蒂:跨国企业都在问,这会不会只是未来更大灾难的“彩排”?疫情过后全球供应链如何重组?会从中国大量撤出吗?
2020年3月6日

新冠疫情延迟电子产品发货

数家电子产品零售商被告知,电脑交货时间可能长达平时水平的三倍。业内专家称,只有苹果和三星这样能预先付款的企业才能保障产能。
2020年3月4日

欧洲公司供应链面临疫情冲击

自上月以来,新冠病毒疫情已影响到欧洲汽车制造商在中国的生产线,但对欧洲本土供应商的连锁反应直到现在才开始显现。
2020年2月27日

Lex专栏:医药股不再是防御性股票

中国,特别是疫情中心湖北省,对全球制药供应链至关重要。中国和印度制药企业生产中断将导致全球药物短缺。
2020年2月25日

新冠疫情导致印度制药商面临原料涨价

尽管印度是世界最大药品出口国之一,但其70%的原料药依赖中国。就许多关键抗生素和退烧药而言,依赖程度几乎是100%。
2020年2月25日

FT社评:新冠疫情影响全球供应链

新冠疫情或许会让企业加速分散供应链,以减轻对中国的依赖。然而,没有一个经济体能够轻易取代中国。
2020年2月24日

三星从中国空运手机零部件到越南工厂

三星近三分之二的手机由位于越南北宁省和太原省的工厂生产,而大量零部件是由中国生产的。新冠疫情已导致中越之间陆路运输受限。
2020年2月17日

中国停工导致全球药企库存告急

中国是多种关键原料药的生产者。业界人士警告除非中国工厂恢复生产,否则大多数药企的库存到本月底将陆续告急。
2020年2月14日

新冠疫情动摇全球科技供应链中心

由于中国当局努力遏制新冠疫情,富士康等科技供应商的在华工厂已受命停工,这一全球技术供应链的心脏已停止跳动。
2020年2月6日

新冠疫情可能导致欧美车厂数周后停产

依赖全球供应链的汽车制造商和汽车零部件供应商警告称,几周之后,欧洲和美国的工厂就将被迫关闭。
2020年2月5日

Lex专栏:疫情冲击供应链

此次疫情造成的影响,突显中国作为电子和汽车行业制造枢纽的地位,它也可能削弱这一地位。
2020年2月4日

展望2050:科技造就透明供应链

专家们希望,到2050年,可追溯性将如此完善,以至于购物者用iPhone扫描一下代码,即可发现产品及其所有组成部分的准确来源。
2020年1月29日

贸易战冲击美企在华供应链

邰蒂:多数美国企业认为,“第一阶段”协议无法解决美中贸易关系中的关键问题,这意味着它们将继续重组供应链。
2019年11月8日
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